Kann man sagen was man will, ich find es sieht gut aus:
Cheers und schönen Start ins WE,
Chris
Cheers und schönen Start ins WE,
Chris
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EarlGreen - Perceptions are reality! -
AW: Projekt "Longnose"
stand doch schon im Mai im Playboy :Dfolge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing" -
AW: Projekt "Longnose"
wenn der hintere überhang wengla kürzer wär...König
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folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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AW: Projekt "Longnose"
Hej Mooooodddddsssssss...
Kann man da nicht mal einen weithin Sichtbaren Hinweiß machen, dass dieser Thread schon mindestens 300 mal Existiert ????
Und so langsam nervt ?????
Es langt, wenn er einmal oder so drin ist, aber jede Woche einen neuen damit aufmachen....
109S3Kommentar
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AW: Projekt "Longnose"
Nebenan steht ein Kommentar dazu, den ich mir meiner Meinung
als Normalsterblicher Forumuser nicht erlauben dürfte
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)Kommentar
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AW: Projekt "Longnose"
es hätte ja auch mal einer "Longnose" in die Themenüberschrift schreiben können.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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AW: Projekt "Longnose"
Ok ok ok, ich habe das gepostet ohne vorher die Suche zu bemühen - Asche auf mein Haupt.
Find' ihn aber trotzdem sehr geil! :D
Mod: Bitte schliessen den Thread bevor mir einer beim nächsten Treffen eine Beule in meinen Dicken tritt...Zuletzt geändert von CrewCab Nutzer; 15.08.2008, 10:12.EarlGreen - Perceptions are reality!Kommentar
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Halleluja - der Offroadster.
Hallo liebe Aluminiumfans!
Auf Spiegel-Online habe ich gestern etwas gesehen...
Ein echtes Männerauto :D
Du meine Güte: PHANTASTISCH :p
Viel Freude, PhilippKommentar
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AW: Halleluja - der Offroadster.
Hammer, Hammer, Hammer!!!
Das ist ja ein Teil wo ich nicht weiß ob ich lachen oder weinen soll!Die Pattex Bruderschaft
Die Eichhörnchen-Triade
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AW: Halleluja - der Offroadster.
Der Link funzt nicht, würde ja gerne gucken.Zitat von karsten 500Die Pattex Bruderschaft
Die Eichhörnchen-Triade
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AW: Halleluja - der Offroadster.
Dann schau mal hier . :DZitat von bigfoot Beitrag anzeigen
Dort wird schon auf über 25 Seiten über dieses Thema diskutiert.von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kenntKommentar
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AW: Halleluja - der Offroadster.
stimmt funzt nich, son mist, schau in die suche unter longnose, da steht auch einiges bei ;)
lg KarstenKommentar
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AW: Halleluja - der Offroadster.
herrlich - da kommt allein schon bei der herstellung die co2 bilanz ins wanken.... das ist die ultimative kriegserklärung an alle müslimampfer.
her damit!!!!!!!!!!!!!!!
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AW: Halleluja - der Offroadster.
HAHAHA!!!!
Auf Wunsch gibt es auch einen 27-Liter-Motor
Dafür allerdings haben die Kunden die Auswahl aus einem halben Dutzend Motoren, die - so will es das Firmenethos - allesamt aus England kommen. Und allesamt extrem potent sind. Denn wo der aktuelle Defender mit vier Zylindern, 2,4 Liter Hubraum und 122 Diesel-PS auskommen muss, montieren die Bajuwaren schon in der Grundversion einen V8-Motor aus Rover-Restbeständen, der aus 4,6 Litern Hubraum 235 PS schöpft. Darüber rangiert ein aufgebohrter Achtzylinder mit fünf Litern Hubraum und 280 PS. Und weil unter der Haube so viel Platz ist, gibt es beide Maschinen auch synchronisiert und im Doppel als 16-Zylinder und dann 420 oder gar 550 PS. Wem selbst das noch zu wenig ist, dem besorgen Bell und Kalvelage den legendären "Meteor"-Motor von Rover, der mit zwölf Zylindern, 27 Litern Hubraum und etwa 750 PS in britischen Panzern zum Einsatz kam. Oder sie montieren die Rolls-Royce-Version desselben V12-Aggregats aus den Spitfire-Kampfflugzeugen, die auf 1500 PS taxiert wird.Kommentar
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