AW: Massekabel am Zylinderkopf notwending und wo anschliessen?

Nein.
Man kann wohl davon ausgehen, daß die Köpfe durch die Verschraubungen, Wasserströme und Metallkontaktflächen gut genug Kontakt zum Block haben.

Außer, wie Carsten in anderer Mail schrieb, das vom Kopf zur Motorhaube. Jedenfalls so erinnere ich es, daß auf der Hinterseite des li. Kopfes ein Masseband hoch zur Motorhaube ging.

Generell ist guter Massekontakt nie verkehrt. Ich meine, daß es nur das auf der rechten Motorblockseite zum Chassis gibt. Ich nahm mir dafür Schweißkabel in dick, das an beiden Enden mit Loch-kabelschuhen bestückt wird; letztere dann im Schraubstock aufgequetscht und dann mit Lötlampe und Zinn endfixiert. Das ganze gut gespült, getrocknet und mit Isoband umwickelt. Vorm Anbau die Kontaktflächen am Chassis gut entrostet (vielleicht etwas WD40 auf den Kabelschuh benetzen) und nach Verschrauben Hohlraumwachs auf das Elend.
Weil das so einfach geht, kannste gern auch noch ein weiteres Masseband bauen und einsetzen.
Die Einspritzanlage hat das recht gern, wenn die Massekontakte gut sind. Wobei großer Strom ja nur durch den Anlasser zu fließen kommt und das nur kurz. Ich halte die Kontaktflächen daher für wichtiger, als extremen Massekabeldurchschnitt.