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Hallo,
wenn ich schneller als 120 km/h mit meinem freelander fahre beginnt ein summendes Geräusch was bei ca 150 km/h wieder aufhört.
Ich kann es leider nicht zuordenen wo es herkommt!
Mein freelander ist BJ 2001 1.8l.
Hoffe mir kann jemand weiterhelfen!
mfg
sascha
Hallo,
wenn ich schneller als 120 km/h mit meinem freelander fahre beginnt ein summendes Geräusch was bei ca 150 km/h wieder aufhört.
Ich kann es leider nicht zuordenen wo es herkommt!
Mein freelander ist BJ 2001 1.8l.
Hoffe mir kann jemand weiterhelfen!
mfg
sascha
hallo Sascha,
könnte von deinem profil der reifen kommen, sägezahnbildung.
AW: Freelander 1.8 Summendes Geräusch ab ca 120 km/h?
Hallo Karsten,
die Reifen sind erst drei Monate alt! Hab sie wegen Sagezahnbildung gewechselt und das Geräusch ist immer noch da! Hatte auch gedacht das es die Kardanwelle ist, abgeschmiert und Geräusch immer noch da!
mfg
sascha
AW: Freelander 1.8 Summendes Geräusch ab ca 120 km/h?
hm das mus aber ein verdammt lautes summen sein, wenn ich so an die kulisse denk die meiner bei dem tempo gemacht hat.
da kann ich dir im moment leider nicht weiterhelfen.
Hallo Karsten,
die Reifen sind erst drei Monate alt! Hab sie wegen Sagezahnbildung gewechselt und das Geräusch ist immer noch da! Hatte auch gedacht das es die Kardanwelle ist, abgeschmiert und Geräusch immer noch da!
mfg
sascha
AW: Freelander 1.8 Summendes Geräusch ab ca 120 km/h?
Hallo Sascha,
reifen ist ein thema, kann schon sein das es nur vom profil herkommt, meine singen auch ab einem gewissen tempo, das hört dann auch von allein auf weil andere geräusche zu laut werden.
AW: Freelander 1.8 Summendes Geräusch ab ca 120 km/h?
Hallo,
ich habe die Kreuzgelenke gefettet wie karsten es schon geschrieben hat!
Das komische an der ganzen Sache ist aber, das ab ca 150 km/h alles wieder leiser wird statt lauter! Hat vielleicht auch jemand eine Idee wie ich das Ventile Klappern loswerde? Ist auch nicht imer, aber immer öfter! lol
Hallo,
ich habe die Kreuzgelenke gefettet wie karsten es schon geschrieben hat!
Das komische an der ganzen Sache ist aber, das ab ca 150 km/h alles wieder leiser wird statt lauter! Hat vielleicht auch jemand eine Idee wie ich das Ventile Klappern loswerde? Ist auch nicht imer, aber immer öfter! lol
gruß Sascha
da würd ich aber mal in die werkstatt reiten und da den fall schildern.
AW: Freelander 1.8 Summendes Geräusch ab ca 120 km/h?
Ich hatte das bei meinem 1.8 früher auch immer.
Beginnt bei 120, und hört bei 150 km/h auf. Nur war es bei mir so dass ich es weniger als Summen definiert als vielmehr eine generelle Geräuschzunahme.
Mein Werkmeister erklärte mir das mit dem erreichen der Eigenresonanz des Fahrzeugs.
Und ich denke es stimmt auch, da diese Geräuschkulisse auch da war wenn der Motor im den Drehbereich war, wie er zwischen 120 und 150 km/h im 5. Gang.
Ich denke das war so zwischen 3700 und 4200 U/min. Bin mir da nicht mehr so sicher.
Vielleicht probierst Du das mal aus, ob das bei Dir auch Drehzahlabhängig ist.
hallo,
was fürn deckel? warum fest verschraubt?
gruss sascha
also mach die motorhaube auf, stange rein, und nun liegt er vor dir der motor, in motormitte(draufsicht) hast du einen glatten deckel der mit 2 schrauben versehen ist, da drunter befinden sich die zündkerzen, und das schwarze drumherum oben mit riefen(sehen aus wie kühlrippen) das ist der nockenwellengehäusedeckel. befestigt mit 15 schrauben, kann sein das sich eine oder mehrere gelöst haben, leicht anziehen. aber nicht den deckel abbauen, weil er in einer schraubfolge wieder festgemacht werden mus, aber zur kontrolle kannst du die schrauben leicht anziegen. und das die ventile klingeln kann auch sein, das die hydrostössel nicht mehr so gut sind, und da sich bei hitze alles ausdehnt, gibts auch kein klingeln mehr.
wie gesagt ist nur eine vermutung, solltest damit zum mechaniker fahren.
AW: Freelander 1.8 Summendes Geräusch ab ca 120 km/h?
Hallo,
aus ganz eigenem Interesse mal die Frage, ob Du das Problem lokalisieren und lösen konntest.
Ich habe das Geräusch bzw. starkes Summen oder einfach nur lauter werden des Motors bei einer Drehzahl zwischen 4000 und 4500 U/min seit die Werkstatt jüngst die ZKD erneuert hat. Da das u.a. der Bereich um die 130 km/h ist, ist das ziemlich nervig.
Ab 150 km/h wird's dann schlagartig leiser. Leider ist dann der Verbrauch erheblich höher.
Mein freundlicher sagte mir, dass er das von einigen Modellen gehört, aber niemand bei LR das erklären könnte. Außerdem leuchete bei der Fahrt mit dem freundlichen auch noch die Motoranzeige auf. Er hielt das für gut, da ja dann ein Eintrag im Fehlerspeicher gemacht wird. Zu dumm nur, dass eine Vertragswerkstatt im Raum Berlin-Brandenburg nicht in der Lage war, diesen anschließend auszulesen... Man hat mich nach Hause geschickt, ich solle über Nacht die Batterie abklemmen und hoffen, dass er sich dadurch resettet, wie ein Computer. Dann soll ich nochmal vorbeischauen. Die Werkstatt ist fast 1h Fahrt (je Strecke!) entfernt und leider die mit der angeblich meisten Erfahrung in der Umgebung. Die anderen Vertragswerkstätten haben mich zuvor (wg. der ZKD) an jenen Händler verwiesen.
Seit dem ersten Schaden an der Kupplung bei 47.000km habe ich mittlerweile fast 3000€ in Reparaturen bei Vertragswerkstätten für einen 2002er 1,8i gelassen, der heute bei 67.000km steht.
Das Fahrzeug entwickelt sich zu einem echten Albtraum, insbesondere da es ein Leasingwagen ohne verbleibende Garantien ist, der im Sommer zurückgehen soll...
Wie gesagt, würde mich interessieren, wie das mit dem Geräusch ausgegangen ist.
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