Inspektion

Hallo

Eine kleine Inspektion muss nicht mehr als 150€ eine Große nicht mehr als 450€ Kosten incl Material.

es werden nur Original landrover Ersatzteile +Markenöl verwendet.

für weitere Anfallende Arbeiten gibt es sehr günstigen Festpreise.

für weitere Infos einfach eine Pn schicken

Gruss

Marcel

RE: Was kostet der Kundendienst

Die kleine Inspektion (ungerade tsd. z.B. 10.000 / 30.000 / 50.000) kostet ca. 200 Euro
mit allen Ölen und Teilen.

Die grosse Inspektion (gerade tsd. z.B. 20.000 / 40.000 / 60.000 / 80.000) kostet
mindestens 450-500 Euro, da je nachdem alle Öle, auch der Achsen und Getriebe ,
alle Filter ect. gewechselt werden.

Ich musste wg. der Garantienachweise alle Inspektionen machen lassen, habe
aber dazwischen noch das Öl alle 10.000 gewechselt und öfter abgeschmiert.

Der Landrover Defender TD 5 kann und sollte selbst gewartet werden und das möglichst
zu halbbierten Intervallen. Das heisst alles doppelt so oft erledigen wie Landrover
vorschreibt.

Ölwechsel alle 10.000 km mit Vollsyn Öl
Rotorfilter alle 20.000 km (Filterdeckelschrauben mit max. 9 NM festziehen)
Hauptstromölfilter alle 20.000 km
Luftfiltereinsatz 20.000 km
Schmiernippel alle 10.000 mit Lithiumfett
Batteriepole niemals mit Lithumfett oder Normalfett
sondern nur mit speziellem Batteriefett schmieren


Bei Schalt und Verteilergetriebe regelmässig auf Ölverlust prüfen und das Richtige
Öl bei Bedarf nachfüllen. Bei den Achsen genauso. Die Nachfüllschrauben leicht mit
Loctite 290 versiegeln. Das ist sehr wichtig, weil sonst das Öl auch da rauskriechen
kann.

Ausserdem sollten hinten alle 20.000 km die Bremspads gewechselt werden, da die
Scheibenbremse hinten leider nicht innenbelüftet ist. Die Bremspads vorn halten im
Normeinsatz weit über 100.000 km, da die vordere Scheibenbremse innenbelüftet ist.
Es kann aber nichts schaden auch vorne bei 80.000 km die Bremspads zu wechseln
und gleich dann auch die Bremsflüssigkeit.

Ansonsten ist der Defender TD 5 anspruchslos und sehr zuverlässig. Der Luftfiltereinsatz
sollte wirklich auch unter Normalbedingungen alle 20.000 km mit rausgeworfen werden.
Ich habe festgestellt das der Defender mindestens 1 bis 1,5 Liter auf 100 km mehr vom
teuren Diesel verbraucht, wenn der Luftfiltereinsatz nur alle 40.000 km gewechselt wird.
Der Plastik bzw. Papierfilter kostet unter 10 Euro und ist einfach gewechselt. Aber es
sollte beim Wechsel darauf geachtet werden das der Luftilterkasten wieder dicht schliesst.
Ich habe zur Sicherheit noch ein Spannband um den ganzen Kasten konstruiert. Dann
kann sich auch im Extremfall nichts lösen.

Ausser dem Wechsel der Bremsflüssigkeit und des Hauptstromölfilters, was etwas
kniffeliger ist, kann jede(r) Defenderfahrer(in) die Wartung selbst machen. Es sollte
aber unbedingt vorher das Werkstatthandbuch studiert werden, und auch geeignetes
Werkzeug vorhanden sein. Versteht sich von selbst das Schrauben auch Spass machen
sollte, sonst lieber die Selbermacherei sein lassen und Fachleuten das überlassen.

