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Hallo Selberschrauber,
ich habe heute bemerkt, daß ich beim Anfahren ein Starkes Klopfen am vorderen Antriebsstrang habe. Ich hatte den Vorderradantrieb nicht eingelegt und auch keine Reduzierung.
Jetzt habe ich mich gerade unter mein Landy gelegt und festgestellt, daß ich die vordere Gelenkwelle um fast 10° drehen kann. Die hintere Gelenkwelle hat fast kein Drehspiel.
Jetzt die Frage: Wie größ darf das Spiel an meiner vorderen Gelenkwelle sein?
Das hört sich an, als wäre ein Kreuzgelenk im Eimer. Leg Dich nochmal drunter und schau Dir die an den beiden Enden der Kardanwelle liegenden Gelenke an.
Ist eines kaputt? Kein Grund zur Aufregung. Das Gelenk kostet nicht viel und der Austausch dauert nicht lange. Allerdings braucht man eine Zange, die man normalerweise nicht Nähkastchen liegen hat, die es aber in jedem besseren Baumarkt gibt.
Die Kreuzgelenke sind in Ordnung. An denen kann es "leider" nicht liegen.
Als ich das Schlagen im Antriebsstrang gehört habe war der Vorderradantrieb doch eingelegt.
Ich habe das Spiel der Gelenkwelle also mit eingelegtem Vorderradantrieb festgestellt.
Hallo,
es gibt beim Anfahren mehrere kurze Schläge im Antriebsstrang die ein weiteres Mal beim Wechsel in den zweiten Gang auftreten. Dannach nicht mehr. Immer nur wenn ich den Vorderradantrieb eingelegt habe.
Ich habe das Gefühl, als wenn es ein zu großes Spiel zwischen Triebling und Tellerrad gib. Wie kann ich das prüfen ohne das Differenzial zu demontieren?
MfG Falko!
Hatte ich vor 2 Jahren auch, als ich die Serie gekauft hab, Klackern bei eingelegtem Allrad im Fahrbetrieb, wurde mir als Fahrzeug mit defektem Getriebe verkauft, war aber nur Spiel im Swivelpin, sodass das Halfshaftgelenk innen an den Swivelball anschlug. Also würd ich auch mal die Radaufhängung auf Spiel überprüfen....
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