AW: Bremsscheibe und -beläge

Wenn die Beläge quitschen kann man die ruhig etwas rund feilen an den Kanten (die Kante, die in Richtung Heck des Fahrzeugs zeigt).
Natürlich auch Kupferpaste verwenden (ich sags mal vorsichthalber dazu: nur am Belag-Rücken 8) ).

Manche Beläge (ich hatte jetzt Ferodo) brauchen keine Bleche, weil der Rücken der Beläge entsprechend geformt ist. Meine Quitschen auch aber nur beim Rückwärtsfahren...

Das Kit sollte man auch gleich neu machen (Bolzen, Federn).

Gruß

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@jokel
das ist es ja gerade.....
ich kann eben nicht schrauben, weiss nicht was ein belagrücken, bolzen und federn sind:(
trotzdem danke
ach so: ein bischen schrauben kann ich doch, zumindest habe ich meinen Td5 110er SW (stolzer besitzer seit januar) tatsächlich dicht bekommen, natürlich nicht ohne mich und meine klamotten reichlich mit sikaflex zu versauen:D

AW: Bremsscheibe und -beläge

Ich hol mir immer Originalteile. Man kann ziemlich aufs Gesicht fallen mit dem Zubehörkrempel. Man kann auch Glück haben.

Ich hab einfach keine Lust mich ggfs über ein paar Euro billiger zu ärgern weil die Scheiben schlagen oder sonstwas. Originalteile können im Endeffekt billiger sein. Mein Kumpel steht auch auf Geiz-ist-geil. Der hat schonmal 3 Sätze Bremsscheiben gekauft weil die alle Müll waren. Kann passieren. Hat man sich dann auch verdient 3x die Karre auseinanderzubauen :D

Bremsklötze waren auch mal ein Thema bei meinem besten Freund "boah die sind toll, unter Vakuum im Weltraum gefertigt und vor Madagaskar unter Wasser von Eingeborenen mit den Füssen grün gepinselt" Astrein. Bremsscheiben eingelaufen nach kurzer Zeit.

Original ist immer noch das Beste - am wenigsten Palaver damit

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vielen dank jungs,hat mir viel geholfen!!
olaf

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kommt drauf an wo mer kauft. ihr glaubt doch nicht das irgendwelche firmen nur originalteile herstellen? die bänder laufen durch und verpackt wird in verschiedene kartons und gut is. also glar, bei bremsbelägen is net so schlimm. aber wenn ich für an bremssattel über 300,-€ bei LR zahlen soll oder nur ca die hälfte beim händler meines vertrauens macht des scho was aus. somal a achse ja 2 braucht. usw... muß aber jeder selbst für sich wissen was er für richtig hält.

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Ja bei Sätteln gibts für das Geld was Besseres keine Frage. Wir wechseln hier aber grad Beläge und Scheiben :D

Und wer was in welchen Karton schmeisst bei der Produktion kann ich nicht beurteilen - es ist mir auch egal. Ich habe nur eine bestimmte Erwartungshaltung wenn "Genuine Parts" draufsteht - die idR auch erfüllt wird

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@Ingo
Bist du nicht der, der stets behauptet das alle "Genuine Parts" Öle und Schmierstoffe nichts taugen? Hattest du nicht sofort alle original Öle ersetzt?


Gruß ;-)

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Dann bist Du der der nicht weiss das Betriebsmittel keine "Genuine Parts" sein können :D

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hallo,
ich habe grad gestern einen Bremsbelag und scheibenwechsel marathon hinter mir.
nen kumpel rie mich an ob ich ihn helfe seine bemsen zu wechseln und da begann das drama :D ...
erst falsche bremsscheiben statt normale hatte er innenbelüftete gekauft, ok kein thema, wir los neue scheiben besorgt + neue schrauben für bremssattel (man weis ja nie) UND ne 52er Stecknuss.
die erste seite war relativ easy,aber die zweite hatte es insich...die lager waren auf der achse angegammelt und da wir es mittlerweile um 23uhr hatten fanden die nachbarn das auch net so super :p ... nachdem wir alles runter hatten und gereinigt + wieder zusammengebaut hatten haben wir es 3 uhr nachts gehabt.
muss dazu sagen das wir wirklich reichlich komplikationen hatten *lach* aber wir sind jetzt ne erfahrung reicher

ich will damit sagen, das war alles andere als ein einfacher eingriff...:D