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hallo zusammen,
ich wollte demnächst mal die zündkerzen und eventuell die Stecker + kabel tauschen. ich nehme an aktuell ist der standart verbaut.
was ist an zündkerzen, stecker und kabel zu empfehlen?
(es geht nicht um mehr leistung, eher um sauberen motorlauf, höhere lebensdauer, ausfallsicherheit,...)
Hallo,
Kann man nicht mit den Zündkerzen noch ein klein bißchen weniger Verbrauch oder bessere Leistung rauskitzeln? Da muss es doch was besseres geben als original.
@Landybehr: Wie wäre es denn, wenn man auch noch E85-Tauglichkeit mit einbezieht? Gibbet dann was besseres?
Grüße Sarotti
mit Zündkerzen ist es sicher auch etwas Glaubensfrage.
Diese 4-Füßchen-Kerzen sind jedenfalls dafür da, länger zu halten und nicht um besser zu zünden.
Ich schätze, die Vorteile verschiedener Kerzen sind im Bereich der 4.Nachkommastelle zu suchen ;)
Für E85 ist mit momentan nix bewußt diesbezüglich. Zündzeitpunkt, ja. Aber andere Kerzen - no sé. Macht man denn für LPG andere rein ? Dunno / Nö, oder ???
NGK klingt für mich gut.
So richtig wichtig ist eher der Wärmewert der Kerzen. Leider gibt es da Nummerierungen verschiedener Hersteller, die komplett gegensätzlich laufen.
Das das entsprechende mit Champion Zündkerzen. Die sind nämlich auch gut.
Muß man sich etwas weiter durchklicken. Am Ende kommen die RC11PYPB4 dabei heraus.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
Magnecorkabel sind dufte. Ich habe mich für die ES80 entschieden. Weil die den Kern haben (wenn ich es richtig blickte) wie die noch "größeren" und nur eine etwas dünnere Isolierungsschicht. Das ist aber egal, weil m.W die dickere und pure Silikonumhüllung nur zu Wärmeableitungszwecken da ist. Weil das aber in unserern V8 nicht übermäßig Thema ist und zu den Krümmern vernünftig Platz, reichen mir die ES80. Sie sind möglicherweise etwas tougher, was die Beschädigung beim Montieren angeht, als die KV85 und 100. Zudem sind letztere zu dick, um gut montiert werden zu können.
ES80 war also meine Wahl der Vernunft. ;)
Bei so einem Kabelsatz von denen kommen neue und passende Stecker mit.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
hallo zusammen,
ich habe vorhin mit der firma magnecor telefoniert und mal nach passenden kabeln gefragt.
dabei kam die frage ob ich einen v8 4.ol "thor" motor hätte.
kann einer von euch damit etwas anfangen??
habe eben gelesen das es sich um die bosch "thor" einspritzanlage handelt (?). ab wann wurde diese am disco2 verbaut? welche habe ich drin? wo kann ich das sehen / nachlesen?
viele fragen ... :D
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