Nachdem mein geliebtes Auto gestern auf dem Discounterparkplatz statt schnurrend zu starten nur klick machte, habe ich nach kurzer Fehlersuche den Anlasserkontaktschalter (Starter Soleonid) unterhalb des Ölbadluftfilters als Ursache ausgemacht: Da war einer der dünnen Steuerkontakte abgefault und während ich billige Dosen bunkerte ergab sich der Hundling den Lockrufen einer Sirene namens Gravity.
Ich wollte natürlich wissen, ob ich das bei REWE flicken kann. Also erstmal etwas Werkzeug locker um den Motorraum verteilt. Manchmal hilft bei der Folter, wenn man dem Delinquenten erstmal die Instrumente zeigt. Es half natürlich nicht, ist ja eine harte Serie und kein Tussenhobel. Bei der Demontage hat sich dann auch gleich an dem erlesenen Stück britischer Qualität eins der beiden Kupfergewinde für die Batteriekabel verabschiedet. Dafür waren Hemd und Hose reif für die Lumpenkiste. Echte Männer haben Overalls im Auto, benutzen sie aber nicht. Klar, das Teile, die zicken grundsätzlich ganz tief unten liegen. Warum ist die Halteschraube für den Solenoid innen am Ölfilterblech gekontert? Klar, dass Flüche mit scharfen Kanten geahndet werden, niemand sollte so mit einem Auto reden. Mr. Haircrime lugte aus seinem Flipfloplackpantoffel und riet mir die Telefonoption zu wählen, ich wischte mir mit der blutigen Pfote den Schweiß aus der Stirn und ölige Fighterstripes ins Gesicht. Ich bedachte ihn mit einem langen Blick und ehe ich antworten konnte beeilte er sich vom Hof zu kommen. Die Wildnis beginnt auf dem Parkplatz bei REWE.
Lukas! Ein bisserl Spritzwasserdreckschutz drumherum und das Ding würde 100 Jahre halten. Aber so ist der Schalter bei den meisten Serien jahrelang der Lehmklumpen unter dem Filter.
Zum Glück stand ich leicht abschüssig und konnte mich rollend starten. Das ist der Vorteil vom Hügelland, in Flensburg bleibt dann nur noch Bröckchen zu lachen, Ärmel aufkrempeln und endlich das Kurbeln zu üben.
Das Teil kostet 13 Euro, ich hab zwei bestellt, um nie wieder eins zu brauchen.
Grüße, Guido
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