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sporadisch fällt im 1. und 2. Gang ein lautes drehzahlabhängiges "Gebläsegeräusch" auf, ist eigentlich recht imposant, lässt aber irgendwie nichts gutes hoffen. Vor der 1. Inspektion ist es mir nicht aufgefallen.
In der Regel tritt es nach einer mittleren bis längeren Fahrstrecke auf.
Klingt wie ein schleifendes Kühlergebläse, ist aber eindeutig drehzahlabhängig (Gebläserad lässt sich auch frei von Hand drehen).
aus dem selben Grund auch eher nicht vom Getriebe (?)
Turbolader?
Oberhalb des 2. Gang habe ich das Geräusch noch nicht gehabt.
Mir fällt auch manchmal ein Geräusch auf, was wie ein lauter Gebläselüfter klingt. "Der" geht an für eine halbe oder ganze Minute, dann wieder aus für die gleiche Zeit. Hört man im Stand und bei langsamer Fahrt (erster und zweiter Gang?!), dann nicht mehr.
Ich tippe mittlerweile auf die Klimaanlage! Hab aber noch keine abschliessenden Versuchsreihen gemacht.
Gar nicht unbedingt ein Lüfter, sondern der Kompressor selbst oder so. Auch dieses Geräusch hab ich wieder bei "ist halt so gebaut" abgelegt und nicht in die "bring Werkstatt" Kategorie eingeordnet. Klingt auch nicht ungesund, ist aber deutlich hörbar.
Vielleicht ist es bei Dir aber auch was anderes...
Edit: Sorry, dat war nix, "Drehzahlabhängig" haste geschrieben, "drehzahlunabhängig" hatte ich zuerst wahrgenommen. Also: KV (kannse vergessen).
Klima-Anlage habe ich gar nicht an gehabt, das Geräusch des Klima-Kompressor habe ich schon zugeordnet. Läuft wie von Dir beschrieben mit Zündung auch im Stand weiter.
Das ist es nicht, ist auch viel leiser !
Klingt eher wie ein überlautes Ansauggeräusch (z.B. ohne Luftfilter), aber nur bei langsamer Fahrt im gesamten Drehzahlbereich (1. und 2. Gang) vorm Anhalten und beim Losfahren. Sonst keine Probleme (auch kein Leistungsverlust)
Habe nichts loses feststellen können.
Da es etwa alle 50-100km mal auftaucht ist der Vorführeffekt in der Werkstatt absehbar.
Hallo,
kenne dieses beschrieben Geräusch besonders beim Losfahren in Verbindung mit hohen Aussentemperaturen. Ist aber nur ein Betriebsgeräusch, welches ich mir zwar nicht erklären kann, welches aber nicht direkt ungesund oder zerstörerisch klingt.
Daher macht es mich auch nicht nervös. Erfahrung mit britischen und italienischen Autos stumpft ab...
Hallo
Macht meiner genauso: niederer Gang, hohe Temperatur: riesen Blasgeräusch: wird wohl der El. Zusatzlüfter sein oder der Viskositätslüfter (ist der variabel oder fix mit Motordrehzahl?)
Macht mir jedenfalls keine Sorgen.
LG W
Hallo
Macht meiner genauso: niederer Gang, hohe Temperatur: riesen Blasgeräusch:
wird wohl der El. Zusatzlüfter sein oder der Viskositätslüfter (ist der variabel oder fix mit Motordrehzahl?)
Macht mir jedenfalls keine Sorgen.
LG W
Klima-Anlage habe ich gar nicht an gehabt, das Geräusch des Klima-Kompressor habe ich schon zugeordnet. Läuft wie von Dir beschrieben mit Zündung auch im Stand weiter.
Oha!
Hat der Td4 jetzt einen elektrisch betriebenen Klima-Verdichter?
Beim Td5 läuft der doch noch mit über den Keilriemen, somit Motordrehzahl-abhängig.
das ist normal bei Viscolüftern (betrifft den Kühler und nicht die Klima). Nach dem (Kalt)Starten muss sich erst die "Mitnehmerflüssigkeit" verteilen und die Steueröffnungen einstellen. Dabei wird der Lüfter fast 1:1 mitgenommen. Ist aber ruck Zuck vorbei - paar Sekunden bis halbe Minute, je nach Außen-Temperatur.
Nach längerer Fahrt und plötzlichem Fahrtwindabbruch (Ampel, gerade runter von der Autobahn etc) steigt natürlich die Motortemperatur (Kühlwasser) stark an - Wärmestau. Dadurch wird die Viscokupplung (thermoelemet wie beim Käfer - Bimetall) wieder auf "Mitnehmen" gestellt - der Lüfter zieht also mit der Motor-Drehzahl mit. Das ist das Geräusch was ihr hört. Muss so sein ist alles ok.
Da das aber bei kühleren Temperaturen und Fenster zu nicht so oft auftritt nehmt ihr das jetzt wos warm ist eben deutlich wahr.
Kein Grund zur Sorge - umgekehrt wärs schlimmer, das sähe man aber an der Temperaturanzeige fürs Kühlwasser.
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