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kurzer Classic mit Luftfederung - welche Daempfer?

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    kurzer Classic mit Luftfederung - welche Daempfer?

    Original sind ja wohl Armstrong Oeldruck drin. rpiV8 empfehlen Koni. Ich wuerd auch gern mal Bilsteins probieren, was meint ihr?

    Die Bilsteins sind guenstiger als die Koni, aber wohl nicht einstellbar. Wobei ich mich frage, ob die Einstellbarkeit ueberhaupt Vorteile bringt.

    Der Wagen wird nicht viel Gelaende unter die Reifen kriegen. Eher zuegiges Dahingleiten auf/in Stadt, Land, Bahn. Auch keine schwere Lasten mehr, hoechstens Urlaubsgepaeck.

    Ich persoenlich mag ein eher strammes Gefuehl am Lenkrad, nicht zu weich oder schwammig. Hab schon verstaerkte Spurstangen drin ;-)

    Reifen fahre ich im Sommer (sehr gerne) 245/70R16 Toyos mit Strassenprofil.

    Ausserdem rueste ich gerade wieder zurueck auf originale Gummibuchsen.

    Gruesse, Norbert

    #2
    AW: kurzer Classic mit Luftfederung - welche Daempfer?

    Monroe Luftdämpfer....hab ich auch drin....

    kann allerdings noch nicht wirklich was zu Komfort sagen, da ich gerade die alten ausgelutschten Federn gegen die HD-Variante getauscht habe. Mit den alten Federn wars mir ein wenig zu weich, ich bin aber auch Umsteiger aus ner Serie III.

    Gruss Jan
    Zuletzt geändert von Zoidberg; 15.08.2008, 20:25.

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      #3
      AW: kurzer Classic mit Luftfederung - welche Daempfer?

      Hallo,
      Ich hatte jetzt zwei Rangies mit Monroes und mein jetztiger hat die Koni Heavy Track Raid drin, habe also nen ganz guten Vergleich - ist allerdings kein luftgefederter, sondern mit normalen, Auflastungs- bzw. HD-LR-Federn.
      Vom Preis-Leistungsverhältnis her: nimm die Monroes, die sind gut. Liegen prima auf der Straße und verschränken erstaunlich gut.
      Die Konis sind nicht ganz billig, aber dafür geht wahrscheinlich nicht mehr Dämpfer, außer dem Spezial-Rallye-Kram - denke ich mal so. Die Biester sind grottenschwer und wesentlich dicker als die Monroes, alles superstabil und ultrahaltbar mit hydraulischem Anschlag und verschränken auch richtig gut. Einstellbarkeit habe ich bisher nicht gebraucht, aber ganz schön zu wissen, dass man da noch was ändern kann, falls doch mal nen Dachträger oder so kommt.
      Trotzdem: die Monroes haben auch ewig gehalten und immer gut gearbeitet.
      Ach ja: vergess OME.
      Grüße Sarotti

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        #4
        AW: kurzer Classic mit Luftfederungilstein - welche Daempfer?

        Beim schraubengefederten hab ich Konis drin.

        Demaechst werd ich aber luftgefedert fahren. Hab festgestellt, dass es bei Koni und auch bei Bilstein fuer die luftgefederten andere Daempfer gibt als fuer die schraubengefederten. Ist das bei den Monroes auch so?

        Einen Grund muesste es dafuer ja geben, dass da spezielle fuer luftgefederte angeboten werden, oder? Sind die anders aufgebaut oder nur anders eingestellt?

        Gruesse, Norbert

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          #5
          AW: kurzer Classic mit Luftfederungilstein - welche Daempfer?

          Vorne anders befestigt.
          1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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            #6
            AW: kurzer Classic mit Luftfederungilstein - welche Daempfer?

            Zitat von ariane44 Beitrag anzeigen
            Vorne anders befestigt.
            Das ist alles? Nix mit Zug- oder Druckstufen?

            Monroe besser als Bilstein?

            Gruesse, Norbert

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