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Tagfahrlicht / Disco 3

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    #16
    AW: Tagfahrlicht

    Zitat von windmueller Beitrag anzeigen

    Ein Zündungsplus im eigentlichen Sinne findest du nicht, deshalb geht man an den Zigarettenanzünder, der schaltet über Zündung und es hängt nichts anderes dran.

    lg heiko
    Ich werde dann erst einmal den Schaltkreis "Lichtschalter" durchmessen, dieser wird über den Motorraumsicherungskasten abgesichert.
    Ansonsten muss ich mir wohl das Zündungsplus aus dem Innenraum holen, oder überlegen ob es mir die halbe Demontage des Dashboards wert ist.

    Ich werde berichten..

    Grüße

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      #17
      AW: Tagfahrlicht

      @Heiko: Hast du vieleicht noch mehr Details (Beschreibung und evtl sogar Fotos) zu deiner Lösung? Mein Freundlicher hat heftige Kopfschmerzen bekommen, als ich ihn gebeten habe, mir ein zusätzliches Tagfahrlicht einzubauen.

      Welche Lampen hast du verwendet?
      Wo genau werden die Signale abgegriffen?
      Über was für ein Relais werden die Tagfahrlichter ausgeschaltet?
      Mein Freundlicher meinte, sobald zusätzliche Stromverbraucher an der Verkabelung der Hauptscheinwerfer hängen, würde das vom Disco als Fehler registriert. Wie sieht es bei dir aus?

      Vielen Dank und Grüsse,
      Florian

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        #18
        AW: Tagfahrlicht

        Mein Freundlicher meinte, sobald zusätzliche Stromverbraucher an der Verkabelung der Hauptscheinwerfer hängen, würde das vom Disco als Fehler registriert. Wie sieht es bei dir aus?
        Hallo,

        im Falle eines LED-Tagfahrlichtes ist diese Aussage nicht richtig.
        Der DISCO merkt da gar nichts von.
        Du benötigst ein ganz normales Fahrzeugrelais, welches die 12-Volt Versorgung vom Ziggi trennt, sobald das Standlicht eingeschaltet ist (sprich 12V vom Standlicht anzapfen).
        That´s it.
        Ist keine Rocket-science.
        Damit bist Du zumindest schaltungstechnisch auf der gesetzlich konformen Seite.
        Wenn Du die Lampen so montierst wie auf meinen zur Verfügung gestellten Fotos hast Du allerdings ein Problem mit der Anbringungsverordnung.
        Wobei ich vermuten würde, dass dies bei einer Kontrolle nicht auffallen wird.

        Greetz

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          #19
          AW: Tagfahrlicht

          Hallo Florian

          Als Leuchte habe ich diese hier von Hella

          Reflektor, mit Glühlampe 16 W, 12 V


          Bestell-Nr.:

          2PT 008 935-001Preis:

          22,50 EUR
          Reflektor, mit Glühlampe 16 W, 12 V

          Tagfahrleuchte mit Stecker und Glühlampe. (Ersatzteil für 2PT 008 935-801 / -811).

          Die gibt es auch als fertigen Satz bei Hella.

          Das Anschließen hatte uns erst auch Kopfzerbrechen gemacht, aber dann haben wir eine sehr einfache gute Lösung gefunden.

          Den Schaltstrom nehmen wir von der inneren 12V Steckdose, da die nur mit Zündung Strom führt.
          Den Schaltsrom für eingeschaltetes Licht nehmen wir von der Standlichtleitung vorne am Scheinwerfergehäuse.
          Das Relais ist beim Satz von Hella mit dabei
          Den Strom für die beiden Lampen kommt von der Batterie
          Angebaut sind sie bei mir an der Kühlermaske, die Lampen haben einen wasserdichten Stecker, also ist es kein Problem die Maske mit ihnen dran abzubauen.

          So wie ich sie angebaut habe sind sie 1 cm auserhalb der Anbaurichtlinie, mein TÜV Mensch hat sie aber so abgesegnet das es keine andere vernünftige Lösung gibt.

          Sollte dein Freundlicher da immer noch Probleme haben darf er mich gerne anrufen oder eine Mail schreiben.

          lg heiko
          Zuletzt geändert von windmueller; 24.07.2008, 12:53.
          “I live for myself and I answer to nobody.”
          –Steve McQueen

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            #20
            AW: Tagfahrlicht

            Danke euch beiden für die detaillierte Auskunft! Ich werde die Angelegenheit nach meinem Urlaub nochmals mit dem Freundlichen aufnehmen.

            Grüsse,
            Florian

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              #21
              AW: Tagfahrlicht

              Hallo ihr wackeren Schrauber.
              Ich habe das Problem in meinem Dicken ähnlich gelöst.
              Also 12 Volz + aus der Dose im Amaturenbrett,usw.Leider musste ich das Kabel vom Innenraum seitlich am Türrahmen nach vorne in den Motorraum verlegen,weil ich keine geeignete Durchfürung dafür gefunden habe.Ist noch nicht das Nonplusulta.
              Vielleich hat ja noch jemand einen Tipp für mich?

