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Hallo,
Ja klar witzig und wenn ich die Wale schützen will, rauche ich halt weniger Waltranzigaretten : )
Also ich fand die Idee eigentlich ganz gut, das hier mal durchzunehmen.
Grüße Sarotti
da stimme ich sarotti zu.. denn es gibt auch landybesitzer die ihr auto nicht nur als spielzeug benutzen und denen der verbrauch nicht egal ist ...und wenn es möglichkeiten gibt evtl. durch eine kleine/mittlere techn. veränderungen oder gute ideen den verbrauch zu reduzieren wäre das super
gruss
frank
da stimme ich sarotti zu.. denn es gibt auch landybesitzer die ihr auto nicht nur als spielzeug benutzen und denen der verbrauch nicht egal ist ...und wenn es möglichkeiten gibt evtl. durch eine kleine/mittlere techn. veränderungen oder gute ideen den verbrauch zu reduzieren wäre das super
gruss
frank
aber einen riesen aufriss machen für einen halben lieter
sprit sparen ist ja nicht sooooo toll.solange es kein
grosser akt ist kann man durchaus mit dem gasfuss
sprit sparen aber hauptsächlich über
1.unnötige wege sparen
2.kleineres auto fahren......
das hört sich blöd an,ist aber das konsequenteste(ausser radfahren).
ein grosses auto braucht nun mal viel sprit.
wenn man wege vermeidet oder mit 3/4 gas fährt spart man sprit.
beim 2,5d geht 3/4 gas nicht wirklich :D beim TDI,TD5 UND TD4 schon.
also, ich war ja bekennender PÖL Fahrer aber seit die Preise von Pflanzenöl und Diesel fast gleich sind oder der Diesel sogar billiger, lohnt sich das ganze nicht mehr.
Ich bin nur froh das ich nichs umgebaut habe und keine Kosten entstanden sind...
Ansonsten kann ich mich bem Verbrauch nicht beklagen bei einen solchen Auto, da sind 10,5 ltr. doch echt super....
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Was hab ich da grad gelesen? Es gibt Menschen die einen Defender nicht aus Spass haben sondern BRAUCHEN? Wofür?
Wenn einer Holz rücken muss im Wald - der hat auch nen Traktor - damit gehts eh besser. Da kann der Defender schonmal weg.
Grosse Autos für 5 Kinder gibts auch bei VW. Also hier kann mir keiner erzählen das er sowas wie einen Defender braucht.
Wie schon genannt - anderes Auto kaufen wäre konsequent. Aber wer ist das schon
Ich bin mal im Rahmen einer Umfage von irgendwelchen Umweltaktivisten angequatscht worden warum ich so ein Auto fahre. Weil ich ihn schön finde und weil ich da Bock drauf hab. Und weil er für so einen Brotkasten verdammt wenig säuft. An 10L ist auch nichts zu ändern an so einem Auto. Wer sich sowas kauft und dann sparen will der hat was grundlegendes falsch gemacht.
Ist aber nur meine bescheidene Meinung. Mal sehen was für Ideen hier kommen
Ich versteh eure Aufregung nicht. Ich fahr meine Kiste jetzt knapp unter 10 Liter Diesel. Wenn ich mal günstiges Pöl bekomme rein damit. Und wenn ich dann jetzt endlich soweit bin gibs nen H-Kennzeichen.
Um die Ökobilanz mach ich mir auch keine Sorgen ich hab schließlich nicht umsonst das GANZE Getriebe neu machen MÜSSEN weil es einfach fertig war. Also dürfte die Kiste ca. 500000kms runter haben.
Ist auch nur ca. zwei Jahre in seinem Leben nicht als Alltagsauto gelaufen. Das muss nen anderer Wagen erstma schaffen(Dacia haha...).
Ich verweise da mal auf die Oldtimer Markt vom Juli 08.
Wo will ich noch günstiger fahren frag ich mich hab schließlich seit ich 18 bin mit dem Wagen schon ca. 60000kms abgerissen. Und dabei auch noch nen Wagen gefahren der mir Spaß macht...
Also so teuer is er nicht und 10 Liter ist nich soooo viel mehr als nen anderes(modernes) Auto auch braucht.
Gute Fahrt und nen ruhigen Gasfuß!!
Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Also, irgendwie geht es mir auf den Sender wenn ich diese Sprüche lese: "Kauf Dir 'n kleines Auto." oder " Landrover fahren wollen aber dann am Sprit sparen wollen." Was weiss ich sonst noch alles.
Mir geht es beim Sprit sparen gar nicht ums Geld. Das ist mir ehrlich gesagt scheissegal.
Warum soll man nicht, gerade wenn man so'n dicken Schlitten fährt, der Umwelt zuliebe sich da mal ein paar Gedanken drum machen?
Einige spielen sich hier immer als die dicken Macka auf, nur weil so'n Defender oder sonstwas im Schuppen steht. Immer frei nach: Ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert. Eben genauso ungehobelt wie die Karre.
