AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?

Tach,

Auf meinem waren sie nicht montiert aber ein bekannter hatte sie drauf.
Problem eins ist der "eierige" lauf des Wagens.
Das war wirklich unangenehm, als würde man mit einer defekten Lenkbox unterwegs sein, da die Silverstones keine Radialreifen sind sondern Diagonalreifen, wie bis in die sechziger üblich. Im Gegenzug haben sie eine sehr stabile Flanke.
Problem zwei war das sie nach ca. 30tkm runter waren.
Problem drei der sehr gute gripp, durch welchen die Steckachsen deutlich leichter brachen. Erst mit diesen Reifen hat er überhaupt eine kaputt gekriegt.
Problem vier ist das deutlich höhere Gewicht dieser Reifen, welches zu weiterem erhöhten verschleiß an den Lagern führte.

Ich fand allerdings, das sie bei Nässe nicht so schlimm waren, wie oft erzählt wurde.
Bei vorsichtiger Fahrweise ging das ganz gut. Nur bremsen auf nasser Bahn war spürbar schlechter als bei den BFG`s.

eine alternative in dieser Reifenhöhe wäre übrigens der 255/100 16 von Michelin.
Der fährt bei Nässe und überhaupt ähnlich wie der BFG und ist ein Radialreifen.

Fotos könnte ich dir von nem 90`er Truck Cab mit den Michelin bieten. Das sieht den Silverstone, was die Höhe angeht recht ähnlich.

Gruß
-oely-

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?

Moin!

Der geht bei Nässe auch nicht so viel schlechter zu bremsen...

Die neueren Silverstones laufen erstaunlich rund. Auch den Standplatten über Nacht gibt es nur bei wenig Luftdruck. Die haben sich deutlich verbessert. Man kann sogar mal seitlich aus dem Fenster schaun oder länger in den Rückspiegel, ohne im Graben zu landen...

Zur Laufleistung auf der Straße kann ich nix sagen, weil mir die zu laut sind, um jeden Tag damit rumzufahren.

Für mehr Gripp würde ich gleich den MT117 Extreme verwenden...

Für bessere Fahrbarkeit einen Cooper STT...

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?

Das ist aber ein 36" und nicht wie der Silverstone ein 34"-Reifen.
Oder fllt der Silverstone so viel höher aus als ein gleichgroßer 34"-Simex? Der steht in der Garage und der war deutlich kleiner als die Michelins.

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?

Tach,

Ich weiß nicht wirklich genau den Abrollumfang der Reifen aber ich habe mal die 255/100 Michelin neben meine 255/85 und die 280/85 gestellt und der unterschied von Michelin zum Silverstone schien nicht so groß. Die Michelin waren aber auch nicht mehr ganz neu.
Zwei Zoll Differenz denke ich aber waren das auf keinen Fall.


Gruß
-oely-

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?

...und der herr sprach es werde BILDer













als alltagsreifen würde ich sie nicht fahren, naja ich schon, ....
aber meine frau hat sich bei regen einmal auf der auffahrt zur B65 gedreht und stand dann mitten im verkehr. ist also gerade beim unbeladenen 130er mit vorsicht zu genießen.

2 x autobahn von hannover über berlin nach polen (1 x pomerania & 1 x vorbereitung) waren kein problem, reisegfeschwindigkeit ~ 110 km/h. ...ab 80 km/h wird er auch wieder leiser, davor ist terror angesagt, und nicht nur ein bischen!!

fahre sie im moment nur im gelände und auf dem weg dorthin.

im gelände gnadenlos vorwärts, seitentraktion könnte aber besser sein (ist kaum vorhanden)
höher sollte der landy aber schon sein, sonst gibt probleme bei der verschränkung und die kotflügel fliegen dir weg. meine 45 mm sind unterste grenze. (ist nicht mehr,da es der "kindergartenwagen" meiner frau ist...)

mehr fragen gerne...



b.130

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?

ist zwar OT... bist du die Pomerania mit dem 130er ohne Winde gefahren?

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?

Ja, ja meeeeeeeeeeeeehr!

Das ist genau meine Vorstellung. Sehr ansprechender 130er!

Mal so eine Frage am Rande, gibt es auch irgendwo TÜV auf diese Veränderung?
Was ist mit der Tachoangleichung und wie kann man die bei einem 2001 TD5 durchführen?
Was ist mit den Steckachsen, es wird immer gesagt, die würden so wegknacken?
Ging das so ohne Probleme auf den 130 er Felgen?

Aber sonst, echt geil!
Toll und ich fahre mit diesen kleinen 255/85 rum!

Was ist den mit dem Micelin XZL in 255/100. Der dürfte ja nicht so breit wie der Silverstone, nur eben höher als der BFG sein.


Bedankt!

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?

ich bekomme nächste Woche meine 117 Xtreme in 35x10,5 bin mal gespannt wie die raus kommen. Sollen ja etwas kleiner ausfallen. Also etwa so wie 34er. Ich werde die einfach mal auf die 130er Felge aufziehen und schauen ob das geht.

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?

OT ist i.O.

ja, hatte zwei ganztollstarke beifahrer, die taugen nicht zum navigieren, aber haben mich durch den schlamm getreidelt/gezogen































nee, war nur spaß.....


WARN M12000 - 50 m Kunststoffseil




b.130

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?


TÜV ?? ....Total Überflüssige Veranstaltung??!

....ne, ist alles eintragbar...
tacho geht bei mir ca. 7 km/h vor


steckachsen halten bisher ...poch poch poch...







b.130

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?

die originalen? Hast du Sperren drin?

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?


bisher noch nicht,
aber mit dem 130er fährt mann wahrscheinlich noch vorausschauender als anderer/kürzere


b.130



PS: zur ursprüglichen frage - DER MT117 IST NICHT SCHLECHT -

vorteile:
- groß
- stabil
- passt auf die 6,5er felge
- vergleichsweise preiswert
- super traktion
- ....

nachteil(e):
- geringe seitentraktion
- (laut auf asphalt/etc.)
- ...


.

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?

Ja der Michelin XZL 255 / 100 ist nahezu genauso breit wie der 255 BFG.
Genau das ist auch das interessante an ihm, wie ich finde.
Die Belastung auf die Steckachsen ist nicht so hoch, wie bei den MT 117 ( aber höher als bei 255 / 85 da größerer Hebel, zb wenn ein Rad nach Grippverlust wieder fasst und ruckartig abgebremst wird ) da schmaler und die Höhe ist trotzdem ähnlich.

Zu bedenke ist aber auch wie bereits erwähnt der Preis. Die Michelin liegen deutlich über 400 € und die Silverstone deutlich unter 200 €.

ach ja und die Michelin sind nochmal schwerer als die Silverstone ...

Schon mal über Fedima nachgedacht ? die gibts in 9.00 16 / 35 10.5 16 was auch ca. den Silverstone entspricht.

Gruß
-oely-

AW: Wie schlecht ist der Silverstone Mt 117 wirklich?

YES!!! :D

gerade sind meine 117 Xtreme in 35" gekommen...