AW: Aktuelles zum Feinstaub / Umweltzonen helfen nicht

Leonberg in BaWü ist auch ein Beispiel das Umweltzonen ein Witz sind, weil in naher Entfernung die Autobahn vorbeigeht. Es ist halt schnelles Geld was die Städte damit verdienen können durch Strafgelder.

DER OLLI

AW: Aktuelles zum Feinstaub / Umweltzonen helfen nicht

@ Ypsnew,

oh daran hatte ich gar nicht gedacht, das ist ein argument.
sofasitzen is auch nicht schlecht, und dazu noch noch das einarmige reissen in der halbliter klasse:D

@ all

nee mal butter bei die fische.

hab 4 jahre an einer vielbefahrenen autobahn gewohnt, was da an staub rüberkam war schon enorm, da bringt eine umweltzone nix, das steht fest, und wer schützt mich vor dem saharastaub der hier bei uns öfter runterfällt? ist doch auch feinstaub. oder den rus von irgendso nem vulkan in der südsee? ich glaube nicht das diese partikel nen umweg machen wenn sie das schild umweltzone sehen.

lg Karsten

AW: Aktuelles zum Feinstaub / Umweltzonen helfen nicht

Als ich heute spät abends von Essen nach Lippstadt gefahren bin und in Bochum-Stahlhausen vorbeikam , zogen die fetten Smogdämpfe aus dem Stahlwerksschornstein direkt an der B1 durch alle Ritzen in den Ländy .
Wo bleibt hier die Relation der Vernunft ?? Das Stahlwerk muss dort bleiben, es hat dort seinen Auftrag und schafft Arbeitsplätze !
Was sind dann ein paar Feinstaubpartikel aus meinem " Euro 3 Rohr "???? Umweltmedizinisch hat die ganze Diskussion eh keinen Hintergrund - spätestens, wenn man mal gesehen hat, wie Feinstaubpartikel im Ruhrpott an den Permanentmesstellen erfasst werden. Eine Crux !!! Viel wichtiger und toxischer sind die Reifengumiabriebpartikel, die wirklich bis in den letzten Lungenflügel eingeatmet werden ( sog. alveolengängige Partikel um die 50 mümeter Größe )

AW: Aktuelles zum Feinstaub / Umweltzonen helfen nicht

Moose!

Es geht aber nicht nur um Staub:

"Im Kampf gegen die Stickoxidbelastung der Luft könnten die Umweltzonen dagegen "sehr viel mehr bringen, weil Stickoxide nicht Hunderte von Kilometern durch die Luft gewirbelt werden und auch nicht liegen bleiben und aufgewirbelt werden", sagte Puls weiter."

Das ist dem Diesel sein Tod.