Wo ist das Problem, wenn man mit dem Sprit nicht so rumsauen will? Oder kriegt man mehr Haare auf der Brust, wenn man besonders viel Sprit raushaut?
Und wieso werden immer diejenigen hier angemacht, die sich fürs Sprit sparen interessiern?
Ich mach mich ja auch nicht lustig über dieses ganze dämliche Zubehör (Penis-Extensions ;) ) wie Ansaugrüssel, die 3m hoch sind, irgendwelche Super-Dooper-Geländepellen, den x-ten Hochleg-Beitrag usw. Wirklich genutzt wird das doch von den wenigsten. Wird doch nur dran geschraubt zum Spass.
Lasst die Leute sich doch einfach mal in Ruhe austauschen. Und wem's nicht gefällt, der kann es ja einfach mal großzügig überlesen und einfach mal still sein.
Die Anfangsfrage in diesem thread war WIE kann ich Sprit sparen und nicht, WAS HALTET IHR DAVON. Unterschied verstanden?
So, dass musste mal raus.
Aber nun zum eigentlichen Thema:
@Disco123: Ich für meinen Teil habe auf LPG umgerüstet (weil weniger Dreck hinten rauskommt), fahre nach Möglichkeit nicht schneller als 120 km/h, habe Leichtlauföl eingefüllt und, wie soll's auch anders sein, den Reifenluftdruck hochgesetzt. Im übrigen empfinde ich die 120 km/h auf der Autobahn als sehr angenehme Reisegeschwindigkeit. :)
Desweiteren versuche ich unnötige Fagrten zu vermeiden und soweit das geht nicht zu hochtourig zufahren.
Überlegt habe ich auch schon, die Getriebeöle grundsätzlich gegen Leichtlauf-Getriebeöle zu tauschen. Da suche ich auch noch jemanden, der Erfahrungen damit gesammelt hat.
Also, irgendwie geht es mir auf den Sender wenn ich diese Sprüche lese: "Kauf Dir 'n kleines Auto." oder " Landrover fahren wollen aber dann am Sprit sparen wollen." Was weiss ich sonst noch alles.
Mir geht es beim Sprit sparen gar nicht ums Geld. Das ist mir ehrlich gesagt scheissegal.
Warum soll man nicht, gerade wenn man so'n dicken Schlitten fährt, der Umwelt zuliebe sich da mal ein paar Gedanken drum machen?
Einige spielen sich hier immer als die dicken Macka auf, nur weil so'n Defender oder sonstwas im Schuppen steht. Immer frei nach: Ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert. Eben genauso ungehobelt wie die Karre.
Wo ist das Problem, wenn man mit dem Sprit nicht so rumsauen will? Oder kriegt man mehr Haare auf der Brust, wenn man besonders viel Sprit raushaut?
Und wieso werden immer diejenigen hier angemacht, die sich fürs Sprit sparen interessiern?
Ich mach mich ja auch nicht lustig über dieses ganze dämliche Zubehör (Penis-Extensions ;) ) wie Ansaugrüssel, die 3m hoch sind, irgendwelche Super-Dooper-Geländepellen, den x-ten Hochleg-Beitrag usw. Wirklich genutzt wird das doch von den wenigsten. Wird doch nur dran geschraubt zum Spass.
Lasst die Leute sich doch einfach mal in Ruhe austauschen. Und wem's nicht gefällt, der kann es ja einfach mal großzügig überlesen und einfach mal still sein.
Die Anfangsfrage in diesem thread war WIE kann ich Sprit sparen und nicht, WAS HALTET IHR DAVON. Unterschied verstanden?
So, dass musste mal raus.
Aber nun zum eigentlichen Thema:
@Disco123: Ich für meinen Teil habe auf LPG umgerüstet (weil weniger Dreck hinten rauskommt), fahre nach Möglichkeit nicht schneller als 120 km/h, habe Leichtlauföl eingefüllt und, wie soll's auch anders sein, den Reifenluftdruck hochgesetzt. Im übrigen empfinde ich die 120 km/h auf der Autobahn als sehr angenehme Reisegeschwindigkeit. :)
Desweiteren versuche ich unnötige Fagrten zu vermeiden und soweit das geht nicht zu hochtourig zufahren.
Überlegt habe ich auch schon, die Getriebeöle grundsätzlich gegen Leichtlauf-Getriebeöle zu tauschen. Da suche ich auch noch jemanden, der Erfahrungen damit gesammelt hat.
Markus
ich weiss nicht was deine aufregung soll.wenn ich einen grossen geländewagen fahre,
braucht der sprit!das ist normal.
wirklich wenig braucht aber ein älterer kleinwagen (vw polo,8ltr) auch nicht.
die massnamen sind alle erwähnt worden und bringen eine einsparung von
maximal 0,5-0,8 lieter (bei meinem 109D,geländereifen,schnorchel :D)
nur dann bin ich als verkehrshindernis sogar auf der landstrasse unterwegs
und darf auf autobahnen nicht schneller als 75-80km/h fahren.
da mir das zu gefärlich ist,fahre ich auf der BAB weiterhin 90-95km/h und
der halbe lieter ist mir schnurz.die ökobillanz hab ich mit meinem auto
schon lange erfüllt.da es nächstes jahr 30 jahre alt wird und ich schon über
12 jahre damit fahre.die ersten 8 jahre davon als einziges auto,jetzt als hobby.
