AW: Zulassung in Österreich

Servus ring-racer,
hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht, aus der Zeit als wir nach von D nach A umgezogen sind.
Wenn Du Deinen Dicken tatsächlich in A anmelden möchtest, mußt Du zum TÜV, da Du einen neuen Typenschein brauchst. Wenn der Wagen noch TÜV hat, machen sie meines Wissen nur eine gewöhnliche Abnahme (ich kann mich aber auch irren, und die erkennen Dir deinen Tüv an)
Achtung: mach vorher ein paar Fotos von dem Wagen, Am Besten von hinten, schräg hinten und schräg vorne. Die wollen so was haben, und machen sonst selber die Fotos - natürlich gegen Bares.
Bei Anbauteilen mit E-Nummer gibts übrigends keine probleme, ansonsten orientieren die sich hier am deutschen TÜV. Zuständig ist auch der TÜV-Süd (zumindestens in Tirol)
Bei größeren Umbauten wirst Du warscheinlich eine Einzelabnahme brauchen. Ich würde vermuten, das machen die dann alles zusammen mit der Typisierung.

Dann mußt Du zum Finanzamt, da die die NovA Normverbrauchs Abgabe) haben wolle. Die liegt beim Defender bei 16 % vom derzeitigen Wert. (Höchstsatz)
Der Wert richtet sich nach dem zeitwert und der Zusatzausstattung

Steuer und Versicherung zahlen wir hier gemeinsam. Das heißt, dein Versicherungsgeber führt die Steuer ab. Also solltest Du Dir eine günstige Versicherung suchen.
Da wir unseren Defender auf Wechselkennzeichen mit unseren BMW laufen haben, kann ich Dir nicht mal sagen, was das hier kostet, da wir für den Bayern zahlen. (Übrigends eine Klasse Geschichte, dieses Wechselkennzeichenregelung)

Dann mußt Du noch irgend wann zwischendurch zur BH (Bezirkshauptmannschaft). Da bekommst Du nämlich das Kennzeichen. Ich würde übrigends bei Deiner zuständigen BH mal anrufen, die können Dir nämlich alles ganz genau erklären.

Auf jeden Fall würde ich an Deiner Stelle mal beim ÖAMTC (österreichischer ADAC) schaun.
www.oeamtc.at
zum Thema NovA z.B :http://www.oeamtc.at/netautor/pages/...g/1098231.html

Ob sich die Kosten und der Aufwand für ein Ferienauto (also zum Spaß) lohnen, mußt Du selbst entscheiden.

Sollte ich etwas vergesen haben, bitte sieh es mir nach. Ich habe damals nämlich meine Frau mit unserem Vermieter losgeschickt. Die beiden waren ca. 6 Std. lang unterwegs. Allerdings mußten sie auch 2x von Kufstein nach Innsbruck fahren.
Wenn noch irgend welche Fragen sind, schick mir doch einfach eine PN.

Pfiad di
Mirko :)

AW: Zulassung in Österreich

Servus

Zusatz zum Vorposter zusätzlich zur Nova kommt seit 1.07.08 die sogenannte Co 2 Steuer dazu die für unsere Lieben Autos ca € 3.000,-- beträgt egal wie alt er ist... also vergiss es lieber...

LG CS

AW: Zulassung in Österreich

Sorry, hatte ich vergessen.
Entfällt die nicht, wenn man einen LKW-Zulassung hat? Also hintere Fenster zugeblecht, und Trennwand rein.

AW: Zulassung in Österreich

zum glück ist meine frau österreicherin. da hätte ich wohl weniger probleme für unser wiener domizil noch einen straßen-range zuzulassen.

kannst du mehr dazu erzählen? wie funktioniert das?

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Hallo

Zulassung in Österreich nur möglich wenn auch der Hauptwohnsitz in Österreich ist. (Keine Spekulationen bezüglich Nebenwohnsitz). Ausser mann Besitzt eine Firma und deren Filiale ist in Österreich. (vorher bei der Bezirkshauptmannschaft erfagen)

Zulassung nur möglich mit österreichischen Typenschein. Fahrzeug entweder beim Markenhändler in Österreich vorfahren und der kann einen Typenschein beantragen (COC - Bescheinigung erforderlich), falls das nicht möglich ist mit Fahrzeug beim Amt der Oberösterreicischen Landesregierung (oder Entsprechenden anderen Landesreg.) vorfahren
Typenschein bei Händler ca € 250,-- incl. §57a (Tüv)
Landesregierung ca € 170,--incl. §57a

bei PKW
Danach zum Wohnsitzfinanzamt (Wohnsitz oder Firmenfiliale natürlich in Österreich)
Normverbrauchsabgabe (Nova) 16% maximal
Berechnung der NOVA vom Kaufpreis netto vom Händler oder Firma oder ohne Rechnung eines Händlers vom Eurotaxwert des Fahrzeuges (Duchschnitt)
Dieselpartikelfilter € 300,-- (falls er keinen hat)
CO² Steuer pro Gramm CO² - Ausstoss über 180g € 30,-- (25+Ust)
Danach zur Versicherung - Anmeldestelle

bei LKW
Danach zum Wohnsitzfinanzamt
KEINE NOVA
Dieselpartikelfilter € 300,-- (falls er keinen hat)
CO² Steuer KEINE
Danach zur Versicherung - Anmeldestelle

