Hallo vom Chiemsee, (Landy Bj 67 Serie 2 a Benzin)
nach dem Einkuppeln und solange eine sehr niedrige Drehzahl herscht
klappert, scheppert, klingelt es, soweit es mein Lokalisierungsgefühl zulässt aus der Kupplungsglocke. Sobald ich auskupple ist es weg. Dies passiert beim Anfahren (am heftigsten) die ersten paar Meter und bei jedem Schaltvorgang die ersten paar Meter bis wieder etwas Drehzahl erreicht ist. Jeweiter ich hochschalte desto "besser" wird es. Auch wenn ich sehr spät zurückschalte und ich dadurch in einen sehr niedriegen Drehzahlbereich komme, taucht das Geräusch auf.
Allerdings bin ich seit Fahrzeugübernahme bis dato 4.000 KM mit dieser Situation "problemlos"gefahren. Nur fragt mich jeder bei dem Gräusch; Da fällt ja gleich was auseinader.
Weis wer Rat..... ?
nach dem Einkuppeln und solange eine sehr niedrige Drehzahl herscht
klappert, scheppert, klingelt es, soweit es mein Lokalisierungsgefühl zulässt aus der Kupplungsglocke. Sobald ich auskupple ist es weg. Dies passiert beim Anfahren (am heftigsten) die ersten paar Meter und bei jedem Schaltvorgang die ersten paar Meter bis wieder etwas Drehzahl erreicht ist. Jeweiter ich hochschalte desto "besser" wird es. Auch wenn ich sehr spät zurückschalte und ich dadurch in einen sehr niedriegen Drehzahlbereich komme, taucht das Geräusch auf.
Allerdings bin ich seit Fahrzeugübernahme bis dato 4.000 KM mit dieser Situation "problemlos"gefahren. Nur fragt mich jeder bei dem Gräusch; Da fällt ja gleich was auseinader.
Weis wer Rat..... ?
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