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Seit Neuestem höre ich unmittelbar nach dem Starten einen "Klonk", der genau einmal hörbar ist und auch an den Pedalen spürbar ist. Er tritt eigentlich immer auf, egal ob die Kupplung getreten ist oder nicht.
Kennt noch jemand dieses Phänomen?
Wie lässt es sich erklären?
Motor / Getriebe ist beim Defender ziemlich weich aufgehängt. Vielleicht schlägt da beim Anlassen und ruckartigen Einkuppeln irgend etwas an, weil er sich dann zu sehr bewegt.
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