AW: Ideensammlung zum Spritsparen

Hallo Zusammen,
ich bin ja nun 18 Jahre starre Achse gefahren , aber doch sehr beeindruckt was dieses Thema doch für einen Ideenreichtum freilegt ! Bitte weiter so ! Da gibt es so viele klasse Ideen die man als Landybastler auch mal umsetzen kann / könnte.
Hat sich schon mal jemand nach Leichtlaufreifen beim freundlichen Reifenhändler erkundigt ?? denn für mich sieht es schon so aus als das man bei Rollwiederstand doch eine ganze Menge machen könnte.

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...einfach nur weniger gas geben ;)

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Also ich fahre zur Zeit ca 6-7TKm im Monat, - Ich weis, Mehr Fahrzeit als Arbeitszeit! Das ganze mache ich mit meinem D II TD5 Jg 2000 ich habe kürzlich mein Automatikgetriebe revidieren lassen (bei 192TKm) und bei 200 steht der Wechsel aller éle an (Ok,Automatik schon vorher, ca 2000 nach Revision) Werde dann für die Diffs Xeramic als Zusatz reinkippen, hat beim Motoröl was gebracht, das mit dem 2T Öl im Diesel werde ich auch noch ausprobieren, mal schauen ob es was bringt...
Meine Erfahrungswerte beim Betrieb bis jetzt:
Deutschland Autobahn etwas eilig: 13,5 bis 14,5 Liter
DE Autobahn gemütlich (120Km/h) ca 10,5-11 Liter
DE Autobahn mit Hänger (Tabbert 560, einachs, 2,5 meter breit) 12 - 13 Liter
Werde hier Posten nach dem nächsten Service, ob es was gebracht hat mit 2T-Öl und Zusätzen...

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und? warst du schneller am ziel durch die "eilige" fahrweise? ich denke, nicht nennenswert.

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natürlich nicht... Im nächsten Stau holen Dich die LKW's wieder ein...
Aber macht halt zwischendurch mal Spass etwas Gas zu geben!
Ich war letztes Jahr mehrmals in RO, bin eigentlich immer in einem stück durchgefahren, Trotz "geschwindigkeitsexzess" zwischen München und der Grenze zu A lag mein Gesamtschnitt eigentlich immer so um die 10 Liter (länge der Strecke total 1860 Km) - Zeigt sich: Fuss vom Gas bringt langfristig am meisten (CH, A, HU: ca 120,D:Vmax RO: ca 60-80Km/h)
Griessli, Olli

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Montags tanken ! :D


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Die Vorderachse ausräumen dürfte noch was bringen, oder Freilaufnaben.

Richtig was erreicht man aber durch Modifikation der Aerodynamik. Evtl. die Karosse von einem Tatra 600 od. 601 draufschrauben.

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langsam wird's ja richtig seriös... mein 88"er ging ohne Dach und Scheibe auch richtig ab, nur bei Regen haben die Scheibenwischer an der Brille gefehlt...:D

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Hi Gemeinde,

hab mir einen Fiesta gekauft.. Spritersparnis ca. 350 Euro/Monat. Damit rechnet sich der Fiesta alleine und mein Dicker kriegt nicht so viele Kilometer.

Cust0dei

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warum? front- und heckscheibe entfernen genügt doch, damit der fahrtwind frei durch kann (nackenstützen nicht vergessen). das dach kann ja drauf bleiben. mußt bei regen eben langsam fahren und deine brille mit nanotec beschichten, damit ab 50km/h das wasser streifenfrei abperlt.

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...war ein 88"er Serie 2A der hatte zum Glück keine Nackenstützen, hab das ein paar mal bei schönwetter gemacht, bis tempo 50 isses lustin, aber nacher wirds unangenehm... Spritsparend wäre es jedoch sicher;)

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Halllo Disco 123,
was hat daß aufsich mit dem Austausch der Handbremstrommel. Bezüglich Sprit sparen, mein Def 130/300 tdi braucht 8,9 ltr. etwas grösserer LLK, Einstellung der ESP und kein Bleifuss Schalten im unteren Drehzahlbereich
Gruß Stephan

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Auch Senf dazu geben will:

Habe neben dem Landy einen 2,2 tonnen schweren Dodge Ram 2500.