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                #22
                AW: Tagfahrlicht / Disco 3

                Bei meinen Einbaufotos für die zweite Batterie hat es einige Fotos wie und wo man die Kabel vom Innenraum zum Motorraum durchführen kann: http://www.flickr.com/photos/klausna...7608756292264/
                Klaus Nahr - discovery3.de
                Discovery 3 TDV6 HSE & GAP Diagnostic IIDTool Pro

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                  #23
                  AW: Tagfahrlicht / Disco 3

                  Hallo!
                  Hab mal ne Frage: In den USA ist das Tagfahrlich ja schon ewig Pflicht; gibt es da keine Lösungen, welche man nach Europa adaptieren könnte?
                  Beispiel: Die 90er BMWs (E34, E36, E38...) hatten in den USA eigene Lichtrelais verbaut, welche das Fernlicht "gedimmt" haben; -> das besagte Teil kann auch in ein EU-Modell gesteckt werden und es funktioniert.
                  Derzeit ist natürlich alles elektronisch geregelt bei den Bayern;
                  Aber wie siehts da bei Landrover aus?! OK, Jaguar bietet selbst im XJ oder XF KEIN Tagfahrlicht...aber vielleicht weiß von euch jemand mehr...
                  lg elmar

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                    #24
                    AW: Tagfahrlicht / Disco 3

                    es gibt was geht zum freundlichen und der stell ihn um es gibt tagfahrlicht und man muss nix ran machen an den landy geht ganz schnell ist für die jungs keine problem bei uns in der gegend fahr viel landy mit tagfahrlicht rum weg den össi habe die haben es wieder eingestellt

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                      #25
                      AW: Tagfahrlicht / Disco 3

                      Tagfahrlicht .... Blödsinn in Zeiten der Klimawandels sollte man jeden Liter Treibstoff zweimal umdrehen anstatt ihn mit sinnloser Beleuchtung durch die Esse zu blasen .
                      Grüße Sandro.

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                        #26
                        AW: Tagfahrlicht / Disco 3

                        Zitat von Sandokahn Beitrag anzeigen
                        Tagfahrlicht .... Blödsinn in Zeiten der Klimawandels sollte man jeden Liter Treibstoff zweimal umdrehen anstatt ihn mit sinnloser Beleuchtung durch die Esse zu blasen .
                        Spritverbrauch, DAS Argument schlechthin, wenn es um das Fahren eines Land Rovers geht....!

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                          #27
                          AW: Tagfahrlicht / Disco 3

                          @ Sando,

                          Das war hier auch nicht die Frageund und wenn man mit Licht am Tage fahren möchte sind grade die zusätzlichen Leuchten Stromsparer gegenüber den Xenonbrennern.

                          lg heiko
                          “I live for myself and I answer to nobody.”
                          –Steve McQueen

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                            #28
                            AW: Tagfahrlicht / Disco 3

                            tschuldigung war auch er sarkastisch gemeint ,Tagfahrlicht beziehe ich eben immer auf die Haifischmäuler von Audi ,da könnte ich mich in nen Blutrausch reinsteigern .
                            Grüße Sandro.

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                              #29
                              AW: Tagfahrlicht

                              Zitat von dasu Beitrag anzeigen
                              Hallo ihr wackeren Schrauber.
                              Ich habe das Problem in meinem Dicken ähnlich gelöst.
                              Also 12 Volz + aus der Dose im Amaturenbrett,usw.Leider musste ich das Kabel vom Innenraum seitlich am Türrahmen nach vorne in den Motorraum verlegen,weil ich keine geeignete Durchfürung dafür gefunden habe.Ist noch nicht das Nonplusulta.
                              Vielleich hat ja noch jemand einen Tipp für mich?
                              Einen Tip hab ich mach mal den Kasten vom Bremskraftverstärker auf .dort im rechten hinteren Bereich ist ein Gummistopfen wo du mit dem Kabel durch kannst.
                              Grüße Sandro.

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                                #30
                                AW: Tagfahrlicht / Disco 3

                                Was die Jungs tun ist, Dir das normale Abblendlicht einzuschalten sobald Du den Wagen gestartet hast.
                                Das ist aber nicht der Sinn der Übung, da normale H4/H7 Beleuchtung mit 45/55 Watt zu Buche schlägt.
                                Übrigens Xenon verbraucht mit ca 30 Watt im Betrieb (also nach der Zündung) deutlich weniger als die klassichen H Birnen, ist also deutlich effizienter.

                                Der Sinn des Tagfahrlichtes ist es, mit möglichst wenig Energieeinsatz (ergo LED Lampen) auch am Tage auf sich aufmerksam machen zu können.
                                (Jetzt bitte keine Diskussion Motoradfahrer werden nicht mehr gesehen ...)

                                Zitat von landysepp Beitrag anzeigen
                                es gibt was geht zum freundlichen und der stell ihn um es gibt tagfahrlicht und man muss nix ran machen an den landy geht ganz schnell ist für die jungs keine problem bei uns in der gegend fahr viel landy mit tagfahrlicht rum weg den össi habe die haben es wieder eingestellt

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