AW: Inspektion und immer noch schwarzes Ol?

Hi,

ich hatte mal so eine Geschichte: ich war immer daran mein Motor gut zu Pflegen. Habe dann solche Aktionen durchgeführt wie in Deutschland Ölwechsel gemacht mit billigem Öl, 700 KM gefahren, dann wieder Ölwechsel gemacht mit "gutem" Öl. Das gute war dann echt einige Zeit lang noch "sauber". Das Billige Öl war jedoch nach den 700 KM rabenschwarz. Ich denk schon das die Aussage des Freundlichen stimmen kann, vor allem beim Diesel.
Würde jedoch Ölwechsel immer selbst machen, Inspektion hin oder her. Habe schon von sovielen Leuten gehört das die vermuten das die Werkstatt das sündhaft teuere wohl behalten hat und das öl was die in Fässer haben reingeschüttet haben. Ich würd beim Ölwechsel dabei sein wollen (wie bis jetzt auch immer).

AW: Inspektion und immer noch schwarzes Ol?

Ist normal dass das Öl gleich wieder schwarz ist ,war bis jetzt bei jedem meiner Diesel so egal ob ich den Ölwechsel selbst gemacht hatte oder ob es die Werkstatt gemacht hat ,das sind die Superfeinstäube und Metallabrieb .
Falls es dir aber keine Ruhe lässt kann man das Öl auch analysieren lassen ,ob es wirklich frisch ist .

AW: Inspektion und immer noch schwarzes Ol?

Hallo,

beim Range (Benziner mit Gasumbau) ist Öl auch 10Tsd Km nach Ölwechsel immer noch (dunkel)gelb.
Mein Disco Td5 hatte früher auch immer schwarzes Öl. Scheint bei Diesel normal zu sein.

Gruss, tigerdisco

AW: Inspektion und immer noch schwarzes Ol? Disco 3

Was sagen denn die Leute mit Nebenstromölfilter dazu? Ist das bei denen anders?

Cheers,
BM

AW: Inspektion und immer noch schwarzes Ol? Disco 3

Da kann ich nur vom LKW sprechen, Volvo D12, 12lt Hubraum ,420 PS, ca 38 lt Öl, 2 Ölfilter plus Nebenstromfilter. Wechselintervall 150.000 km
Das Öl ist kurze Zeit nach Ölwechsel wieder schwarz, ist beim Diesel völlig normal.

lg heiko

AW: Inspektion und immer noch schwarzes Ol? Disco 3

Jo, ob LKW, PKW oder Traktor ist beim Diesel ganz normal.

AW: Inspektion und immer noch schwarzes Ol? Disco 3

Defender Td5: nach 5000Km immernoch neuwertig braun - warum?

AW: Inspektion und immer noch schwarzes Ol? Disco 3

Frage ernstgemeint???


Hallo auch,

der Td5 hat im Nebenstrom einen Zentrifugalfilter ("Rotor", der mit dem Gute-Nacht-Geräusch), welcher recht effektiv die feinen Russpartikel abscheidet. Wurde damals bei der Entwicklung als "kleine Sensation" in dieser Hubraumklasse beworben, bei größeren Industriedieselmotoren aber nicht unüblich.

Viele Grüße
Roman

AW: Inspektion und immer noch schwarzes Ol? Disco 3

Jupp auch manche Traktoren haben sowas z.B. der Belarus

AW: Inspektion und immer noch schwarzes Ol? Disco 3

Tiefer Schock.

Wollte zum ersten mal bei meinem Disco3 TDV6 11/2007 (gebraucht gekauft) bei Landrover einen kleinen Service machen lassen.
Die wollen tatsächlich 550 Euro dafür. Fünfhundertfünfzig!
Spinnen die ?
1l Öl 30 € plus Mwst?
120€ /Std. plus Mwst.
u.s.w.

Also irgendwo hörts doch auf.

Hab mir wie immer das Servicekit ( 69€+7€ Versand) bestellt und den Ölwechsel wieder selbst gemacht.
Bevor ich die Filter gewechselt habe, erst mal ein 5W30 B1 zum Spülen.
Nachein paar Kilometern noch mal wechseln.

Ölwechsel bei Landrover Händler? Nein Danke
Wer es nicht selber machen kann fährt halt zur Werkstatt seines Vertrauens.
In England kostet eine kleine Inspektion beim Landrover Händler
ca. 180€ incl. Material. Das hört sich schon ganz anders an.

Leute überlegt mal, der Motor ist von PSA Peugot (607) / Citoen (C6)

Citroen nimmt 45€ /Std. Landrover will 120-180 €/Std. Warum?

Also lieber kostengünstig Öl wechseln und dafür öfter.
Dann klappts auch mit dem braunen Saft.

Das ist ja gerade das Gute an den Disco3 TDV6, das man vom Motor bis Getriebe einiger maßen Landrover unabhängig ist.

Grüße ,Detlef