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seit geraumer zeit lese ich hier mit da ich nach dem mtb-fahren auf der suche nach einem neuen hobby bin. ich bin auf diese lichtanlage (so will ich es mal nennen) gestossen und wollte fragen wo man so eine bekommen kann.. bekommt man sowas eingetragen?
mein defender wird mich wohl erst in in ein paar jahren erreichen... aber geträumt wird schon jetzt :D
warum graue haare..? ich mach mir eben gedanken da sicher mal nachwuchs kommen wird und ich keinen allerweltkombi haben möchte oder einen silbergrauen touran oder der gleichen...
Der TD4 hat übrigens auch in der Mitte der Sitzbank einen Dreipunktgurt und sogar auf den beiden Klappsitzen im Kofferraum noch! Jawohl!
Mit etwas Mühe kriegst Du da sechs Kindersitze rein - und Du brauchst auf dem Beifahrersitz nicht mal den Airbag abschalten oder gar deaktivieren lassen! *grins*
Wir haben auch einen, manchmal zwei Kindersitz(e) drin, ich finde es ob der Höhe sehr bequem, die Kleine da reinzusetzen und anzuschnallen! Ist genau die richtige "Arbeitshöhe"!
Isofix, tja, ist beim richtigen Kindersitz doch nicht sooo spannend, den baut man eh ein und dann ist der im Auto bis das Kind rausgewachsen ist. Die Kinder werden da mit "sitzeigenen" Fünfpunktgurten angeschnallt, da ist im Alltag egal ob da drunter der isofix fixiert oder der Dreipunktgurt.
Für die Babyschale brauchste dann in Sachen Isofix wieder son sauteures Extragelumpe. Also, dass lass man als Argument nicht gelten!
Wenn die zukünftige Mutter was über die Kindertauglichkeit des zukünftigen Defenders wissen will: Sie kann sich den schicksten Kinderwagen aussuchen, denn egal ob der sich klein falten läßt oder nicht, der passt in den Kofferraum! Und, sie muss ihn ncht mal zusammenklappen, kannste einfach so wie er ist reinstellen...
Edit: Beim TD4 haben auch alle sieben Sitze Kopfstützen!
Beim TD4 passen locker 3 Kindersitze auf die Rückbank. Besser als in unserem aktuellen Passat! Die kleinen Biester stehen allerdings auf die hintersten beiden Einzelsitze - wegen der königlichen Sicht. Für unsere 4 Kids ist der 110er das ideale Familienauto.
martin
Isofix, tja, ist beim richtigen Kindersitz doch nicht sooo spannend, den baut man eh ein und dann ist der im Auto bis das Kind rausgewachsen ist. Die Kinder werden da mit "sitzeigenen" Fünfpunktgurten angeschnallt, da ist im Alltag egal ob da drunter der isofix fixiert oder der Dreipunktgurt.
Ganz so ist es net. Gerade bei den Kindersitzen die einen eigenen Gurt besitzen ist Isofix sinnvoll. Durch Isofix wird der Kindersitz starr mit der Karosserie verbunden. Bei einer Befestigung nur mit dem 3-Punkt-Gurt kann der Sitz im Crashfall noch durch die Elastizität der Gurte etwas beschleunigen => Energie aufbauen.
Bei Sitzen ohne eigenen Gurt bewirkt dann Isofix, daß der Sitz auch ohne Kind und ohen Gurt fest ist und nicht im Auto rumfliegen kann. Da der Sitz auch wieder fest mit dem Fahrzeug verbunden ist, drückt beim Crash nur das Gewicht des Kindes in den Gurt, ohne Isofix drückt das Gewicht des Sitzes noch mit.
Wenn du jetzt entgegnest, daß das Gewicht des Sitzes doch nicht hoch ist, dann soll ihn deine Frau mal in die Hand nehmen und ihn dir aus 2 Meter Entfernung an den Kopf werfen...
Isofix wird tatsächlich regelmäßig sicherheitstechnisch besser bewertet, als "baugleiche" Sitze ohne. Der Unterschied ist aber marginal. Eine feste Verbindung mit der Karosse besteht in meinem Audi nicht, wohl aber mit dem Sitz.
Die Sitze mit eigenem Gurt betreffend: Die Halterung im Gurt oder Isofix unterscheidet sich nur minimal, aber zugunsten Isofix, klar. Punktabzug kriegen die normalen Sitze auch deshalb, weil es leichter ist, die falsch einzubauen. So gesehen, richtig einbauen und dann ist es beinahe gleichwertig.
Sitze ohne eigenen Gurt haben wir noch nicht, kann ich nix sagen.
Dann gibt es noch die Isofix Konsolen, die man im Auto befestigt und darauf dann einen Isofix Kindersitz fest "einklickt". Hab aber auch damit keine Erfahrung.
Ok, bei Babyausstattung zieht das Argument meist nicht, aber trotzdem: Isofix ist erheblich teurer!
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