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diese Wabco-Pumpe? verliert an der Dichtung Öl.
Es riecht nach Getriebeöl, so wie Automatiköl.
Das Dumme ist nur, dass durch den Keilriemen das Öl im Motorraum
verteilt wird.
Meine Frage nun: Wozu ist dieses Teil gut? Warum fließt da Getriebeöl durch
oder dran vorbei?
Hi,
das ist die Unterdruckpumpe für den Bremskraftverstärker. Und der wird mit Motoröl geschmiert. Der Geruch nach Automatiköl - na ja, lass deine Nase mal prüfen :D:D:D.
Lass tauschen ist ein bekannter Fehler - Teil ist u.U. nicht direkt lieferbar.
Danke für die schnelle Antwort!
Was kann passieren, wenn ich noch ein bisschen
so herumfahre? Motoröl sollt ja genug da sein...
Mein Händler hat nämlich gerade Betriebsferien.
Ich will damit nur sagen, dass es mit 7 Liter Motoröl
noch lange dauern könnte, bis diese sch... Vakuumpumpe
alles verbraucht hat. Sprich, ich könnte vielleicht noch ein
bisschen mit dem Auto herumfahren.- Comprende?
Nö, das dauert u.U. gar nicht lange.
Das ist ein Fehler durch einen kaputten Simmerring und die Pumpe wird per Öldruck vom Motor versorgt. Das kann also wirklich ganz schnell gehen, dass er leer ist - von der Sauerei mal ganz abgesehen. Bei mir hats in 15 Minuten Autobahn 1/2 Liter Öl rausgeblasen.
Außerdem kann die Unterdruckpumpe durch mangelnde Schmierung ihren Dienst quittieren. Schon mal ohne Servo gebremst ?????
Hallo Roland,
danke für diese konkreten Antworten auf meine konkreten Fragen.
Ich war im Frühjahr in Tunesien und habe somit wohl gerade noch mal
Glück gehabt!
Gruß,
Jack
mir ist die Pumpe letztes Jahr in Tunesien hops gegangen. Nur durch die Super Unterstützung von meinem Händler, Ausbau der Pumpe aus einem Neufahrzeug und dann mit Hilfe des ADAC per Flieger nach Djerba. Ohne meine Frau, die das aus Deutschland heraus geregelt hat, hätte ich auch bei meinem dritte Versuch die Wüste nicht erreicht ;-).
ich habe schon die zweite Pumpe bekommen, die erste war nur leicht undicht, wie bei dir, die zweite war am Gehäuse undicht. Folge war, dass Öl ist sehr schnell rausgelaufen. Der ganze Motorraum war voll und auch der Boden war schnell voll.
Das dritte (zweite Reparatur) Teil was ich jetzt bekommen habe hat eine andere Teilenummer, laut meinem Freundlichen gab es ein Bauteiländerung, also den guten Mann ansprechen und nur das neue Teil einbauen lassen. In der Hoffnung das es hilft.
Ich schaue jetzt bei jedem Tanken nach.
danke Skipper, für den Tipp. Wie viel km hatte der drauf?
Morgen früh werde ich mal beim Händler anrufen und mich schlau machen.
(Der aufmerksame Mitleser weiß: der hatte Betriebsferien).
Ich habe ca. 50 km bis hin, ich hoffe mal, das hält er aus. Aber erst mal
möchte ich über die Verfügbarkeit dieses Teils Bescheid bekommen.
Die veränderte Teilenr. ist nicht zufällig jemandem bekannt?
Das könnte Eindruck machen...
@mabi für dich und andere: Ein Sandfoto zum Träumen!
Ich hatte übrigens null Probleme in Tunesien, das Auto lief wie
Butter!
beide Teile sind nach ca. 20000 km defekt gegangen. Die 50 km sind sicher kein Problem, ich bin noch gut 200km gefahren mit ab und zu einem Stopp zum nachsehen. Ist alles glatt gegangen.
Kurz zum Stand der Dinge:
Habe eine neue Pumpe bekommen.
Diese hat 5 Tage zur Lieferung gebraucht, bin in dieser Zeit ca 100km
gefahren.
Meine Werkstatt war super kulant, habe keinen Cent gezahlt,
auch nicht für den Leihwagen (das habe ich auch so erwartet!)
moinmoin,
nur eine kurze info:
wabco fing an nach 9500km zu siffen!
lr hat auf das teil einen lieferstopp bis zum 24. sep!
meine wurde sehr schnell ausgetauscht:45 min (aus einem neuwagen ausgebaut)
der meister sagte das es sein könne das die auflage unten(!!!) nicht plan ist.
das teil selber soll ok sein!
mei ölverlust lag bei 1/2 liter auf ca 1000 km.
wird sicher eine rückrufaktion geben
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