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Ich brauche für meinen 2000er TD5 110 eine neue Hinterachse und könnte eine vom Tdi bekommen. Passt die problemlos ?
Da gab es doch sowas mit Umstellung von Salisbury auf Rover-Achsen ??
Und gibt es da nochmal Unterschiede zwischen den 90er und 110er HA ?
schau mal ins tdi forum.. da gibts eben ähnliche Frage.
Es gibt Roverachsen (kleines rundes Diffgehäuse) sind an 90er und neueren 110 verbaut.
Es gibt die Salisburyachsen (grösseres Diffgehäuse - nicht rund - gibts an 109, 110 tdi und frühen 110er td5....
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Hi,
und danke zunächst für die Kommentare.
Soweit ich das jetzt sehe, hat der frühe 110 TD5 Salisburyachsen, und zwar ebenso wie der späte 110 Tdi mit Scheibenbremsen.
Aber weiß jemand was genaueres über die Aufnahme der Bremssättel, wo ist sie geschraubt, wo geschweißt und mit welchem Aufwand das evtl. umzubauen wäre ?
Viele Grüße, Sven
Hi,
und danke zunächst für die Kommentare.
Soweit ich das jetzt sehe, hat der frühe 110 TD5 Salisburyachsen, und zwar ebenso wie der späte 110 Tdi mit Scheibenbremsen.
Aber weiß jemand was genaueres über die Aufnahme der Bremssättel, wo ist sie geschraubt, wo geschweißt und mit welchem Aufwand das evtl. umzubauen wäre ?
Viele Grüße, Sven
du wolltest doch nicht die aufnahme der bremssättel verändern um geld zu sparen
übrigens hast du die 90er ha vorne eingebaut.
wenn du ne Salisbury bekommen kannst, mach rein,
bzw. warum neue achse, was ist den kaputt ?
danke, das ist ne klare Aussage !
"strauchdieb": deinen Einwand versteh ich nicht ganz: klar will ich die Salisbury aus dem Tdi reinbauen, das würde ich aber lassen, wenn es nicht 1:1 passt bzw. der evtl. Umbauaufwand zu hoch wäre...
wie auch immer, danke für die Infos ! Sven
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