Wichtig: Beim Wechsel des Dieselfilters unbedingt auf absolute Sauberkeit achten, da die
Dieselpumpe im Niederdruckkreislauf über den Filter ansaugt. Wenn also beim Filterwechsel auch nur geringster Feindreck mit in die Leitung die zur Pumpe geht, eingeschleppt wird, kann das die Dieselpumpe im Tank vollkommen ruinieren. Nicht umsonst ist das Orginalersatzfilter von Landrover an beiden Seiten versiegelt. Die Versiegelung vorsichtig und bedächtig erst dann
lösen wenn der alte Filter gelöst wurde. Das Filtergehäuse vor dem der Filterausbau äusserlich mit Dampfstrahler reinigen und nicht erst beim Abschrauben des Filters mit Lappen
oder den Fingern. Es kann auch nicht schaden einfache Latex Handschuhe bei dieser
Operation zu verwenden.
Wer hier unsauer arbeitet wird über kurz oder lang dann zu denn Leuten gehören, die sich
im Forum über laute oder defekt Dieselpumpen beschweren.
Das haben viele schon Life erfahren und wundern sich dann wenn Landrover keine neue
Dieselpumpe spendieren will. Ein Defender schützt eben auch vor Wartungsfehlern nicht.

Ansonst ist das Kraftfahrzeug ein anspruchsloses und genügsames Nutzfahrzeug, was viel
Spass und Freude bereitet. Egal wohin Sie fahren, es ist bekannt und falls doch mal ein Teil
für Wartung oder Verschleissersatz fällig ist, steht ein weltweit gut sortirertes und ausgestattes
Teilelager zur Verfügung. Das ist mit einer der Faktoren für die Erfolgsstrory Land-Rover.

RE: Was kostet der Kundendienst

Hi,


Wer kennt im weiteren Umkreis von Augsburg eine Vertragswerkstatt, die nicht wie die in Augsburg zw. 900 und 1000 Eus für den 40.000er nimmt?! Also z.B. Ulm, München,...

Danke schon mal.

Grüße,
Tom

Hallo,

frag doch mal bei der LR Werkstatt in Regensburg nach Land Rover Dünnes www.duennes.de
Ich hab zwar noch nicht soviel mit denen zu tun gehabt, aber bisher waren die immer nett und zuvorkommen. Preislich kann ich da nix sagen.

Schick doch einfach ne eMail an die und frag was das in etwas kostet.

Preislich sollten die ganz okay sein. Hab da meinen 20 000er machen lassen und der war im Rahmen. Allerdings war das vor einem Jahr. Keine Ahunung wie die Preisentwicklung da ist.

kosten kundendienst

also bei den preisen lohnt es sich für euch ja fast, in den hohen norden zu fahren. da bezahlt man für die 20000 bzw. die 40000 Inspektion maximal 600 Euro, eher weniger. die enorme differenz kann doch nicht einzig am nord-süd-gefälle liegen, oder?

gruß

happy

Ich muss heute meinen Landy bzgl. einer Rückrufaktion abholen und werde dann mal bei denen Nachfragen was ein großer und ein kleiner Kundendienst so kostet und es dann gleich hier posten. Wer es nicht verpassen will kann mir ja eine PN schicken dem schick ichs dann so.

Welcher Rückruf, habe ich was verpasst ?

Detlef

rückrufaktion

ich war am letzten freitag gerade in der werkstatt, von einer rückrufaktion hat keiner was gesagt. ist mir da irgendetwas durchgegangen?

gruß happy

Keine Panik :D

der von dem ich das Auto gekauft hatte wurde anscheinend im Februar angeschrieben und hat es bisher noch nichts machen lassen. Bei dem Fahrzeug Defender BJ.99 110 SW gehört irgendwas an der Kupplung/Schwungrad gemacht und am ABS/ETC sowie was an den vorderen Dämpfer.

Ist aber alles anscheinend schon älter, vermutlich von jedem Landy Liebhaber sofort gemacht.

Also diese Geschichte mit ABS/ETC habe ich auch
letztes Jahr bekommen obwohl ich weder noch habe.

Von den anderen Geschichten hab' ich nicht's gehört oder gelesen.

aus RS

Beim ABS wurde ein verstärktes Blättchen eingebaut. Die Rückrufaktion ging aber schon letzes Jahr über die Bühne, wenn ich mich nicht komplett täusche.