leider keine ahnung ->
landysolihull to the rescue

Hi, weiß nicht ob's hilft aber es gibt an zwei Stellen Sicherungen:

1. Die offensichtlichen hinter dem Schalthebel in dem aufschraubbaren Kasten.

2. Im Elekronikkasten unter dem Beifahrersitzm ist 'ne Plastikkappe drüber.

Grüße aus RS
Andreas

Ich hab grad das Hanbuch nicht da, aber hängen diese Verbraucher alle an einer Sicherung? Wenn ja würd ich verdammt stark auf ne defekte Sicherung tippen.

olla,..
also ich hatte auch mal einen ausfall (kurzfristig) der beschriebenen teile, meine lösung war das die stecke nur nicht fest waren.
lösung des ganzen: dazu müsste man nur eben die instrumentenkonsole demontieren und fertig iss.
naja bei mir ging es aber noch weiter, die blinker hatten fast alle ein kontaktproblem und taten es wann sie wollten, abhilfe hier war kontakte etwas verbiegen so das sie mehr auf spannung kamen.

mal sehen obs hilft
kurzgeschlossenen gruß chris

Danke erstmal, an die Sicherung hatte ich auch gedacht aber hier war eigentlich nix. Letztendlich hat dann das Relais (schreibt man das so?) immer seltsame Geräusche gemacht und dann die Instrumenten Sicherung zerstört. Am Ende gingen die Instrumente wieder jedoch die Blinker immer noch nicht.

Aber das ich gestern sowieso einen Werkstatt Termin hatte habe ich es denen gesagt die sollen das beheben.

Ja, Relais is richtg.

Danke für die Hilfe, aber anscheinend ist der ganze Schalter kaputt und muss ersetzt werden.

tagchensen , ..

wen dem so ist dann sieh dir das mal an , ich denke mal das es dein lichschlter ist- bzw den du mit schalter meintest.



ggf hilft es ja

Wenns wirklich der Lichtschaler ist kann ich nur empfehlen ein Relais zwischen zu schalten. Ich habs zwar selber auch noch nicht geschafft ds endlich zu erledigen, aber ich denk das spart mächtig Geld.... ca. 130 Euros für den Lichstschalter... Grrrrrrrr

Hallo, es handelt sich hierbei nicht um den Lichtschalter sonder den Schalter vom Blinker (also Blinker, Fernlicht u. Lichthupe).

Das einzige was ich seltsam finde ist die Warnblinkeranlage funktioniert auch nicht und ich hätte gedacht die Warnblinkanlage hat nix mit dem Blinkerhebel zu tun, aber der Werkstattmeister meinte schon.
Kann das sein?

Moin,

Warnblinker müsste trotzdem funktionieren, da der seperate Verbindungen hat (haben sollte).
Ansonsten kannste Recht haben mit dem Schalter...

Hatte letzte Woche (zum 2. Mal) Ausfall des rechten Scheinwerfers - beim Einschalten flog die Sicherung durch (im Kasten vorm Schalthebel). Normal 10 A, selbst beim Test mit einer 20 A - auch diese flog mit nem Blitz durch.
Hatte dann den Scheinwerfer ausgebaut, alle Kontakte sauber gemacht und siehe da - ging wieder. Allerdings nur 2 Tage.
LR Werkstatt - Abblendlichtschalter gewechselt wegen Verdacht Kurzschluss. Licht funktionierte, 20 km nach Hause - nächsten Morgen auf die AB zur Arbeit und - Licht ging nicht vorne rechts.
Wieder zu LR, diesmal umfangreichere Suche mit Stromlaufplan und Messgerät, zum Schluss den Blinkerschalter getauscht. Dieser hatte wohl einen Wackler in sich, der den Kurzschluss verursachte. Was anderes blieb nach dem Durchmessen der Leitungen und Verbinder auch nicht mehr übrig.
Warum die Verkabelung so gebaut ist, dass der Lichtschalter den Strom über ein Kabel weiterschickt und der nächste Schalter den Strom dann erst auf zwei Kabel für die Scheinwerfer verteilt, ist mir schleierhaft. Ausfall der Instrumentenbeleuchtung kann auch am Blinkerschalter liegen, da bei der Verteilung auch hierfür ein Kabel abgeht. Zumindest für`s MY04/05. Tja, momentan funktionieren die Scheinwerfer..

Gruss Karsten

Ach, und wegen dem Instumentenausfall ...

Strom bekommt der Block über 3 Sicherungen (1x100 A, 2x 60 A) unter dem Beifahrersitz. Dann schlussendlich noch eine 5A (Si. 15) Sicherung in der Sicherungsbox im Innenraum.

Zumindest siehts so im Stromlaufplan aus.
Vielleicht hilft Dir ja weiter.

Gruss Karsten