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**DEFEKTER** · 03.10.2010, 13:23

AW: Spritzwand sandern

wenn ihr oben den Hohlraum flutete von mir aus mit 20 Liter Fluid,
dann ist dort Ruhe. Problem liegt wohl unten, wo es keinen Hohlraum gibt.
Wenn ich damals den Post vom Rainer richtig verstaden hab.

Unten sind nackte Bleche aufgedoppelt ohne Zwischenraum. Bei meinem TD5 Punktverschweisst
und zum Teil am Rand mit Dichtmasse zugeschmiert.
Das geschieht vor der Lackierung. Das Loch zeigt den Blick in den Motorraum zum stillgelegten Luftschlauch.
Auf dem zweiten Bild gammelt es unten rechts schon. (derzeit mit Fluideingestrichen) Ich rate einfach mal die Dämmung rauszumachen.

Ingo fertigt morgen ein Schnittmodell an.:D

Zwischen die Bleche kommt nur Gammel sonst nix. Der Fuddelfilm den ihr oben reinsaut läuft irgenwohin, nur nicht zwischen die Bleche.
Da müsst ihr vom Innenraum ran, wenn überhaupt.

**berti1554** · 03.10.2010, 13:51

AW: Spritzwand sandern

Yep, Problem liegt genau in dem Bereich. Der Gammel fängt an wo die Halterung für den Innenkotflügel ist. Das Ding ist nur punktgeschweißt und rostet ab. Wurde hier beim 110er schon erneuert. Blech gegen ein einzelnes ausgetauscht und alles mit Seilfett vor der Montage des Kotflügels behandelt.

**Ingo** · 04.10.2010, 08:06

AW: Spritzwand sandern

Dank Euch beiden für die Hinweise. Das werd ich mir mal genauer ansehen

**Defibrilator** · 04.10.2010, 09:32

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Moin,

wenn die Bleche unten weggefault wären, würde ich mir Zinkblech besorgen, das alte Blech ausflexen, ordentlich kanten und dann einnieten.
Das wäre dann die kostengünstigste Variante....

Defi:)

**RTHU22** · 05.10.2010, 11:32

AW: Spritzwand sandern

nach dem Bild sollte das obere Türscharnier schon einen guten Zugang zur Spritzwand ermöglichen. Hier könnte man sicher gut mit einer FluidA Dose hantieren. Unten geht's lediglich in die A-Säule. Das macht man dann sicher besser von unten...

**Defibrilator** · 08.10.2010, 19:53

AW: Spritzwand sandern

Moin,

noch mal fix eine Frage....

Morgen will ich die Spritzwand durch die gefundenen Löcher vom Defekter im Motorraum nachjauchen.
Durch die Scheibenwischerersatzlöcher und durch die Türschrauben hatte ich ja in diesem Jahr schon mal nachgejaucht.

Meine Frage:
Wo läuft die Jauche raus, wenn ich durch die Motorraumlöcher reinschmotze?
Jaucht es mir da den Innenraum voll??

Beim 110er ist hinter den Sitzen, Innen noch so eine Abdeckkappe (an der B-Säule in Richtung Sitze). Links gehen Stromleitungen rein und rechts ist da ein Blindstopfen.
Was ist in diesem Profil???
Sollte ich da auch etwas reinsprühen??

Danke.

Defi:)

**Eljot** · 08.10.2010, 22:04

AW: Spritzwand sandern

hey defi,

meinst du mit den "motorraumlöcher" diejenigen die ganz oben unter der motorhaube sind und abgeklebt sind?

hab da letztens eins davon aufgebohrt, die sonde reingesteckt und brav in beide seiten vorsichtig fluidfilm reingesprüht! beim armaturenbrett hats schon etwas rausgedampt und die karre richt jetzt im innenraum richtig schön nach dem zeug! :D
direkt lausgelaufen ist da nix! ich habs aber auch ned übertrieben mit der menge!! bringt meines erachtens eh nix! ein leichter film reicht allemal! :D

