AW: Hilfe Getriebe kocht

Wie man sieht haben viele das gleiche Problem und ist einfach so, dass es heiß wird im Sommer. Jedoch konnte ich mich mit dieser Tatsache nicht zufrieden geben.
Also das Plastikgedöns unten weg machen ist das erste und dann habe ich einen 60mm Schlauch vom linken Scheinwerfer zum Getriebe geleitet. Neben dem Scheiwerfer hat mein Dicker jetzt eine kleine Öfnung in die Luft zum Getriebe kommt. Denn das Problem ist, dass dort die Luft nicht richtig ausgetauscht wird und sich die ganze Hitze vom Motor und Getriebe sammelt. Denn wenn dort eine Luftzirkulation statt fände müsste es auf der Autobahn mit Fahrtwind ja kühler werden.
Das ist wie mit dem Mountenbiker der in der Wüste auf einen Beduinen trifft und der Beduine fragt wie er bei so einer Hitze so schnell fahren kann?
Da meint der Biker, um so schneller ich fahre, desto mehr Wind habe ich zum kühlen.
Darauf hin gibt der Beduine seinem Kamel die Sporen und treibt es immer schneller bis das Kamel tot umfliegt. Der Beduine steigt vom toten Kamel und meint, klar erfroren.

AW: Hilfe Getriebe kocht

Hallo,

die Pumpe fördert doch aber auch ganz ohne Ölkühler und alles ist gut....
Warum soll dann bei kaltem Getriebe kein kreislauf mehr da sein?? Versteh ich nicht.... natürlich ist im Ölkühler kein Kreislauf solange das Thermostat zu ist, aber das ist ja so gewünscht!?
Der Rest des Getriebes wird mit Öl versorgt als wäre kein Ölkühler eingebaut...


Der Temp. Fühler ist von VDO und sitzt in der Öffnung der Einfüllschraube!!!

Funktioniert wunderbar!!!!

AW: Hilfe Getriebe kocht

Hallo, jetzt auch hier meine Hitze zum Besten. MY 2001, 110. Ab ca. 10.000 km zum ersten male die Hitze vom Getriebe gemerkt - heißes Blech im Innenraum. Trit Winter wie Sommer auf. Mal nach Landstraße mit 80, mal bei Autobahn mit 130, auch mit 100, mal gar nicht. Jetzt sind es 87.000 km, Getriebe sowiet einwandfrei, Hitze geht und kommt wie es ihr gefällt. Extec bietet Getriebelüftung in Verbindung mit Unterfahrschutz an. Wer hat damit Erfahrung?

ciao Thomas

AW: Hilfe Getriebe kocht

Hallo zusammen,

habe das Thema interessiert verfolgt - hab zwar keinen Defender :(, aber teilweise ähnliche Erfahrungen ... der Disco kennt das Problem nicht (Automatik mit Getriebeölkühler ab Werk) :), der Rechtslenker kennt das Problem nur für den Beifahrer ;), und es ist erträglich =) ... der Linkslenker hat auch noch den Auspuff dicht unter dem Bodenblech auf der Fahrerseite herlaufen und grillt mich im Sommer

... und jetzt die entscheidende Frage ... welche Getriebeöle vertragen welche Temperaturen und wo bekomme ich Temperatursensoren (Einschraubgeber anstelle der Ablassschrauben - oder wie/wo kann sinnvoll gemessen werden?) her, die eine zuverlässige Anzeige gewährleisten?

Hoffenlich sind nicht alle Spezialisten in Karenz :o


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

Tour im November

AW: Hilfe Getriebe kocht

Hallo Michael,

ich hätte wissen sollen, dass ich zu den Kommentaren und Berichten des Mr. Land Rover pers. nichts hätte schreiben sollen....

Diesen Satz verstehe ich leider nicht, evtl. liegt es an dem schlechten deutsch.!?


...zum Glück bewegt sich das Öl im Getriebe überhaupt nicht...so ein dummes Gelaber....;-(
Das ist der Grund warum ich im Forum kaum noch Aktiv bin... es gibt soooo viele leute die vieles wissen,leider gibt es einen der ALLES weiß. Da braucht man meine Meinung und Erfahrung zum Glück nicht mehr....

