AW: Neulackierung 110er

Wo ist denn Dein Standort? Damit die Tips nicht über 1.000km weit weg sind.

Als Relation für den Preis: 90er kostet komplett (in Metallic) unverhandelt knapp über 4.000€...

AW: Neulackierung 110er

Der Standort wäre 78126 Königsfeld im Schwarzwald, also etwa auf halber Strecke zwischen Stuttgart und Bodensee.
Danke schon mal für die grobe "Preis-Hausnummer". War das auch inkl. aller Vorarbeiten wie Schleifen, spachteln, abdecken?

AW: Neulackierung 110er

Ja. Nur die Demontage leicht erreichbarer Teile hätte ich gemacht.

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Unter welchen Voraussetzungen macht denn eine komplette Neulackierung hinsichtlich Haltbarkeit überhaupt Sinn?

Wenn ich als Beispiel einmal eine Türe aus Baujahr 97 nehme:

Ich habe Stellen, an denen ich eigentlich nur noch Alu-Brösel finde. Den entferne ich jetzt großzügig. Dann habe ich kleinere oder größere Löcher. Die werden jetzt nach allen Rgeln der Lackierkunst bearbeitet. Sieht dann erst einmal gut aus. Aber wie sieht das in 1.. 2 Jahren aus? Habe ich dann nicht das gleiche Problem direkt neben der bearbeiteten Stelle?

Eigentlich müßte ich aufgrund der Kontaktkorrosion doch das Alu-Blech vom Stahlrahmen runternehmen, den Stahlrahmen auf Vordermann bringen, auf den Rahmen eine Kunststofftrennschicht aufbringen und dann das Alu-Blech wieder aufziehen...

Oder lieber warten, bis die Tür ganz durchgegammelt ist und dann neu? (und dann ganz aus Stahl...)?

Oder das Fahrzeug direkt komplett restaurieren?

Grüße vom
Hundertzehn

AW: Neulackierung 110er

Hallo Hans,

was für ein Matt-Farbton soll es denn werden? Hast du schon mal darüber nachgedacht es selber zu machen? Vielleicht Stück für Stück mit der Sprühdose? Hätte auch den Vorteil, wenn du in ein paar Jahren mal was nachlackieren willst, kannst du s auch selber machen.

AW: Neulackierung 110er

Hallo Leute,
das Thema ist natürlich schier endlos. Die Hecktüre habe ich schon durch ein Neuteil ersetzt, weil die erste nach 9 Jahren total weggegegammelt war. Gleiches Schicksal werden in den nächsten Jahren vmtl. auch die restlichen Türen teilen. Und damit ich dann eben keinen farbigen Fleckerlteppich spazieren fahre, halt ne Komplettlackierung. Lackierungen Marke Eigenspritz, egal ob mit Dose, Kompressor oder der Rolle scheitern aber doch praktisch bei jedem Selbstschrauber am nicht staubfreien Arbeitsraum (Spritzbox).
Hans

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Auch wenn es nicht wirklich weiter hilft, aber mit dem Lackieren ist es wie mit allem... Sage was alles gemacht werden soll, gehe zu einem Experten, der sagt Dir was dafür alles gemacht werden muß und dann gibts einen Preis drunter.
VW Käfer komplett restauriert zum lackierer gegeben und ihn die nötigen Nacharbeiten machen lassen, also Spachteln, Fillern, Grundieren, Lackieren plus An- und Abschschrauben bzw. Abkleben von störenden Gegenständen geht heute "mit Rechnung" nicht unter 2.000€!
Bei einem 110'er kann man viel selber machen und dem Lackierer eine gut zerlegte Basis auf den Hof stellen (Scheiben raus, Türen ab, Lampen raus, Anbauteile ab etc. und lass Dir um Himmels willen nicht sagen das man das alles abkleben kann!!!) - rechne damit das er teilweise Spachteln und 2x Grundieren muss (ohne Dach das ist in der Regel weiss und lässt sich mit ordentlich Polieren wieder gute aufarbeiten) zahlst Du ganz sicher zwischen 2.500- und 3.500€!

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Hallo Ralph,
na ja, ganz so einfach isses ja (leider) auch nicht. Auch bei Mattlack gilt: Farbe deckt nicht zu, Farbe deckt auf ... und zwar jede Kleinigkeit und Unebenheit. Sprich wenn man alle angegammelten Stellen an- bzw. anschleift, muß man auf jeden Fall spachteln und fillern, bevor der neue Lack drauf kommt, und je dunkler eine Farbe ist, um so mehr fallen Ungenauigkeiten ins Auge. Und wenns draußen warm genug ist, daß Lack einigermaßen schnell trocknet, hats auch Fliegen, Pollen, Staub usw., sprich wenn man im Freien lackiert, sieht die Dose hinterher eher aus wie ein paniertes Schnitzel. :-/
Soll natürlich kein Showcar werden aber doch für ein paar Jahre wieder gescheit aussehen.

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Hmmm, mir ist es ja egal aber: Was hätte denn gekostet wenns auch noch gut ausgesehen hätte...???

Meint: Auch wenn es "nur" ein Defender ist und der auch "immer" ein paar Beulen hat ist es doch wohl absolut gut wenn er trotzdem so aussieht das er "professionel" repariert/erweitert wurde.

Denn: Gebrauchsspuren sind eine Sache, "schlampige" Arbeit eine andere!!! Und nirgends ist das so offensichtlich wie an der Lackierung.
Meine Meinung, mein Anspruch - und um es gleich vorwegzunehmen: Meinung und Anspruch sind nicht frei übertragbar jedoch frei wählbar :D

Ich würds ordentlich machen lassen und auch bei mattem Lack ist IMMER eine gute Vorarbeit nötig, ganz klar. Gleichwohl ist er sicherlich etwas dankbarer als hochglanz-Metallicklack.

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Na das mit dem Lackiern ist so eine Sache, habe es machen lassen und bei der Gelegnheit gleich auch einen neuen Rahmen drunter Feuerverzingt, die Spritzwand hatte es sehr erwischt, ist gemacht worden die Türen auch, aber nun ,ist alles bestens.Das Problem ist halt das Du jehmanden finden musst der auch auf Alu Lackieren kann mit dem entsprechenden Füller.

Gruss Dundee

AW: Neulackierung 110er

nur mal so nebenbei, es gibt selbstschrauber buden, da kann man sich einmieten. in der regel haben die auch noch eine oder zwei lackierkabinen angegliedert. in den schrauberbuden sind auch immer stammgäste die lackieren können und dir für ein paar euro sehr gerne weiterhelfen ;)