Hai,

soweit ich weiß brauchst du nur einen Verbandskasten und ein Warndreieck dabei haben.

Ich wüßte nichts von einem Ersatzrad Zwang.

Aber da wir hier in Deutschland sind, ist das bestimmt auch in irgendeiner Vorschrift genauestens geregelt.... 8) 8) 8) 8)

109S3

RE: Reserverad??

Eine Verpflichtung eine Reserverad mitzuführen gibt es glaube ich nicht. Wenn man liegenbleibt isrt das dann die eigene Dummheit.

Ich bin mal ein paar Tage ohne gefahren und fand das sehr unangenehm.

Manfred

RE: Reserverad??

Hattest du etwa Orientierungs Probleme nach vorne :D :D :D

109S3

moin moin

ich kann manfred nur zustimmen, hab mir mal mit nem firmenwagen in spanien den reifen aufgeschlitzt am sonntag und musste nach hause, die ganze strecke ohne ersatz pneu, nicht schön, deshalb ist für mich auch eoin ersatzrad pflicht.
und gibt es nicht beim tüv einen mangel wenn man keins hat????????


gruß

daniel

hi emslandy,

es gibt sogar neuwagen die gänzlich ohne reserverad verkauft werden.
manche haben statt dessen eine art rep.-set mit chemie und minikompressor.
es giebt keine pflicht ein reserverad mit zu führen.
ausserdem sind reifenpannen auf der strasse bei den grobe stollen, die die meisten hier ja fahren,
eh eher selten. wenn ihr eure reifen nicht im trail un scharfen kanten aufreisst ...
ich werde auf die motorhaube auch ein reserverad packen, wenn mein auto mal fertig ist.
aber eher weil es da hin gehört als aus angst vor ner panne.

gruss bastler

Hi,

es gibt keine Ersatzradpflicht, aber wenn Du auf der Autobahn mit Reifenpanne liegen bleibst und die Polizei Dich ohne Ersatzrad erwischt, zahlst Du eine Strafe. Das habe ich irgendwo in einem LPG Forum gelesen. Die LPG Tanks werden häufig in der Reserveradmulde montiert. Als Ersatz für das fehlende Reserverad ist dann so eine Flasche Reifenpilot erlaubt. Beim Landy bräuchte man dann wohl mindestens 3 Flaschen.
Und ein zerfetztes Rad ist damit auch nicht zu flicken. Wie es mit Schläuchen aussieht weis ich auch nicht.

Gruß,
Stephan

Hallo,

fahre mit meinen TD5 schon seit Jahren ohne Ersatzrad, für kleinere Löcher habe ich 2 große Flaschen Reifenpilot dabei. Bisher ohne Probleme und mit intakter Hintertür. Die Aluräder sind einfach zu schwer für die Hecktür und für einen Umbau habe ich keine Lust.

Meine Series haben zum Teil auch keine, hier gibt es aber kein Problem. Fahre mit diesen nur um Umkreis von max. 50km. Und da kann man zügig einen von zuhause holen lassen.

Gruß Sila

Hi,
da der 235/85iger Reifen auf der Haube die Sicht ziemlich versperrt habe ich mir für den Alltag einen 6,00x16, quasi als Notrad für die Haube besorgt, die lässt sich dann auch viel leichter öffnen.
Bei langen Strecken und Urlaub kommt dann wieder der 235iger Reifen drauf.

Gruß
Christian

Hi nochmals,

nach Mr Murphy´s Gesetz passieren Dinge immer dann wenn man sie am wenigsten erwartet oder sie am ungelegensten kommen. Der Plattfuß macht da keine Ausnahmen und ob es nun Niederdruckbreitreifen mit Feinstollengolfrasenprofil beim Golftrolley ist oder grobstolliges Ackerprofil von Opas Uralttrecker ist dabei wurscht.

Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, dass sich einer meiner tollen grobstolligen Geländereifen aus zunächst unerfindlichen Gründen im Laufe eines Arbeitstages auf meinem Firmenparkplatz verabschiedet hat. Den durfte ich dann in feinem Tuch wechseln, unter großem Hallo der Kollegen. Es hat sich rausgestellt das ein unachtsamer Zeitgenosse einen für meinen Pneu sehr ungünstig verbogenen Nagel genau da hat liegen lassen wo sich mein rechtes Vorderrad ne Pause gegönnt hat. Bei nem 12er Nagel helfen die dicksten Stollen nix. Ich hatte allerdings noch nie einen Platten im Gelände oder auf langen Urlaubsfahrten, eben dann wenn man an alles denkt und "Gut Vorbereitet" zu Felde zieht.

Ein ähnlicher Fall ist mir vor Jahren mit meiner Enduro passiert. Mitten auf einer Rheinfähre, im Nirgendwo bei Nierstein, ist plötzlich mein hinterer Reifen platt. Kein Problem denkt der Optimist, Reifenpilot hatte ich ja dabei. Das hat aber irgendwie nicht funktioniert, R-Pilot zu alt, Anwender zu blöd, was weiß ich. Also mit dem Zug nach hause ( mit Motorrad 30 min, mit Zug 3 Stunden). Dann Reifen kaufen, Auto beladen, hinfahren, Rad reparieren, Auto heimfahren, mit Zug wieder zum Motorrad, mit Motorrad nach Hause fahren.
Interessanterweise ist mir so etwas nie bei meinen mehrere tausend km langen Motorradtouren passiert.

Ich habe aus diesen Geschichten gelernt, dass einem immer dann was blödes passiert wenn es am wenigsten zu erwarten ist und dann ist es am unpassendsten und zweitens ein Ersatzrad einem das Leben irgendwie angenehmer macht. So ein Ersatzrad ist wie ne Auslandskrankenversicherung, eigentlich braucht ma sie ja nicht, solange man sie nicht braucht. Wenn man sie braucht ist es blöd wenn man sie nicht hat und dann wird man in Zukunft immer eine haben.

Viele Grüße

manfred