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Den Lenkeinschlag kannst Du etwas zurückdrehen ... da ist eine Anschlagschraube. Mit Rostlöser behandeln, einwirken lassen, Kontermutter lösen, Schraube dann entsprechend
rausdrehen bis nix mehr schleift und die Kontermutter anziehen ...
klasse endlich noch jemand der sich traut was anderes zu fahren.
war auch immer einer meiner lieblingsreifen... aber leider nicht in 255 verfügbar.
aber die sehen bei dir sehr groß aus. kannst Du bitte einfach mal durchmesser und breite messen.
manchmal hab ich ja so das gefühl das die reifenhersteller bei diese exoten nur eine backform haben und nur die schrift austauschen... :) hab schon 235er gesehen die waren grösser wie meine 255er dunlop MT trek
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Hi Leute !
Zum Thema Lenkeinschlag. Macht einfach vernünftige Felgen drauf mit einer anderen einpresstiefe . Z.B. Mangels oder Dotz Dakaar da schleift nix mehr .Ich würde mich nur sehr ungern von jedem bischen lekanschlag trennen .Der wendekreis beim lDefender ist sowiso schon übel genug.
Und zu den reifen : ich habe lange die Greenway Macho in 31x10,5 x 15 gefahren .
die wahren sogar leiser als meine jetzigen BFG MT´s und im Dreck nicht umbedingt schlechter.
hm, dafür sehen sie aber gewaltig aus.
meine 255er liegen so bei 84~85 cm und 25 cm breite...
aber so wie es scheint sind die 255er am aussterben?
bei meinem Reifenhändler sind nur noch zwei 255er im Angebot. Die BF und die Cooper. Vor einem 1/2 Jahr waren das noch ca. 5 bis 6 verschiedene. Auch Strassenreifen... :(
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
wie gesagt, beim Durchmesser messen stand das Auto drauf.
Hier die Angaben vom Händler: Einsatz Straße / Gelände:10/90%
zul. Felgenmaulweite:6-7,5Zoll
Reifenbreite:240mm
Reifendurchmesser:817mm
Abrollumfang:2565mm Tragfähigkeit:1400kg zul. Höchstgeschwindigkeit:150km/h M+S-Kennung:Ja Schneeflockensymbol: Profiltiefe:17mm
Zuletzt geändert von riffelblech; 24.07.2008, 11:50.
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