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Motor geht nach 3 Sek aus

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    #1

    Motor geht nach 3 Sek aus

    Hallo Leute

    gestern habe ich einem Freund geholfen, neue Boxen einzubauen. Also Armaturenbrettteile abschrauben, Boxenausschnitt vergrössern, Teile wieder ranschrauben, fluchen, Kabelbäume rumwursteln, fluchen, Schrauben suchen, etc ;-) Die Batterie war übrigens nicht abgehängt ...

    Danach alles wieder zusammen, aber: Beim Starten läuft der Motor an und stellt nach ca. 3 Sek wieder ab. Dauernd.

    Wir haben's vielleicht 10 Mal versucht, dann Handbuch gelesen, Code über Zündung und Türe neueingegeben, Wagentüren geöffnet/geschlossen, alle Schalter betätigt, Zweitschlüssel probiert. Nix hat geholfen - der Motor läuft nur 3 Sekunden - auch nach 30 Minuten stehen lassen.

    Was kann das sein? Haben wir bei der Bastelaktion ein Kabel abgerissen, was von irgendeiner Steuerung überwacht wird? Die rote Kontrolllampe blinkt beim Parken ganz normal, es leuchten auch keine speziellen Symbole im Cockpit auf. Sehr seltsam. Spinnt auf einmal die Wegfahrsperre???

    Wer weiss Hilfe?

    Grüsse aus Graubünden
    Stichworte: wegfahrsperre
    #2
    AW: Motor geht nach 3 Sek aus

    Hi,

    wenn ich's richtig in Erinnerung habe, ist direkt um das Zündshloss rum eine Art Empfänger für den Schlüssel (sieht ein bisschen aus wie ein Magnet). Evtl habt ihr den beim Ausbau der Verkleidung gelöst?

    Gruss,

    Tom.

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      #3
      AW: Motor geht nach 3 Sek aus

      Hallo Tom

      ja, ich war da zwar nicht zugange, aber der Kumpel hat da was von so einem Runddingens erwähnt. Was kann man da denn falsch machen bzw. nicht beachten? Gibt es da ein Kabel zu lösen, was man wieder dranhängen muss?

      Grüsse

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        #4
        AW: Motor geht nach 3 Sek aus

        Gerade hat er mir gesagt, dass er so ein Rundteil samt angelötetem Kabel aus- und dann wieder eingeklippt hätte. Muss man da eine Position beachten, damit es mit der Zündstellung vom Zündschlüssel zusammenstimmt?

        Grüsse

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          #5
          AW: Motor geht nach 3 Sek aus

          Wenn die Wegfahrsperre aktiv ist passiert normal gar nichts. Der Anlasser arbeitet nicht, der Motor springt auch nicht an.

          Könnte deshalb so sein, dass die Sperre zunächst korrekt deaktiviert ist und dann, wenn der Motor läuft, aktiv wird. Bei Massefehlern wäre so eine Verhalten vielleicht denkbar.

          Also Massekabel kontrollieren (sind in der Regel schwarz).

          Gruß

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            #6
            AW: Motor geht nach 3 Sek aus

            Hmmmm ... das heisst also, dass die Steuerung die ca. 3 Sekunden für den Check braucht, um dann die Zündung wieder abzustellen. Wieso macht die das nicht VORHER? Müssen wir denn nun alles wieder abbauen und an den Kabeln und Kontakten rumrütteln *verzweifel* ???

            Kann man irgendwie Codes auslesen, um den Fehler einzukreisen?

            Grüsse

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              #7
              AW: Motor geht nach 3 Sek aus

              So ähnlich....
              Elektrisch läßt sich das etwas anders herleiten...ist aber nicht wichtig für die Fehlersuche.

              Wenn ich deinen Bericht so lese liegt irgendwie nahe, dass irgendetwas an der Verkabelung nicht mehr so ist wie vor der Bastelaktion. Und das Gerät für die Wegfahrsperre befindet sich unter dem Armaturenbrett, zumindest bei mir (du solltest mal schreiben, um was für ein Fahrzeug es sich handelt). Vieleicht nur der Stecker lose?

              Ein LR- Händler könnte Fehlercodes auslesen und auch den Fehler suchen.

              Gruß

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                #8
                AW: Motor geht nach 3 Sek aus

                Hallo Jokel

                Modell Defender 90, TD5, Bj. 2000 (Millenium-Bug ;-)

                Könntest Du mir die genaue Position/Aussehen von der Wegfahrsperren-Box angeben? Wenn nix hilft müssten wir die Kiste halt zum Händler schleppen *grrr* (zugegebenermassen war/ist hinter dem Radio ein obszöner Kabelbaumsalat, sodass wir uns beim Wiederzusammenbau gefragt hatten, wie das denn vorher überhaupt montiert werden konnte ...)

