Moin!
Bis heute war ich mit meiner LR-Vertragswerkstatt sehr zufrieden. Bis heute.
Dann war ich bei einem namhaften Landy-Spezialisten. Und so nebenbei stellt der fest, dass zwei wichtige Nachbesserungen bei meinem TD5 nicht gemacht wurden. Die Mängel sind aber wohl schon länger bekannt.
Gibt's eigentlich irgendwo von irgendwem eine aktuelle (und ständig aktualisierte) Liste aller Nachbesserungen bzw. Rückrufe (soweit die nicht über's KBA kommen sollten - falls es die überhaupt gibt???)?
Vertrauen war ja bisher ganz gut, aber Kontrolle wohl dringend nötig!
Zur Info, und Eurer eigenen Kontrolle:
1. Direkt vorne im Motorraum, dort wo die Stange die die Motorhaube aufhälte "eingeklickt" wird: Reiben uU zwei Leitungen aneinander. Die eine davon etwas "wegbiegen", gut ist's.
2. Betrifft die Bremsen, fand ich dann doch einen ziemlichen Hammer.
Motorraum hinten rechts (wenn ma/frau davorsteht).
Dort kommt ein dicker Kabelbaum aus der Spritzwand von den Instrumenten - und reibt sich an einer Bremsleitung! Dort sollte ein Winkel an die Spritzwand angebracht werden. An diesen wird der Kabelbaum gebunden. Eine Sache von Minuten.
Aber wenn ich mir überlege auf Dauer damit rumgefahren zu sein :-O
Ich versuch nun noch zwei Bilder anzuhängen, die die betroffenen Bereiche ziegen...
NACHTRAG: Das erste Bild paßt zum 2.Punkt. Der Winkel ist leider schwer zu erkennen, nur den grauen Kabelbinder erkennt man gut.
Bis heute war ich mit meiner LR-Vertragswerkstatt sehr zufrieden. Bis heute.
Dann war ich bei einem namhaften Landy-Spezialisten. Und so nebenbei stellt der fest, dass zwei wichtige Nachbesserungen bei meinem TD5 nicht gemacht wurden. Die Mängel sind aber wohl schon länger bekannt.
Gibt's eigentlich irgendwo von irgendwem eine aktuelle (und ständig aktualisierte) Liste aller Nachbesserungen bzw. Rückrufe (soweit die nicht über's KBA kommen sollten - falls es die überhaupt gibt???)?
Vertrauen war ja bisher ganz gut, aber Kontrolle wohl dringend nötig!
Zur Info, und Eurer eigenen Kontrolle:
1. Direkt vorne im Motorraum, dort wo die Stange die die Motorhaube aufhälte "eingeklickt" wird: Reiben uU zwei Leitungen aneinander. Die eine davon etwas "wegbiegen", gut ist's.
2. Betrifft die Bremsen, fand ich dann doch einen ziemlichen Hammer.
Motorraum hinten rechts (wenn ma/frau davorsteht).
Dort kommt ein dicker Kabelbaum aus der Spritzwand von den Instrumenten - und reibt sich an einer Bremsleitung! Dort sollte ein Winkel an die Spritzwand angebracht werden. An diesen wird der Kabelbaum gebunden. Eine Sache von Minuten.
Aber wenn ich mir überlege auf Dauer damit rumgefahren zu sein :-O
Ich versuch nun noch zwei Bilder anzuhängen, die die betroffenen Bereiche ziegen...
NACHTRAG: Das erste Bild paßt zum 2.Punkt. Der Winkel ist leider schwer zu erkennen, nur den grauen Kabelbinder erkennt man gut.
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