RE: Getriebe klemmt

jup, das kenn ich.
Mal nach dem Getriebeöl sehen. - Mach ich alle 500 km
Ein bischen zu wenig - hartes knorriges Schalten
Zu wenig Öl - kein Schalten (bei mir nur leerlauf oder rückwarts)

Bei mir läuft das Öl nicht weg. Es läuft nur von schaltgetriebe in das reduktionsgetriebe. da wieder ablassen und zurückkippen.

....und such Dir einen alten Mechaniker oder einen der sich mit alten Autos auskennt. Oder besser ist Du lernst wie man das selbst macht.

moin moin!
beim ölwechsel:
-nimm einen richtig grossen trichter
-leg weissen stoff rein(t-schirt,kein koks...)
-ablaufendes öl durch den stoff filtern
-der filterrückstand verrät sehr viel über den getriebezustand:

--braunes öl,braune brösel,brocken:(rost,nicht gut)
--milchiges öl,schleimige,helle klumpen:(wasser im öl,nicht gut)
--goldene spähne,bröckchen:(messing von synkronringen,gleitlagern)
--silberner oder grauer schlamm,magnetisch:(normaler abrieb,problemlos)
--silberne bröckchen,grösser:(fressabrieb von lagen und zahnrädern)
--metallstücke,kugeln,alugussbrocken(grund zu ernsten sorgen)
--es kommt nix raus(kein öl mehr drin,sollte man ändern)
--es kommt nur wasser(öl ist bei intensivem untertauchen durch wasser ersätz worden)

mfg:mathias :D

Hi,

bevor Du für so viel Geld jemanden ans überholen ranlässt, dazu noch jemanden der keine Ahnung hat, solltest Du ein Austauschgetriebe besorgen. Es gibt mehrere Anbieter. z.B. http://www.paddockspares.com/shop/system/index.html
Für 600 Euro hast Du Ersatz. Wenn Du Dein altes als Leergut :D zurückgibst, gibts 100 GBP (ca.150 Euro) zurück.

An alle die jetzt wieder aufschreien weil ich einen englischen Händler angebe; Ich steh drauf. Mit gefällt der Import aus England. Mein Rechtslenker ist ja schließlich auch da hergekommen.

Gruß,
Stephan

Also eine Motorevision bei jemanden der sich auskennt inklusive Ersatzteile darf 12-1800 Euro kosten. 2000-2500Euro sind definitiv zuviel. Eine andere Möglichkeit sind Austauschgetriebe mit weinig KM. Nur woher weiß man wieviel KM so ein Getriebe schon weg hat? Wer weiß denn schon sicher, wieviel KM sein Landy runter hat. Und für den Wechsel berrechnet eine Werkstatt, die sich auskennt auch 300-600Euro.

Aber ein Getriebe, daß von jetzt auf gleich nicht mehr geht hatte ich auch schon, und da war der Ölstand zu niedrig. Aufgefüllt, dann ging es wieder.

Revidiert wurde es dann ein Jahr später, aber weil die Gänge immer wieder raussprangen, und nicht weil es steckenblieb.

Grüße, Guido

Getrieberevision

Rotschopf,

Garage Hugener in Unterägeri kennt Land Rover Getriebe und macht Revisionen.

Kostenpunkt : ?

Anfragen !



Habe mir mal, wie Stephan vorschlägt, ein Ersatzgetriebe bei Paddock gekauft und eingebaut.

Das defekte werde ich im Winter überholen.
Denke mit der grünen Bibel und Mithilfe von Automechaniker und Tips von hier werde ich dies sicher schaffen.

Take care

Slainte

RE: Getriebe klemmt

Hallo und willkommen hier, Rotschopf

Meine Meinung zu Getrieben kenn die anderen User schon:

Getriebe überholen ist keine Hexerei. Jeder der einige Erfahrung im Schrauben hat kann das machen.

Aber die andern haben recht. Guck erst mal nach dem Öl!

Und ich will dich auch nicht übererden was selber zu machen, wenn du's dir nicht zutraust.

Dann krieg' ich wieder Schimpfe von einigen hier.



Gruß Anton

Hallo dersalweyer und alle lieben Schreiberlinge

danke für Eure aufmunternden Worte.

Im Grunde genommen bin ich schon ein *Klütteri*, aber an ein Autogetriebe habe ich mich noch nie gewagt. Ich hab meines Pfüdi Seitenscheiben schon rausmontiert, frische Schienen (in den alten hätte man ein Moorbad nehmen können) verlegt und die Scheiben abgedunkelt wieder eingebaut... Funzt tiptop wieder...

Wenn ich wenigstens ein Werkstattbuch hätte oder eine Anleitung, aber das Zeug ist ultrateuer...

Oel habe ich jetzt mal ein Liter nachgefüllt. Aber leider ist noch keine Besserung da, er klemmt noch immer.... X(

Hi,

1,5 Liter passen rein. Wenn das Öl aus dem Einlass wieder rausläuft ist das Getriebe genau richtig gefüllt. Ein halber Liter macht schon viel aus, deswegen tu noch was rein.

Gruß,
Stephan

WHB is nicht billig, das stimmt! Aber die Anschaffung lohnt auf jeden Fall, wenn du die Kiste noch etwas länger fahren willst.

Gruß Anton

Geht denn der Rueckwaertsgang noch?

Korrekter Oelstand, ist auch mein erster Tip. Ich habe es so erlebt, dass es auf die letzten ca. 0,2 L ankommt. D.h., es machte bei meinem bzgl. des Schaltens viel aus, ob es 1,3 oder 1,5 L Oel waren.
Was auch passieren kann, dass sich irgendwas im Schaltgestaenge verklemmt kat, vielleicht Dreck oder ein Steinchen? Dafuer Bodenbleche und Getriebeabdeckeung rausschrauben und nachschauen. Und dann schau Dir als erstes den Schalthebel unten selbst an.
Wenns das auch nicht ist, wuerde ich mal (vorsichtig...) den Deckel vom Getriebe oben abnehmen und schauen: Klemmen irgendwelche der Gleitsteine, Kugeln des Schaltgestaenges?
Spaetestens ab hier solltest Du aber mit Werkstatthandbuch und Ersatzteilkatalog arbeiten, sorry, diese Machwerke sind nun einmal Pflicht fuer den DIY-Landy-Schrauber.

Weiter kannst Du dann schauen nach den drei kleinen Blattfedern der Synchroneinheit 3./4. Gang. Wenn die brechen (und das tun die schon mal ;( ) koennen die auch schon mal die Synchroneinheit sperren/verklemmen. Sind die drei also noch an Ihrem korekten Platz?
Oder aber: die Hauptwelle kann gebrochen sein. Das ist dann Worst-Case ... :(
(letzten beiden Tips aus L. Porter: Haynes Restauration Manual Series I, II & III)

Eine komplette Getrieberevision sollte fuer 1200 EUR bis hoechstens 2000 EUR machbar sein. Das sind jedenfalls Preise, die mir vor 2 Jahren (in Dtld. und Belg.) genannt wurden. Dafuer solltest Du das Getriebe selber ausgebaut haben, und wenn moeglich, das Verteilergetriebe vom Hauptgetriebe abgeflanscht haben, so dass Du einer Werkstatt, einem Spezialisten wirklich nur noch das Hauptgetriebe auf die Werkbank legst.

Gruss
Volker