In der LandRoverOwner International war vor ein/zwei Ausgaben genau das Thema behandelt.
Da gings, glaub ich, um einen 90er 300TDI den haben die versucht möglichst sparsam zu bekommen.
Angefangen hatte es mit Gewichtsreduzierung, dann kam Ersetzen der veschiedenen Öle, andere Reifen ...weiß nich wies genau weiter ging, aber am Ende wurden Dach und Türen entfernt und das Ganze dann mittels Pappe und Plastikfolie "aerodymisiert". Also nur zu Beginn wirklich praktikabel.
Kann ja mal schauen ob ich den Artikel noch finde. Die Ergebnisse waren auf jeden Fall recht gewaltig (je nach Maßnahme). Wie genau weiß ich nicht, habs nicht umgerechnet, war alles MilesPerGallon.
Hallo,
Ja, nee es muss sich doch niemand rechtfertigen hier, wir sind hier doch nicht beim NABU : )
Mir zumindest geht es nicht um Sinn oder Unsinn vom Geländewagen oder ob das nun Luxus oder Spielgefährt oder was auch immer ist. Aber wenn ich ohne dramatischen Aufwand auch nur ein, zwei Liter sparen kann, dann finde ich das erstmal gut.
Zur Gewichtsreduzierung gibbet in England zumindest für den Range Classic ne Glasfiebermotorhaube und hinten die Ecken, wo die Lampen drin sind, gibt es auch aus Glasfieberkrams. Die obere Heckklappe gibt es aus Alu. Naja und der Brooklandbodystyling Kit ist ja auch aus Plastik, müsste ja eigentlich leichter sein, als die herkömmlichen Stoßstangen - ist jetzt aber eher gefühltes Wissen.
@Pater: die Zahlen würden mich zumindest schon sehr interessieren.
@ tracid: wo liegt denn jetzt der Liter PÖL so ungefähr? Ich hatte das damals mit meinem 110er Ex Mod auch mal angedacht.
Grüße Sarotti
also ich hab bei meinem nur den luftdruck erhöht, ansonsten fahr ich regelmässig huckepack beim ADAC :D, das spart auch mächtig sprit. zum winter nehm ich meinen träger wieder runter, und vor allem versuch ich ruhig und vorrausschauend zu fahren. mehr geht nicht denk ich. um noch mehr sprit zu sparen müste ich die AT`s gegen sommerreifen wechseln. aber denn könnt ich auch gleich wieder nen golf fahren.
Hallo,
Ja, nee es muss sich doch niemand rechtfertigen hier, wir sind hier doch nicht beim NABU : )
Mir zumindest geht es nicht um Sinn oder Unsinn vom Geländewagen oder ob das nun Luxus oder Spielgefährt oder was auch immer ist. Aber wenn ich ohne dramatischen Aufwand auch nur ein, zwei Liter sparen kann, dann finde ich das erstmal gut.
Zur Gewichtsreduzierung gibbet in England zumindest für den Range Classic ne Glasfiebermotorhaube und hinten die Ecken, wo die Lampen drin sind, gibt es auch aus Glasfieberkrams. Die obere Heckklappe gibt es aus Alu. Naja und der Brooklandbodystyling Kit ist ja auch aus Plastik, müsste ja eigentlich leichter sein, als die herkömmlichen Stoßstangen - ist jetzt aber eher gefühltes Wissen.
@Pater: die Zahlen würden mich zumindest schon sehr interessieren.
@ tracid: wo liegt denn jetzt der Liter PÖL so ungefähr? Ich hatte das damals mit meinem 110er Ex Mod auch mal angedacht.
Grüße Sarotti
pöl liegt auch bei 1,25-1,30euro.lohnt also nicht wirklich.
bei meinem vw polo fahre ich ohne änderungen 1/4 benzin
und 3/4 E85.DAS spart richtig.nicht das polo fahren,sondern
das E85 tanken.der mehrverbrauch beläuft sich auf 1lieter,
damit kann man leben.E85 kostet 99,9cent/1lieter.
ich spare also bei jeder tankfüllung (ca.40l) 15.-euro,das
sind bei mir pro monat 75.-euro...................... :D
in anderen Foren kann man bei der Antworterstellung die Überschrift ändern.
Ich würde das dann hier ändern in :
Wie lüg ich mir Einen in die Tasche?
Und im Antwortfeld:
vernünftig,vorausschauend fahren(durch erhöhte Sitzposition vereinfacht) und überflüssige (Kurz)fahrten vermeiden oder einen 2. verbrauchsärmeren Wagen zulegen.
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