Versicherung

Die Vorversicherung wird mit einer Bestätigung vom Ausland anerkannt
Grundprämie Stufe 09 100% der Prämie
Beste Bonusstufe 00 50% der Prämie (Lt Versicherungsverband)
bis zu 7 Stufen unter 00 werden von diversen Versicherungen angeboten = 35% der Prämie
Versicherungseinstufung erfolgt nach KW/PS

in meinem Fall macht die Haftpflichtversicherung so ca. €250,-- aus bei Stufe 00 und 140KW
die Motorbezogene Steuer ungefähr € 800,--
Die Kaskoversicherung ungefähr € 900,-- Dico 3 HSE (LKW)

Wechselkennzeichen
man Besitzt eine Garnitur Kennzeichen und kann bis zu 3 Fahrzeuge der gleichen Kennzeichenart auf diese Nummer zulassen.
Am öffentlichen Verkehr darf jeweils nur 1 Fahrzeug teilnehmen (die restlichen sollten am eigenen Grund stehen)
Haftpflichtversicherung wird nur für den KW-stärkeren PKW/LKW bezahlt. Kaskoversicherung für den Teuersten zu 100% und für die anderen zwischen 35% und 50%.

Defination LKW
alle Pick-up,
2 Sitzer mit geschlossen Raum hinter den 2 Sitzen
Fahrzeuge mit meheren Sitzen bei denen die Nutzlast höher liegt als die Last für die Personen und eine gewisse Kubatur vorhanden ist. (genau bei Landesregierung erfragen)
so ein Fahrzeug ist z.B. ein Disco 3 als LKW-Ausführung (4 sitztig)

mfg

Kurt

AW: Zulassung in Österreich

Vielen Dank für die super Antworten und Hilfeleistung.

Muss ein Kat bei Euch in Österreich nachgerüstet werden? Das mit den 16% ist ja mal ganz heftig! Und die CO2-Steuer erst?! Die Regierung spinnt ja in Österreich...

Ich denke das Thema hat sich erledigt, da nur ein Ferienauto. Und so wie es ausschaut gehts ja nur, wenn man seinen Hauptwohnsitz in Österreich hat.

Trotzdem sehr interessant und für andere hilfreich, die z.B. nach Österreich zügeln.

Gruss Oliver

AW: Zulassung in Österreich

Es gibt doch hier ein Thread, wo ein Österreicher sich nen Berliner 110er gekauft hat und dann so viel Probleme mit dem TÜV hatte, weil er höhergelegt war. Ist deiner doch auch. Mußte ne tiefere Heckstoßstange nachrüsten und so.
Kannst ja mal suchen.

Aber fällt dann ja eh flach.

AW: Zulassung in Österreich

Die spinnen doch beim Tüv dort drüben!!!

Gruss

AW: Zulassung in Österreich

Danke, wt242a.
Das waren genau die Informationen, die ich jetzt auch brauche, weil ich meinen Landy nach Wien ummelden werde. Ich darf die mal für ein östereichisches Landy-Forum zitieren?

AW: Zulassung in Österreich

Hallo

Übersiedlungsgut ist ein bischen anders zu behandeln

Oldtimer ebenfalls ( vor 1980 )

und dass die Österreichische Regierung spinnt braucht ihr mir nicht sagen ( das ist mir bekannt)

aber sonst ist es in Österreich schon billig Auto zu fahren gegenüber Deutschland

Nova bis zu 16%
CO² Steuer ab 180 mg pro g € 30,--
1 % mehr UST
Dieselpreise wie bei euch
KFZ Steuer pro KW € 6,60 (Freibetrag 24 KW) also bei meinem D3 HSE € 765,60/Jahr

Dafür verdienen wir auch nur 2/3 von euch (glaub ich zumindest)

und zu guter letzt wurde von der Zeitschrift Konsument festgestellt dass die Butter auch um 27% teurer ist als in Passau.

Aber das leben geht weiter

mfg

Kurt

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Was wäre denn für Übersiedlungsgut wesentlich anders? Doch hoffentlich nicht noch weitere Abgeaben und Steuern.

AW: Zulassung in Österreich

Abgaswerte müssen NICHT Richtlinie vom 1.10.1994 entsprechen. Das ist bei einem Tdi auch nicht so unwichtig, da die meisten keinen Kat besitzen.
Ein Freund von mir hat das Gleiche vor wie Du.
Wir könnten uns ja dann einmal Austauschen, wenn Du möchtest.
Gruß,

donar1977

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Gerne. Hast PM.