Frage an die alten Blattfederspezialisten - ?(
bzw. an die Spezialisten für alte Blattfedern.
Werde wohl bei meinem 6x6 die Blattfedern neu machen (müssen ?).
Wie messe ich die aus ? Besser gesagt an welchen Punkten wird da gemessen (Länge).
Ich gehe mal davon aus, daß vorne und 1. Achse hinten die 109er verbaut sind und ganz hinten die 88er Federn.
Wird an den markierten Stellen gemessen ?? Und dann in entlastetem Zustand ? Wobei - wird sich nicht allzu viel geben.
Da ich eine Halle gefunden habe =) hab ich kurzerhand wieder alles (fast) drangefriemelt, bin zur Halle gefahren, und konnte unterwegs noch schnell bei Raiffeisen auf die Waage.
Komplettfahrzeug leer: 2.000 Kg
vorne: 910 Kg
beide Achsen hinten: 1.040 Kg
letzte Achse allein: 360 Kg
Wobei sicher "stark" entlastet wurde, als ich nur die letzte Achse gewogen habe. Die mittlere Achse war 2 cm höher gestanden (Rand der Waage).
Dazu kommen ca. 50 Kg ausgebaute Teile in der "Kabine". Tanks waren leer - fast
bzw. an die Spezialisten für alte Blattfedern.
Werde wohl bei meinem 6x6 die Blattfedern neu machen (müssen ?).
Wie messe ich die aus ? Besser gesagt an welchen Punkten wird da gemessen (Länge).
Ich gehe mal davon aus, daß vorne und 1. Achse hinten die 109er verbaut sind und ganz hinten die 88er Federn.
Wird an den markierten Stellen gemessen ?? Und dann in entlastetem Zustand ? Wobei - wird sich nicht allzu viel geben.
Da ich eine Halle gefunden habe =) hab ich kurzerhand wieder alles (fast) drangefriemelt, bin zur Halle gefahren, und konnte unterwegs noch schnell bei Raiffeisen auf die Waage.
Komplettfahrzeug leer: 2.000 Kg
vorne: 910 Kg
beide Achsen hinten: 1.040 Kg
letzte Achse allein: 360 Kg
Wobei sicher "stark" entlastet wurde, als ich nur die letzte Achse gewogen habe. Die mittlere Achse war 2 cm höher gestanden (Rand der Waage).
Dazu kommen ca. 50 Kg ausgebaute Teile in der "Kabine". Tanks waren leer - fast
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