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Das Rohr verlegen

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    #1

    Das Rohr verlegen

    Hallo,

    ich hätte da gerne mal ein Problem.
    Wer kann mir beschreiben, wie bei der Serie 3 88er Diesel Bj.:78 das vordere Auspuffrohr (Krümmer) verlegt wird?
    Den original Krümmer sowie den restlichen Auspuff habe ich nie gesehen, weil zum einen ein Ford Diesel 2,3 mit einem abenteuerlichen selbst gefrickelten Krümmer verbaut ist, und zum anderen die restliche Anlage aus einem kurzen Stück Staubsaugerrohr bestand.
    Ich habe das Fahrzeug in dem Zustand gekauft und erst mal bis auf die letzte Schraube zerlegt.
    Nach zwei Jahren Rastaurationszeit, mit großzügigen Pausen hoffe ich im Herbst endlich damit auf der Strasse zu sein.

    Ich wüsste gerne, ob

    1. Das Krümmerrohr unter der Motortraverse und über der Getriebetraverse verlegt wird
    2. Das Krümmerrohr unter dem Fahrzeug diagonal zum mittleren Rohr geführt wird
    3. Der Originalmotor den Krümmerauslass an der gleichen Seite hat.

    Den einzelnen Topf, sowie das Mittelrohr habe ich schon erneuert.
    Den Krümmerflansch für den Fordmotor muß ich in jedem Fall umschweißen.

    Alles etwas schwer zu beschreiben, deshalb noch die Bilder.

    Für ein paar hilfreiche Tipps vielen Dank im Voraus.

    Wolfgang
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    Stichworte: -
    #2
    AW: Das Rohr verlegen

    vielleicht hilft das ja schon mal. bei meinem serie IIa diesel ist der krümmer genau auf der anderen seite des motors. da wo dein krümmer ist, ist bei mir die esp. das bedeutet wohl das dein serien auspuff mit dem motor nicht ganz harmoniert. also rohrbieger besorgen oder motor rausschmeissen.


    viel spass

    sagt

    EL-ANDY
    I lost my money in Sigmaringen

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      #3
      AW: Das Rohr verlegen

      Na ja,
      der Motor sollte zunächst noch drin bleiben.
      Es gibt ja noch andere Baustellen an der Kiste.

      Werde ich vieleicht mal machen müssen um die Oldtimer Zulassung zu bekommen.

      Wenn ich aber hier ein neues Rohr zusammenknete, würde ich gerne wissen wie das Rohr auf dem ersten Stück verlegt wird.

      Unter der Motortraverse ??? Und dann über die Getriebetraverse ???

      Muß man beim Original die Getriebetraverse bei der Auspuffmontage oder Demontage mit ausbauen ??

      Wer kann bestätigen, das bei der Serie III Diesel der Krümmer
      (in Fahrtrichtung) auf der rechten Seite des Motors angeflanscht ist ??


      Gruß

      Wolfgang

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        #4
        AW: Das Rohr verlegen

        Hallo Wolfgang,

        der Krümmer ist beim Linkslenker auf der Fahrerseite Diesel oder Benzin ist egal.
        Das Rohr läuft Original unter der Motortraverse und über der Getriebetraverse durch...
        Ist zwar gefummel das zu wechseln aber es geht....die Getriebetraverse ist ja in der Regel nicht abschraubbar (nur bei Ex-MOD gehts) Hosenrohr steht bei korrekter Montage etwa Lotrecht.

        Gruß Aaron

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          #5
          AW: Das Rohr verlegen

          Bei den 2,25l Motoren (Diesel oder Benzin) ist der Auspuff in Fahrtrichtung auf der linken Seite. (Also vor dem Fahrzeug stehend gesehen rechts) Von daher ist der Verlauf des Auspuffs deutlich entspannter als bei Dir, da der Auspuff nicht mit der vorderen Kardanwelle in Konflikt gerät.

          Im Original taucht der Auspuff nach dem Krümmer gerade nach unten weg, verläuft unter der Traverse nach hinten.

          Geht sehr schön aus der Zeichnung im Teilehandbuch hervor.

          Teilehandbuch im Bereich Technik.

          In Deinem Fall würde ich mir die Bögen und Längen ausmessen und einzeln bestellen und entsprechend was eigenes anfertigen. Gibt es auch in Edelstahl, dann muss man es nur einmal machen.

          Grüße, Guido

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            #6
            AW: Das Rohr verlegen

            Simultanposten wird olympische Disziplin:D

            Grüße, Guido

            Kommentar

              #7
              AW: Das Rohr verlegen

              Oha, viel Problem!!!!

              da nicht nur wie schon erwähnt die Antriebswelle vorne im Weg ist, sondern auch noch die Transfer box und die Handbremse und irgendwie auch die hintere Antriebswelle - ich glaube ich würde kurzerhand außen am Rahmen-Längsträger - also unter den Outriggern / Tank hergehen und vor der Hinterachse wieder in Richtung Schalldämpfer .....
              gabs auch mal original so - da führte der Krümmer nicht lotrecht nach unten sondern waagerecht ins Radhaus und der Auspuff verliefvor der Spritzwand nach unten und dann unter dem Bulkhead-outrigger hindurch....

              Constantin
              every man dies, no every man really lives

              Kommentar

                #8
                AW: Das Rohr verlegen

                Hi folks,

                na das wird ja noch spaßig werden.
                Ich möchte mich zunächst mal für die schnelle Hilfe und die Tipps bedanken.

                Das wird wohl etwas Fuckelei werden, ist dann aber auch schon die letzte Stelle an der geschweißt werden muß.

                Nachdem ich den Rahmen (neue Hecktraverse) und dann noch die Spritzwand (neue Fußraumbleche) sehr umfangreich geschweißt habe, kann mich ja fast nichts mehr schocken ;0))

                Mit grünlichen Füßen aus Much

                Wolfgang

                Kommentar

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