AW: Schutz der Handbremstrommel

umbau auf scheibenbremse. der kit kommt aus england und wird unter anderem zB hier vertrieben: http://www.nakatanenga-tours.de/shop...DBSX%2520DE%26

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Man kann eine Scheibenbremse einbauen .... die ist kleiner .... schaut nicht unten heraus!!!!




Gruß,
Nic

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also meine Trommel ist schon viele km durchs Grobe geschrappt. Ausser Kratzer hab ich keine Mängel.

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Jo, das glaub ich Dir (habe Euch im Februar in Asbach gesehen). Aber hast Du nie bedenken, daß da was verreckt?

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an der Trommel nicht :D

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Fehler ist nicht der richtige Ausdruck. Einen Motor zu waehlen der einfach nicht in den Rahmen passt und damit den ganzen Antriebstrang geneigt einzubauen zu muessen war halt eine Kosten Entscheidung.

Wie in dem oben erwaehnten Fred war die Scheibenbremse auch meine Loesung-Idee. Alledings ist der Durchmesser laut Herstellerangaben auch nicht um so viel kleiner :( Die konnten mir auf Nachfrage auch nicht versichern das die Scheibe nicht unten vorsteht. Und bilder von der am TD4 verbauten Scheibe hab ich nirgends gefunden. (TD5 ist da ja anders)

Eine komplette Getriebeschutzplatte ist schwer/teuer und auch nicht dass, wonach was ich suche.

Denke eher daran einen Mini-Kaefig schweissen zu lassen, der nur die Handbremstrommel mit 2 Stahlrohre schuetzt. Die Rohre sollten links/rechts vom tiefsten Punkt vorbeigehen, etwa tichterfoermig nach hinten. Sodass man nicht an Bodenfreiheit verliert, aber doch grad noch auf den Rohren rutscht statt am der Trommel. Hab aber noch nicht mit der Konstruktion angefangen. Mein Dicker hat immer noch Verspaetung :( und bis ich drunter liege ist das mit planen so seine Sache....


M.

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Moin!

Die Scheibe hat einen kleinen Schutz, der das gröbste abhält, ganz unten im Bild:



Die Trommel ist aber nicht/kaum kaputt zubekommen. Es ging mir bei dem Umbau eher drum den dauernden Tausch der Beläge zu verhindern.

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Wie, du hast den noch garnet und zerbrichst dir darüber schon den Kopf? Jetzt bleib doch erst mal mit der Kiste hängen ...

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...und Probleme mit dem Antriebsstrang kann man durch das ewige Anstoßen der Trommel auch nicht bekommen? Es wirken ja schon einige Kräfte über den Hebelarm an der Welle.

Wenn man das hier so liest, gibt es bis jetzt noch keine 100-prozentige Lösung, oder!?

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hmm, naja....
also bisher ist zumindest mir nicht bekannt, dass sich unheimlich viele leute die bremstrommel abgerissen hätten (meine ist auch noch drunter;) ). der umbau auf scheibenbremse löst dein problem definitiv, da schaut dann nichts mehr raus.

aber mal was grundsätzliches:
du hast den vorfreude-virus. du willst jetzt schon alles klären, bevor du die kiste hast. :D
sofern du nicht direkt am tag nach dem kauf zur weltumrundung startest (was ich nicht empfehlen würde), schau dir die kiste erstmal in ruhe an, fahre ein paar tausend kilometer, geh mal schön im dreck spielen und überlege dir dann was du wirklich brauchst und willst. da wird dann vermutlich die handbremstrommel keine große rolle mehr spielen...

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also ich hab nach knapp 200.000 km Strasse/Reise/Trophy immer noch die ersten Bremsbeläge in der Trommel. Ich sehe absolut keine Notwenidigkeit daran etwas zu ändern. Da kommen mir 100 Sachen in den Sinn, die ich vorher machen würde.

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nutzt Du das Teil als Drifthilfe? wieso dauernd Beläge tauschen

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Schlamm und Sand setzen den Trommelbelägen schon zu. Bei mir ist das nur nicht ganz so arg, da wir hier wenig Sand haben. Knud hat da sicher anderen Boden...

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Hallo Stefan,

also ich habe mir die Lösung von Ex-Tec verbaut.
Es ist dabei nicht nur die Handbremstrommel, sondern auch der gesamte "Bauch" geschützt.


Gruß

baw_landy