AW: Hilfe Getriebe kocht

@Michael
Wenn dann noch der Öltempfühler in der einfüllschraube installiert ist, is alles klar, denn bis Unterkante Einfüllschaube wird Öl aufgefüllt! super.....
Dafür hat die Autoindustrie auch spezielle Fühler mit einer langen flachen Lasche am Ende oder mit einem extra langen Fühler entwickelt;die somit im Öl baden.Klar ist,das auch damit in Schräglage die Messung hapert,aber wer fährt schon ständig schräg durch dir Gegend?
Ciao Martin

AW: Hilfe Getriebe kocht

musst du thermostat angucken,dann sieht man 4 anschlüsse .und wie soll das mit dreien angeschlossen werden und aussehen?und wie soll ohne kreislauf da mal warmes öl hin?

AW: Hilfe Getriebe kocht

ach so, es gibt also grossen und kleinen kreislauf.das thermosthat wird hauptsächlich zur motorölkühlung verkauft,und da wäre kein öl im geschlossenen zustand das todesurteil für die maschiene. esist also fast so wie bei uns lebewesen :ohne kleinen blut kreislauf,nützt einem der grosse kreislauf auch nicht viel.

AW: Hilfe Getriebe kocht

...............,immer sachte Leute, immer sachte,...............


Cust0dei

AW: Hilfe Getriebe kocht

Moin
Wir weichen vom Thema ab oder ??Ausserdem Sollten wir hier Sachlich bleiben ! kann man Direkt sagen das es Falsch ist "WEIL" und nicht gleich beleidigend werden.
Die Frage war doch warum das Getriebe kocht und mal nicht und das ohne erkennbaren Grund wie Last oder Aussentemp.
Danke
MFG Frank

AW: Hilfe Getriebe kocht

Hallo Martin,

könntest Du bitte hier die Teilenummern der Fühler für die verschieden bei LR verwendeten Getriebe auflisten - wenn es VDO kompatibel wäre fände ich das besonders toll. Vielen Dank im Voraus!

Achja - welche Getriebeöle vertragen welche Höchsttemperaturen? ... mal so als Beispiel:

SAE 90 EP
SAE 85W-90 HYP
SAE 85W-140 EP
Castrol AMX
Castrol SAF-XO
TRANSMAX Z
...

was nutzt mir die präziseste Temperaturanzeige, wenn ich die Grenze nicht kenne


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

kaum Gefahr für das Getriebe: Tour im November

AW: Hilfe Getriebe kocht

Hey Norbert,
die Fühler mit einem Gewinde,welche in ein LR-Getriebe passen,bekommt man im Bunten Haus oder man stöbert bei Rennsportshop`s (Isa-Racing).
Beim Öl kann man auf Herstellerangaben zurückgreifen;die haben Datenblätter über Hochtemperatur-Test´s und helfen hier gerne weiter (Mail an Castrol).
Auch hat LR sicher Test`s gemacht,was den Hochtemperaturbereich des Getriebes anbelangt;wäre schön dies von LR (Mail) mal zu erfahren.
Sonst bleibt einem immer nur die Möglichkeit die Grenze selber festzulegen;hier würde ich aber auf Erfahrungen von Leuten zurückgreifen,welche sich bedingt durch Rally`s oder durch privates Testen (ala Michael D.) davon Ahnung haben.
Klar ist auch das immer ein Restrisiko bleibt;selbst mit der besten Anzeige........auch Sinn oder Unsinn der VDO Anzeigen steht somit im Raum.
Mir gefällt es halt;eine Info durch die VDO Anzeigen zu erhalten;hab`ja genug davon im LR!!
Ciao Martin

AW: Hilfe Getriebe kocht

sollte sich nicht so anhören!ich war vielleicht deshalb so ungehalten,weil du mich für so blöd gehalten hast,dass ich mir über die funktion meiner konstruktion nicht im klaren bin!und so ein ölkreisläufchen ist doch technisch nichts anspruchsvolles. mea culpa mea maxima culpa.gruss erik.