Moin moin,
ein steifer Nacken und ein Restkörper mit vielen blauen Flecken grüßt alle Landy Schrauber - verdammt kann Betonboden hart sein :(
Aber zum Eigentlichen. Transferbox ist raus und auch das kleine Zwischengehäuse. Die Diagnose von ZF Franz Bucher war goldrichtig. Der Grund: Die Schraube, die die Zwischenwelle zwischen 'matik und Transferbox festhält hatte sich im Laufe von 90000 km gelöst. Dadurch konnte der Fliehkraftregler auf der Automatikwelle nach hinten wandern und ist irgendwann am Gestänge der Parksperre angeschlagen - das hält kein Fliehgewicht aus! Und als das dann abgerissen war .... naja, kann sich ja jeder selbst denken :)
Mal schauen, vielleicht lege ich mich ja mal die Woche abends unter die Mühle - so ohne Hebebühne und Grube eine echt unangenehme Arbeit!
Also Fazit an alle Automatikfahrer: Bei Gelegenheit zur Kontrolle mal die sechs Schrauben des PTO Deckels öffnen und die Verbindungsschraube kontrollieren - spart ne Menge Arbeit!
Ciao
Oliver
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