AW: Suche Winde

??? das ist doch eigenlich egal, oder wird damit der wirkungs/funktionsbereich eingeschränkt?
und da, wie gesagt abnehmbar und nur die mounting-träger-hülse immer montiert ist, steht im normalen-nicht-winde-durch-die-gegend-fahr-betrieb auch nix über.

hab sowas nicht verbaut, steht aber ganz weit oben in der wunschliste, deshalb:
belehrt mich eines besseren

gruss aus dem süden
daniel

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Das lag aber am wenigsten an der Winde... ;);):D

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Der Hauptnachteil der Multimounts ist dass man häufig zu spät sieht, wo man nicht durch kommt. Sthet man dann bis über die Stossstange in der Pampe macht das montieren wirklich wenig Spaß!
Ob die Dinger auf der Straße vorbauen ist nur optisch ein Problem, im Gelände stört das u.U. aber. Außerdem will die Winde im Kofferraum auch gut verzurrt werden.
Ich lebe seit geraumer Zeit mit einer Winde vorne und habe mir nur auf der Pomerania eine Heckwinde gewünscht (Da hätte man aber mit einem 1,5t Greifzug nicht die geringste Chance gehabt).
@ Maulwurf Da hast du natürlich recht. Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass es auch gut gemachten Billigkram gibt. Blos muss man da genau wissen was man kauft (die Dimensionierung der Wicklungen, Bürsten etc).
Aber so ein Tomcat oder einen seiner beiden großen Brüder wäre schon was feines, aber damit darf man ja nicht in die Umweltzone....

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naja,von ner trophy war ja auch keine rede.da sollte man schon ne winde haben.
ich würde,wenn ich eine bräuchte,meine vorne fest instalieren.................
aber ich brauch ja keine :D

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Danke für die vielen Infos!

Die von Maulwurf gepostete sieht gut aus. Vor allem ist die Winde nur 24kg - perfekt... Preislich scheint die um die 1290.00 Dollar zu liegen.

Multifunktionsbefestigung bzw. eine Winde am Heck brauche ich nicht, vorne reicht aus.

Gibts fertige Halter für die Winde? Oder muss ich mir da was herstellen lassen? Stossstange kommt nicht in frage - der 90er soll so leicht wie möglich werden.

Ziel: 200 PS / viel Drehmoment und max. 1800kg (inkl. externer Cage, Winde, 2 Ersatzfelgen inkl. Reifen und Kleinkram).

Gruss Oliver

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Als Halterung würde ich schauen, ob nicht irgendwo eine vergammelte und entsprechend preiswerte hochgesetzte Windenstoßstange zu bekommen ist, bei der Du dann die Enden abschneidest, so dass nur noch die Montageplatte übrig bleibt.
Da wirst Du leider ein etwas schwereres weil stabiles Material nicht herumkommen.
Ich würde mir aber gut überlegen, ob Du die Front wirklich ungeschützt lassen willst. Ich hatte es auch vor und mich Gottseidank übberreden lassen, von dem Plan wieder abzukommen. So, wie Du Dein Auto einsetzen willst (wenn ich das richtig verstanden habe), wirst Du auch im Gelände (=Piste, Steppe, Dünen) etwas schneller unterwegs sein. Da mach bereits ein hochschlagender Ast gewaltigen Schaden, ebenso ein nicht zu Seite springender Strauch.
Bau die Mitte mit der Halterung aus Stahl, erleichtere sie mittels Bohrungen an den entsprechenden Stellen, und Schraub die Stoßstangenenden dann in Alu-Profilen an.
Die Front ist einfach zu weich, um sie bei entsprechendem Autoeinsatz ungeschützt zu lassen!

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Und die Frachtkosten?

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...erfährt man auf den Seiten der diversen Shops in USA.

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Pauschal laut FedEx.com kostet eine 40 kg Winch von Kentucky nach D 350 €...

Ich hab mal bei den Jungs in Kentucky direkt gefragt, sag dann Bescheid.

LG Nico

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Hallo ring-racer,

weshalb kaufst du den nicht einfach eine Windenanbauplatte. Wird auf die
Stosstange geschraubt und fertig. Schau mal unter www.rinkert.de. Habe
mir das auch überlegt. Habe dann allerdings eine komplette Windenstosstange
verbaut. Hat mir dann doch besser gefallen und war leichter als die bereits angebaute
HD-Stosstange mit Windenanbeuplatte.

Was mich ab und zu stört, die Winde sitzt tiefer als bei der Lösung mit der Anbauplatte
und gräbt sich ab und an in den Boden.

Naja, man kann nicht alles haben.

Grüsse

Martin

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Bezüglich der WARN Winde lohnt eine Einfuhr aus USA nicht wirklich, habe ich nämlich mit einer 8274 schon alles durchgespielt!!! Sogar über halbwegs private Wege (Pilot bei Lufthansa Cargo und Mitnahme der Winde im Cockpit!).

Besser ist es die WARN in England zu kaufen, am besten wenn mal wieder einer rüber fährt. Da kommt dann nämlich keine Mehrwertsteuer von 19% und kein Zoll drauf und man hat bei Garantieansprüchen auch Rechte in Deutschland! Fracht entfällt auch denn es fahren dauern Leute, auch hier aus dem Forum, rüber nach England/Schottland.

Schau mal hier: http://www.devon4x4.com/

Grüße,
Chris

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Wirklich? Meine Ausgabe belief sich bei einer Warn XP aus den USA auf rund 1.000€ incl Allem. War vor zwei Jahren- da kostete sie in D bereits deutlich mehr...

Und wenn mich nicht alles täuscht, müssen Elektrowinden nicht verzollt werden. War zumindest damals so.

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Ja sicher kostet WARN in USA deutlich weniger und bei dem Dollarkurs sowieso :D
Da wir in Deutschland einen Generalimporteuer haben (die rote Firma mit T ;)) und dank dessen Preispolitik riesen Preise lohnt sich aber der Blick nach England wirklich, auch vor dem Hintergrund der Garantie.
Sobald die Winde jemand mitbringt wirds richtig günstig und USA inkl. Fracht lohnt dann überhaupt nicht mehr...
Wie gesagt, ich habe das mit einer 8274 durchgespielt:
In USA umgerechnet und mit Fracht und Steuern um die 1500€.
Aus England 1.300€ - selbst wenn man sie sich aus England schicken lässt ist der Preis noch interessant!

Ich selbst habe mich übrigens am Ende für eine Superwinch entschieden :D - aus Deutschland für 1.190€ und mit der doppelten Zugkraft...........