AW: Benziner mit grüner Plakette?

Hi,

einen Ninety mit Kat zu bekommen wird schwer. Gab es IIRC nur für den US-Markt und als Jubiläums-sonderserie auch in D. Als "50-Anniversary", meine ich. Die dann jeweils mit 3.9l V8.
Wenn Du also einen 90" findest, ist mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit anzunehmen, daß er ein 3.5liter Vergasermodell ist.
Einen V8 mit Kat findest Du spielerisch leicht im Classic Range Rover. Als 3.5l und 3.9l V8. Mein früher 3.9er (gebaut zum Jahresbeginn 1989) hat Schlüsselnummer "1". Ich glaube, das gibt nocht nicht "grün". Euro2 wäre möglich.
Die 90" mit V8 sind auch erst irgendwas um Mitte der 80er auf den Markt gekommen. Also fällt "H"-Kennzeichen eine Weile auch noch flach.

Du hättest Chancen, einen 90" mit Saugdiesel als Ex-Militär zu erwerben oder irgendeine andere Motorisierung, den Motor zu verkaufen und einen V8 mit Kat vom RangeRover einzusetzen. Das würde ich mit dem TÜV-Prüfer aber vorher besprechen, etwas guter Wille seinerseits ist (denke ich) nötig.

Dabei bleibt zu überlegen, ob es unbedingt ein 90" sein soll, oder ein herrlich angenehm zu fahrender RangeRover Classic. Aber das ist eine Grundsatzfrage, die Du Dir sicher schon beantwortet hast.

Ansonsten fällt mir noch ein, daß ich von TDI´s weiß, die Umweltplaketten jedweder Farbe an der Windschutzscheibe führen. Teilweise liegt das wohl an Wirrwarr der Schlüsselnummern. Manchmal scheint es Plaketten bei ebay zu geben. Keine Ahnung.
Es wäre aber Grund genug für mich an Deiner Stelle, bei Deinem LandRover-Teilehändler (wenn Du schon einen hast. Ich bin bei FWD 05507-847 hängengeblieben. Aber auch bei anderen wird man gut bedient) mal nachzufragen - so denn die Plakette das einzige Argument für die Motorwahl ist.

Viel Glück!

AW: Benziner mit grüner Plakette?

hi,
ich habe den disco2 bj99 mit 4.0l v8. miene schlüsselnummer unter 14.1. ist 0427. damit ist die 27 relevant für die feinstaubplakette.
nach der berliner tabelle bekomme ich damit die grüne plakette (no.: 18 bis 30)


cu tom