                Grüsse

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                  #9
                  AW: Motor geht nach 3 Sek aus

                  So aus dem Kopf meine ich, dass das so eine (grüne?) Box, etwa so groß wie eine Schachtel Zigaretten ist. Hier ist die Alarmanlage sowie (glaube ich) auch die Wegfahrsperre beheimatet.
                  Die Box befindet sich hinter dem Instrumentenbrett an der Spritzwand.
                  Wenn jemand genaue Infos hat möge er das bitte posten.

                  Gruß

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                    #10
                    AW: Motor geht nach 3 Sek aus

                    Dann heisst's heute abend mal wieder rumschrauben *ächz* - Danke für die Tips!

                    Grüsse :)

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                      #11
                      AW: Motor geht nach 3 Sek aus

                      Ich will dir keine Angst machen aber das waren bei mir exakt die Symptome meines verreckten Steuergeräts . Anspringen dann unrunder Motorlauf mit hässlichen Verbrennungsgeräusch und dann aus.
                      Bei nicht freigeschalteter Alarmanlage startet er garnicht und die rote Motorkontrollleuchte leuchtet . Kannst du simulieren indem du den Schlüsselanhänger abnimmst ,allerdings darfst du den Wagen nicht kurz vorher mit der Fernbedienung entriegelt haben ,dann kannst du nämlich auch ohne den Anhänger starten.
                      Gruß Manfred

                      Do what you want , but do it with Style

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                        #12
                        AW: Motor geht nach 3 Sek aus

                        So, jetzt wissen wir was es ist/war: An den Pumpdüsen hat es Dichtungen verjagt, sodass Diesel in den Kabeln entlang zum Steuergerät laufen konnte (war vorher nix zu riechen). Dort dann Störungen evtl. Kurzschlüsse etc. Der Mechaniker hat gesagt, dass man das Steuergerät auf jeden Fall wechseln muss.

                        Habt Ihr Erfahrungen mit sowas? Gesehen haben wir das Steuergerät noch nicht, aber klar ist, dass die Werkstatt für 1000CHF (600€) ein neues verkaufen will! Könnte es sein, dass es nur im Steckerbereich einen Kurzen gegeben hat, und die Elektronik nun falsch misst, aber nicht kaputt gegangen ist?

                        Ich kann's immer noch nicht glauben - wie kann man nur so einen gefährlichen Müll konstruieren??? Treibstoff im Fahrgastraum!!! Wahnsinn ... Die gesamten Reparaturkosten werden mit ca. 1500€ angegeben ...

                        Grüsse

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                          #13
                          AW: Motor geht nach 3 Sek aus

                          also... so dramatisch muß das nicht sein...


                          kabelbaum tauschen 70 euro... kann man selbst machen
                          steuergerät trockenlegen... anstatt zu tauschen..


                          im forum findest du alle antworten

                          stichworte:

                          kabelbaum td5
                          steuergerät

                          ob man die PD als laie neu abdichten kann, weiß ich nicht... ???
                          die dichtung an sich ist ein pfennings-teil

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Motor geht nach 3 Sek aus

                            Was hat dir die Werkstatt denn da erzählt??? Wie soll denn der Diesel in die Kabel laufen? Oder ist der ganze Kopf mit Diesel geflutet?

                            Wenn, dann wird warscheinlich Öl an dem Baum zum Steuergerät laufen. Altes und bekanntes Problem.
                            Frage ist nun, warum genau in dem Moment, in dem ihr die LS da reinfummelt, auch das Steuergerät aufgibt? Zufall? Kann natürchlich sein, das bei dem Gebastel das Steuergerät einen mit bekommen hat (also nächstes mal Batterie abklemmen). Glaube ich aber irgendwie alles nicht.

                            Na egal, wenn du es reparieren läßt lass dir das alte Steuergerät mitgeben!

                            Gruß

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                              #15
                              AW: Motor geht nach 3 Sek aus

                              Hallo Leute

                              habe jetzt eine ganze Menge zu "Öl im Kabelbaum" gelesen, uffffffff. Was haltet Ihr von folgendem Vorgehen?

                              Mein Kumpel lässt bei LR das mit den Dichtungen an den PD machen. Kleinen Kabelbaum bestellen und mitnehmen. Karre nach Hause schleppen. Kabelbaum selber wechseln und Kontakte mit Alkohol etc. reinigen. Zündschlüssel drehen. Brummmmmm (okay, Wunschdenken :p)

                              Meine Frage ist, ob man nach dem Do-it-Yourself auf jeden Fall noch mal zu LR zurückmuss, um irgendwelche Codes zu resetten etc., oder ob die das Steuergerät schon vorher in der Werkstatt prüfen und einstellen können (ich muss den Jungs leider passiven Widerstand unterstellen, und möchte lieber soviel wie möglich vorher schon wissen zum Thema)

                              Grüsse

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