na dann gratulation!
Steuergerät gerettet und mal eben 2500 EUR gespart.
So ein Defender ist schon was tolles....
:D
Steuergerät gerettet und mal eben 2500 EUR gespart.
So ein Defender ist schon was tolles....
:D
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AW: oel im motorkabelbaum
....... mußte feststellen, daß der Kabelbaum durch das "Hochbinden" recht straff gezogen wird und auf dem Weg nach unten (in Richtung Steuergerät) zum Teil am Motor anliegt.
Besteht die Gefahr, daß das Kabel durch die Motorwärme schmort oder ist die Ummantelung hitzebeständig ?
Ciao, MartinKommentar
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AW: oel im motorkabelbaum
Hallo allerseits,
war gerade in der Werkstätte um Fehler auszulesen:
7 Fehlercodes sind gespeichert worden
Fehler im Stromkreis Luftmengenmesser
Fehler bei Fahreranforderung erkannt
Ersatzrad
Einspritzdüse 5 Unterbrechung erkannt
Einspritzdüse 1 Kurzschluss erkannt
Einspritzdüse 2 Kurzschluss erkannt
Einspritzdüse 3 Kurzschluss erkannt
Nun scheint dies dieser Kabelbaum zu sein.
Laut Auskunft der Vertretung kann das bis zu 2000 Fr. (1300 Euro) kosten!!!
Kann das sein???
und was ist das mit dem Ersatzrad???
Griessli, OlliKommentar
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AW: oel im motorkabelbaum
Hi Olli,
ich hatte anfangs Jahr dieselben Defekte und habe für die Reparatur beim offiziellen LR-Händler sogar mehr bezahlt. Das teure sind die Einspritzdüsen selber. Überleg dir, ob du die Kabelbäume, wenn Öl drin ist, auch gleich wechseln willst.. sonst nimmts die anderen Düsen auch noch..(bleibt ja nur noch eine, oder)
Gruss
Alex.Kommentar
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AW: oel im motorkabelbaum
4 Düsen zur gleichen Zeit ?? Das liegt wohl ziemlich sicher eben nicht an den Düsen . Eher Kabelbaum oder (ich mag es fast nicht schreiben ) hat da jemand bei abgezogenen Kabelbaum oder Düsenkabeln gestartet ? Dann hast du auch nen Berg an Fehlern.Worst Case ECU platt.Gruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
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AW: oel im motorkabelbaum
Wie schon so oft gesagt, erst mal mit den einfachsten Sachen anfangen. 4 Düsen aud einmal halte ich für fast unmöglich. Müßte schon dumm zu gehen. Die freundlichen Landroverhändler scheinen teilweiße echte abzocker zu sein. Der Kabelbaum und die Deckeldichtung kosten ca. 100,- und der Einbau ist in maximal einer Stunde gemacht. Vielleicht auch erst mal den Fehlerspeicher zurücksetzen und sehen ob wieder was kommt und dann mal den Kabelbaum durchmessen.
Gruß
ChristianKommentar
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AW: oel im motorkabelbaum
Hei,ich gebe Cristian recht.hatte letztes jahr dasselbe problem.
Anfang letzten Jahres auf einmal keine leistung(bei 80km/h) war schluß eine Düse defekt.Sollte beim Freundlichen 860,-€plus einbau kosten,habe seitdem eine gebrauchte drinn,läuft einwandfrei,hat 100,-€ gekostet.
Dann mitte des jahres ÖL im Kabelbaum,der Servicemeister gleich austauschen der Mechaniker hat den Kabelbaum Gereinigt und gespült 2tage lang und den Kabelbaum im Motor erneuert hat 500,-€gekostet statt 1800,-€.
Frag am besten mal einen Mechaniker vor Ort,wenn da ein guter dabei ist.
Und bei drei defekten düsen,läuft der defender fast gar nicht mehr,hat wahrscheinlich Öl drin,der wiederstand stimmt dann nicht mehr.
mfg
Horst K.Ehemaliger Luftklappen Fahrer:DKommentar
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AW: oel im motorkabelbaum
wo ist die undichtigkeit, am stecker selbst oder reicht es wenn die dichtringe erneuert werden?
gruß, danielgruß, danielKommentar
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AW: oel im motorkabelbaum
Das Öl wandert duch die Kabellitzen des kleinen Kabelstrangs (PD-Elemente) über den großen Motorkabelstrang bis ans Motorsteuergerät. Ich habe den kleinen Kabelstrang erneuert und den Stecker am Steuergerät mit Bremsenreiniger alle zwei Monate sauber gemacht, bis nichts mehr an Öl kam. Das ist jetzt zwei Jahre her seit.
Gruß Peter"Tradition ist nicht das Halten der Asche sondern das Weitergeben der Flamme" Thomas Morus :DKommentar
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AW: oel im motorkabelbaum
Mußte auch en Einspritzkabelbaum austauschen. Das Öl im großen Kabelbaum läuft aber weiter Richtung Steuergerät. Habe auf einer Seite des Steckers/Buchse einen Fetzen Tempo Papiertaschentuch eingeklemmt.
Saugt sehr schön das nachkommende Öl auf und hält die Steckverbindung dauerhaft trocken.Kommentar
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AW: oel im motorkabelbaum
M01M :
Das ist doch auch eine Idee:
Papiertaschentuch als Ölaufsauger einklemmen. Am besten gleich dort oben links vorn am Motor, an der Buchse, bzw. am Stecker, wo der Einspritzdüsenkabelstrang aus dem Deckel rauskommt - Öl aufsaugen, prophylaktisch mit permanent eingeklemmten Ölaufsauger .
D. ,
dessen Hobby es ist, solche Ideen und Vorschläge zu sammeln.
Bemerkenswert, wofür Beiträge aus 2005 noch gut sind.Zuletzt geändert von DL2MGB; 16.10.2011, 23:33.Kommentar
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AW: oel im motorkabelbaum
das ist wie mit den Schneeketten, jeder macht wie er am besten kann.
Seitdem ich die Trennung drin hab, ist die obere Verbindung auch sauber.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabeKommentar
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AW: oel im motorkabelbaum
Trennung ist natürlich professioneller. Aber das mit dem Taschentuch funktioniert wirklich. Der große Kabelbaum wird trocken. bis zum nächsten Mal...Kommentar
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AW: oel im motorkabelbaum
wobei man bei dem Permanentfluss genau aufpassen muss, wann das "nächste Mal" ist
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabeKommentar
Kommentar