Schon bei der Suche nach einem Zugfahrzeug fuer unseren Wohnwagen achtete ich drauf das der Wagen geschalten ist, und einen Dieselmotor hat.



Nun, im Sommer fuhr ich den Dodge mit 9,5 Liter auf 100km, ohne Wohnwagen, mit dem 5 Tonnen Wohnwagen sinds rund 16 Liter.
Dies ist allerdings auch der gemuetlichen Fahrweise hier in Canada zu verdanken.
Speedlimit auf der Autobahn ist 100km/h, selten 110km/h.

Fuhr ich mal 120km/h ging die Anzeige sofort auf 16 oder mehr Liter...

Wuerde in Europa nicht so gerast, koennte viel Sprit gespart werden. (ja ich weiss, eine Serie schafft kaum die 120 km/h )

Fuss vom Gas, das hilft!

Chris

kommt mir noch in den Sinn: Moegen vll einige denken, "macht ja keinen Spass, so langsam rumzugurken".
Dafuer haben wir hier in Quebec keinen TÜV, und das, sag ich euch, ist so richtig geil.
Auto kaufen, nie wieder Tuven...

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In dicht besiedelten Gebieten ist die Wahrscheinlichkeit aber auch größer, von einem Auto, dessen Fahrwerk oder Bremsen erhebliche Mängel aufweisen, abgeschossen zu werden. Ich mag mir nicht vorstellen, wenn ich am Stauende bremse und dann rollt ein 2,5 Tonnen Sprinter mit angerissenen Hydraulikkabeln und halb durchgebremsten Scheiben von hinten auf mich mit 100km/h zu. Irgendwo hat auch der TÜV seine Berechtigung.
Wenn ich im TV in Reportagen sehe, was die Polizei für LKW aus dem Verkehr zieht, meist aus dem Osten (Polen, Litauen, Bulgarien...) Da sind abgefahrene Slicks noch das kleinste Problem.
Sind die Leute in Kanada denn vernünftiger, dass die ohne den Druck einer TÜV Plakette alles sofort in Ordnung bringen lassen?

Viele Grüße nach Kanada!
Elten

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Hallo Stephan,
die Sache mit der Handbremstrommel ist eigentlich ganz einfach. Die Trommel wiegt so um die 6-8 Kilo und wird immer mit beschleunigt und auch entsprechend abgebremst - diese rotierende Masse verschlingt einiges an Energie, die Du teuer in Form von Diesel, Bremsbelägen o.ä. bezahlen musst- ich habe sie zu Testzwecken mal ausgebaut und die Kardanwellen mit einem 1 cm dicken Distanzstück montiert - das Fahrzeug beschleunigt besser und verbrauchte weniger - zugegeben ohne Handbremse ist es in der Realität zu gefährlich !! und es sollte keine Empfehlung zum nachmachen sein ! aber die Alternative wäre eine Scheibenbremse als Handbremse die deutlich weniger wiegt, wie diese schwere Trommel. Bei meiner Suche nach einer Lösung bin ich auf dies hier gestossen:

hier war zwar der Fokus die mangelhafte Leistung der Trommelbremse , aber die Spritersparnis käme halt noch hinzu .
P.S. ich habe die Sache nicht weiter verfolgt , da ich im Laufe der Zeit das Fahrzeug gewechselt habe....
Aber wenn man mal die Dinge zusammenrechnet, die wirklich was bringen könnten kommt schon was zusammen.
Elektrolüfter anstatt Visko, Leichtlauföle in Motor und Diffs, Handbremstrommel, Reduzierung der Drehzahl der Lima durch anderes Antriebsrad und die vielen anderen guten Ideen die hier genannt wurden- bei alle dem bliebe es immer noch ein LandRover ohne das man von aussen etwas sieht oder nachteilig bemerken könnte. ( aber z.Zt. ist der Sprit ja wieder billig :-) und es ist ja jedem seine eigene Sache ob man sparen möchte oder nicht .