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hi shiva...
265iger sind mir zu breit. 235/85iger oder die 245/75iger isnd genau richtig.
ich muss nur noch ein passendes angebot finden.
ich wollte ein wenig mehr luft unterm diff bekommen.
die abstufungen der folgenden reifen im durchmesser (im durchschnitt) sidn wie folgt: 235/70 > 245/70 > 235/85
736 > 770 > 805 (mm)
das macht immer hin zwischen den 235/70 und den 235/85 ca. 3,5cm hoehe aus (805 - 735 = 70 / 2 = 35mm).
Ich weiß garnicht, was hier für ein Fass aufgemacht wird. Gehen wir mal davon aus, dass die Serienreifen 29" hoch sind (kommt i.e. hin), dann würde ein 2"-Kit theoretisch schon 33er ermöglichen, wenn man nicht durch die Größe der Radhäuser limitiert wäre.
31-32" (265/75 oder 235/85) passen locker. Bei mir ist momentan noch des OME 2" drinnen, damit gehen die 235/85 locker (ja, auch durch den TÜV, ;)) und von LR gibt 's sogar 'n Teilegutachten für die Serienfelge, welche die größeren Reifen erlauben.
Spurverbreiterung ist hier sogar schon hilfreich, denn wenn ich die MTs drauf habe, dann kratzen die von Zeit zu Zeit auch mal im Radkasten.
Hast du die Höherlegung nur über Dämpfer erreicht, oder auch andere Federn reingebaut, bzw mit Spacern im Federteller nachgeholfen?
Denn wenn die Serienfedern drinnenbleiben und du nur über die Dämpfer liftest, erreichst du die 2" nicht, weil auf dem Dämpfer mehr Last liegt, als wofür er ausgelegt ist. Du wirst ihn (den Disco) zwar höher bekommen, aber ich denke, du solltest zusätzlich noch Spacer unter die Federn packen (günstiger als neue Federn). Wie man das hinten bei den Lufgefederten löst, weiss ich allerdings nicht.
hi,
es sind neue daempfer drin (v und h). koni. dann wurden vorn und hinten jeweils 5cm alu spacer unter die federn (vorn) und unter die luftbaelge (hinten) runtergelegt. also echte 5cm hoeher.
Hallo Zusammen Reifen sind Gestern angekommen, drängel mich mit den Bild mal vor.
OME Komplett Fahrwerk Hinten+ 60mm, Vorn +55mm. Reifen Cooper STT in 235/85/16
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