**sailor** · 14.07.2014, 16:23

AW: Spritzwand sandern

Bei meinem 110er TD5 habe ich FluidFilm in folgende Öffnungen gesprüht (mit der Sprühdose):

a) in die bekannten Scheibenwischeröffnungen für die Rechtslenker
So weit kommt man da mit der 80 cm Sonde auf einer Seite nicht, irgendwann ist da ein Hindernis (die Scheibenwischerwelle).
b) von unten in die A-Säulen.
Mit zwei aufeinandergesteckten Sprühsonden (zusammen ca. 160 cm lang) komme ich von unten durch die A-Säulen bis zur Spritzwandoberkante.
Man kann gut hören, wo die Sonde gerade FluidFilm hinsprüht.
c) Durch je eine rausgedrehte Schraube der Türschaniere (1 x oberes Scharnier, 1 x unteres Scharnier)
kann man oben waagerecht in den Hohlraum sprühen
und bei beiden Öffnungen die Sonde auch auch senkrecht hoch- bzw. runterführen
d) Die Abklebungen im Motorraum werde ich noch suchen.
Ich hoffe, dass FluidFilm im heißen Sommer so flüssig wird, dass es in jede Ecke hin kriecht!

Viele Grüße

Sailor

**Svenbo** · 14.07.2014, 17:25

AW: Spritzwand sandern

Servus Sailor,

danke für die Info!

Wie viele Dosen haust du denn in die Spritzwand?

Grüße
Sven

**sailor** · 14.07.2014, 22:15

AW: Spritzwand sandern

Zitat von Svenbo Beitrag anzeigen

... Wie viele Dosen haust du denn in die Spritzwand? ...

Hallo Sven,

für die Stellen a, b, c (aus Beitrag 38) habe ich eine Dose gebraucht.
Für die Stelle d steht eine zweite Dose bereit. Muss mal sehen, wieviel ich dafür brauche.
Viel hilft viel, denke ich. Also lieber jetzt etwas mehr reinsprühen, als später schweißen zu müssen.

Viele Grüße

Sailor

**Svenbo** · 14.07.2014, 22:21

AW: Spritzwand sandern

Klingt gut, danke!

Der 12er-Pack Fluid-Film ist schon im Warenkorb... :)

**sailor** · 15.07.2014, 21:24

AW: Spritzwand sandern

Zitat von Svenbo Beitrag anzeigen

Klingt gut, danke!

Der 12er-Pack Fluid-Film ist schon im Warenkorb... :)

Dann kannst Du gleich den Rahmen mit einsprühen :-)

Viele Grüße von der Ostsee bei herrlichem Sonnenschein

Sailor

**robertz** · 16.07.2014, 07:00

AW: Spritzwand sandern

Und das Ganze 4-5 mal! 2-3 Liter reichen für das ganze Auto!

**Svenbo** · 16.07.2014, 07:41

AW: Spritzwand sandern

Eigentlich bin ich schon komplett durch. Mehrfach. Als ich den Landy gekauft hab, waren die Türen hinüber.
Die habe ich dann repariert und in dem Zuge alles gefluidfilmt.

Hab mich dann entschieden die Ingosche "Alles muss raus" Methode anzuwenden. Dabei fiel mir dann auf, dass die Spritzwand leider auch was hat :(

1 mal im Jahr bekommt mein Dicker sowieso ein Kur mit Fluidfilm. Aber wenns der Soritzwand schonmal so geht... Ist's schwierig :(

**momoto** · 16.07.2014, 11:01

AW: Spritzwand sandern

Hallo,

mein Wagen ist gesandert bis auf die Spritzwand, die kommt jetzt dann bald dran.
Ich geh alle 4 Wochen mit dem Fluidfilm Spray AR in den Rahmen und außen.

Ihr schreibt immer von Fluidfilm .... speziell für die Spritzwand, nehmt ihr da das
AS-R, das Liquid A oder andere Ausprägungen, und warum welches?

Das AS-R hat z.B. eine Schutzdauer von 4 Jahren, das Liquid A nur 2 Jahre.
DIe Kriechfähigkeit ist ähnlich.

Ich werde das eh alle 3 Jahre machen, denn ich will meinen kleinen ewig fahren :-)

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