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Hitzeschutzblech an Hydraulikzylinder/Kupplungsglocke
Hitzeschutzblech an Hydraulikzylinder/Kupplungsglocke
Hallo zusammen!
hab kürzlich beide Kupplungszylinder tauschen lassen müssen (in Italien, knapp nach einer anstrengenden Offroad-Tour) und lt .WHB soll zwischen dem Kupplungszylinder an der Glocke und dem Auspuffrohr ein Hitzeschild vorhanden sein ... mir ist keines aufgefallen, und mir wurde gesagt, dass die Hitze des Auspuffs die Flüssigkeit und auch den Zylinder ziemlich schnell altern (und dann versagen) lässt ...
Kann man so etwas selbst anfertigen?
AW: Hitzeschutzblech an Hydraulikzylinder/Kupplungsglocke
Bei mir ist da auch nix ausser Fingerbreit Luft zwischen Auspuff und Nehmer.
Der Auspuff müsste wohl im Stand glühen, um im Folge-Zylinder die Siedetemperatur
erreichen zu lassen. (DOT 4, 160° oder 265°C welches ist noch mal die Nassiedetemperatur.)
Bremsen werden doch viel heißer und übertragen die hohen Temperaturen in die Brems-Flüssigkteit, deshalb auch der hohe Siedepunkt.
Wechsele die Brühe im Rhytmus äh Rythmus.. Rhythmus (na endlich) mit der Brühe in den Bremsen und alles wird gut.
Defekter, der mit DOT 5.1 kuppelt und deshalb do(r)t nicht wechselt.
Bild von nicht existierendem Hitzeschild. (ich hätte es gerne markiert)
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
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