AW: Bremsen verbessern Serie III

Mein Vorschlag (nimm ihn nicht so ernst):

Fahre einfach mal ein paar Tage ne SII ohne Bremskraftverstärker, und dann wieder Deine SIII - Du wirst feststellen, das die Bremsen recht ordentlich sind!

Im Ernst, baue doch lieber eine Serie Karosse auf einen 90er Fahrgestell, mit kleinen Anpassungen schnackelt das auf die Dauer besser, denn wenn Du die Bremsen verbessert hast, dauert es warscheinlich nicht lange bis zur Leistungssteigerung, und dann zur Verbesserung des Fahrwerks usw.

Also meine Meinung - so lassen wie es ist - sonst fängt mann an zu verschlimmbessern!

viel Erfolg

Paul

AW: Bremsen verbessern Serie III

ach, glaub ich nicht.
hier gehts ja nur im die bremsen, alles andere gefällt mir ja sehr gut. und ja, ich bin mir bewusst das ich einen oldtimer fahre.

AW: Bremsen verbessern Serie III

Hi Sebastian!

Wie ich deinem Profil entnehmen kann, fährst Du einen 1975 SWB: Mach doch mal ein Photo von der Rückseite deiner Bremsankerplatten (vo. + hi.), dann kann man sehen welche Brmesen derzeit verbaut sind- da Du wahrscheinlich nicht Erstbesitzer bist...

Hast Du schon eine Zweikreisbremsanlage (siehe Abbildungen Spare Parts Manual)?
Ist deine Bremse venünftigt gewartet und eingestellt?

Rocky Mountain als auch die Version von Heystee-Automotive haben beide kein TÜV-Gutachten- was nicht heißen soll, dass Du sie nicht eingetragen kriegst( aber mit "Mehraufwand zum Mehrwert")... Frage doch diesbezüglich den TÜV-Prüfer deines Vertrauens...

Original Santana-Scheibenbremsteile sind relativ schwer zu bekommen/ gar nicht zu bekommen in D.

Die günstigste Möglichkeit wäre sicherlich der Umbau auf die komplette Bremsanlage des 109ers (4-Zylinder)... und dann als "Topvariante" die Bremsanlage des 6-Zylinder bzw. des V8 (Stage One) vorne

Gruß Sascha

AW: Bremsen verbessern Serie III

Moin,

Bei ordentlicher Wartung erreichen die Land-Rover Bremsen zeitgemäße Werte - d.h. Blockierung auf allen vier Rädern. Damit ist die Bremswirkung durch den Grip der Reifen begrenzt. Durch eine Scheibenbremsanlage erhälst Du da keine Verbesserung.
Scheibenbremsen haben nur Vorteile bei langanhaltender thermischer Belastung - z.B. lange Passabfahrt mit schleifender Bremse. Da ist aber eine korrekte Fahrtechnik zielführender.
Ein Bremskraftverstärker verbessert nicht die Bremsleistung sondern vermindert nur die zur Betätigung notwendige Kraft.
Die Umrüstsätze auf Scheibenbremsen haben m.W. keine ABE - können also nur im Rahmen einer Einzelzulassung eingetragen werden.

Mein Fazit: Ordentliche Pflege und Einstellung der Bremsen - und die Bremswirkung ist sehr gut. Der TÜV ist jedesmal begeistert (Werte bis zu 420VA, 370 HA). Ich würde nicht auf Scheibenbremsen wechseln, höchstens auf Zweikreisbremsanlage.


Happy rovering - Birger

AW: Bremsen verbessern Serie III

Hallo,
vielen Dank für die schnellen Antworten!
Also ich habe noch den Einkreisbremsanlage, fotos mach bei gelegenheit, bin gerade nicht im Lande. Soweit ich das sehen kann ist die Anlage aber im originalen Zustand.
Wenn ich die Antworten so sehe denke ich mal das es sich nicht lohnt die Scheibenbremsen einzubauen. Dann ist es wohl sinnvoller noch mehr Zeit mit der einstellung zu verbringen, ganz zu schweigen von den erheblichen mehrkosten.
Die Idee mit der Zweikreisbremsanlage ist aber auch super, ich werde mal schauen was man da so kriegen kann!!!

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten!

sebastian

AW: Bremsen verbessern Serie III



eins ist klar,mit scheibenbremse bremst er wie ein 90/110.............:D

AW: Bremsen verbessern Serie III

Ja , ich bin auch Birger's meinung....

wenn in ordnung und korrekt gebraucht (nicht ueberhitzen mit staendigem/unnoetigem gebrauch) gehen die standart bremsen auch in den bergtaelern sehr gut.

das plus der scheiben bremsen waere dass sie nicht viel wartung brauchen und nicht anfaelligsind zum nach R oder L zu ziehen.