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Hallo zusammen
habe jetzt einen Serie III mit Bleifrei-Zylinderkopf. Normalerweise kann ich Normal fahren. Geht auch Super 95 Oktan oder bringt das Nachteile ?
Danke und Gruß Christian
Hallo zusammen
habe jetzt einen Serie III mit Bleifrei-Zylinderkopf. Normalerweise kann ich Normal fahren. Geht auch Super 95 Oktan oder bringt das Nachteile ?
Danke und Gruß Christian
Ne, es bringt Vorteile.
Durch die höhere Oktanzahl kannst Du die Zündung früher stellen und der Motor läuft besser!
viel Erfolg
Paul
Ich suche - 88er Petrol LHD Softtop oder 90er LHD - Softtop
kostet ja eh das Gleiche, also gönn Ihm ruhig den guten Saft.
Wir nehmen ja auch lieber einen Schluck Bordeux und weniger den Landwein !
Beim mir hat das "Nachdieseln" mit Super deutlich nachgelassen,
aber das ist bei einem neuen Zylinderkopf ja eh kein Problem.
Gruss Homei
... wo bekommt man denn einen solchen Zylinderkopf und was kostet dieser?
Grüße
Boris
Das macht dir jede Motorbude. Es werden lediglich die Ventilsitzringe gegen gehärtete ausgewechselt. Dazu wird der Kopf auf eine Fräsmaschine gespannt und die Sitzfläche der Ringe zentrisch zur Ventilschaftführung ausgespindelt. Die Ringe werden dann eingeschrumpft und auf der Maschine der Ventilsitz gefräst. Danach müssen die Ventile passend eingeschliffen werden.
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