Ich wollte heute mal routinemäßig den Ölstand in den Differentialen und Achskugeln bei meinem 110er, den ich letztes Jahr gebraucht gekauft habe, nachkontrollieren (ich hatte letzte Woche das Hinterachsdifferential auf um nach der Ursache eines klackenden Geräusches von Hinten zu forschen).
Die Achskugeln sollten ja nach Handbuch mit Getriebeöl SAE 90 gefüllt werden. Ein ex-Landy-fahrender Kollege bemerkte neulich daß meine Achskugeln die ersten wären, die er sehen würde wo es nicht leckt und ob überhaupt Öl drinnen sei.
Nun hat die Vorderachse auf den 10.000 km, die ich gefahren habe seit dem ich den Wagen habe, noch nie Probleme gemacht, es gibt kein Spiel in den Kugeln und keine komischen Geräusche.
Gefunden habe ich daß die Achskugelgehäuse bis zum Füllstopfen mit normalem Lagerfett gefüllt sind (vorausichtlich vom Vorbesitzer, der sich schon einigen Pfusch am Wagen geleistet hat).
Da es offentsichtlich funktioniert und das constant torque joint genug schmiert, tendiere ich dazu, es so zu belassen.
Was ist Eure Meinung?
Jan
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