Nabend Gemeinde
wie schon gesagt, ich hab zuwachs bekommen,
LR 88 Lightweight; Benzin,24 V, ehemalige Funke,
Rahmen top,
lackierung naja, ist zum größten teil übergepinselt, zum teil gut gemacht, aber zum teil auch nicht,aber mal abwarten ob es hält.
soft top i.o.(Kleines loch,durchmesser 5mm ca.)
reifen noch sehr gut,
motor läuft, bläut ein wenig aber TROCKEN, getriebe lässt sich schalten aber sifft an allen ecken und kanten,
Leder an der vorderachse, muß aber leider ab, da er vorne und hinten rechts ebenfalls sifft. original beleuchtung, also die zum schrauben,
und war schonmal in D zugelassen,
Der wagen sollte eigentlich in einem Museum landen ist aber dann an MICH *freu* verkauft worden. (im Bunten Meistbieterhaus war er auch)
warum hindernisse?
ich habe von einem mitglied hier aus dem forum ein paar hinterachfedern für meinen 109 gekauf, meine haben blattrost und müssen neu. nach dem wir uns dann abgesprochen hatten, das ich am freitag (18.07), abens ,"eben mal "( ca 288 km) vorbeikomme, und ich von da aus direkt nach Berlin-Spandau durch fahren wollte, hatte ja prima gepasst. federn und auto holen auf einem weg.
habe ich mir noch einen autotranspordanhänger besorgt, 2,5m breit, 5m lang mit winde ("die is aber nich heile")
ich also freitag mittag 15°° los, richtung delmenhorst,immer so mit 80-90 kmh unterwegs(solange keine hügel oder geschweigen den berge da waren, da waren es nurnoch 70-80) alles auf gas, schön musik gehört und navi an und licht an,und war dann abens so um 20 uhr in delmenhorst, feder eingepckt und wollte wieder los, aber NIX WAR, er wollte nichtmehr startren.
also überbrückt und weiter, ich dachte mir, "hab wohl zuviele verbraucher an", hab dann alles ausgelassen und bin richtung berlin.
so nach einer stunde hörte ich ein "klickklick", "nu was is das den"?? , dan wieder "klickklick", und da viel es mir ein, magnetventil der gasanlage auf-zu klicken, und warum??
richtig, kein strom mehr, batterie leer. ich hab dann auf dem nächsten parkplatz mal angehalten und mal die spannung gemessen, 10,02 V, ohhhhhhhhhhh, lichtmaschine im eimer, na klasse, was nu?, nach hause sind es 350 km und da wo ich hin will auch knappe 400 km, also ?. ich hab mich dann fürs weiterfahren entschlossen und überlegt was tun.
dann viel mir ein das es auf autohöfen einen truck rep. dienst mit 24h öffnung gibt, ich also zum nächsten hin, war in der nähe von soltau. die konnten mir aber leider nich helfen weil ZU nix 24h dienst. dann eben ADAC, nach einigem hin und her, "nein ich will nicht in ein hotel und nein ich will kein ersatz auto, ich will ne lichtmaschine", hatte etwas gedauert bis die gute frau es verstanden hatte. kam dann der abschlepper MIT einem anhänger, hatte die gute frau wohl falsch verstanden, hab ja selber einen bei, nungut.
den landy oben auf den lkw, den anhänger vom adac auf meinen, meiner ist ein wenig breiter gewesen als der von denen, und dann, ja wohin???
"schrott platz !!! wo ist der nächst ??"
" in soltau selber, so ca.30 km von hier, aber wollen sie nicht lieber einen ersatzwagen und nach hause oder in ein hotel bis der wagen fertig ist?? "
ICH DREH GLEICH AM RAD (mitlerweile waren schon 2 std um)
"NEIN, mach ich selber, oder hat ihre laden zoll wekzeug???"
"Nein"
der gute mann hat mich dann nach soltau gebracht, und mich ca. 800m vom schrottplatz, und wie ich dann gelesen hatte ADAC abschleppunternehmen, bei BMW auf dem pakplatz hingestellt.
bett hatte ich bei, was zu essen auch und ebenfalls ein buch. es war schon 1:30 uhr. also schlafen. morgens bin ich dann zum autohaus rein und hab mich ersteinmal entschuldigt das ich da stehe, und kurz erklärt warum. "hab ich mir gedacht" war die antwort, aber nett.
lichtmaschine raus, hatte letztes jahr mal das gleich problem und mir einen vom ford scorpio eingebaut, zum glück, eine luckas hätte ich nicht auftreiben können.
der meister sagte dann "zeich ma, mmmmmmmmmhhhhh, kolektor is runter ist nichtmehr zu retten", da hatte ich meine bestätigung.
zum schrottplatz, die neue gebraucht bekommen, 60€ bezahlt und eingebaut. starthilfe von BMW (bei denen ich mich herzlich bedanken muß) bekommen und er lief, und brinkt 13,9V strom.
um 10:30 uhr war ich dann wieder auf dem weg nach Berlin, genauer wustermark.
15:30 uhr war ich dann da, waren so 350 km. auto drauf und zurück nach viersen. immer über die A2, aber jetzt mit 2,2t am auto, und berge haben die da, ohoh. zum teil bin ich nur mit 40kmh da rauf, und alles mit gas bis auf ein paar km als ich vergessen hatte auf die anzeige zu schauen.aber es war samstag nacht, kaum LKW's und wenig verkehr.
gebraucht habe ich 150 L Gas und ca. 35 L benzin für insgesamt 1000 km. ist doch ein guter schnitt, oder????
die rückfahrt war dann ohne probleme. glücklich um Sonntag morgen um 2:00 zuhause.
Gruß
Jochen
P.S. es war zwar eine harte geburt, aber spass hat es trotzdem gemacht.
wie schon gesagt, ich hab zuwachs bekommen,
LR 88 Lightweight; Benzin,24 V, ehemalige Funke,
Rahmen top,
lackierung naja, ist zum größten teil übergepinselt, zum teil gut gemacht, aber zum teil auch nicht,aber mal abwarten ob es hält.
soft top i.o.(Kleines loch,durchmesser 5mm ca.)
reifen noch sehr gut,
motor läuft, bläut ein wenig aber TROCKEN, getriebe lässt sich schalten aber sifft an allen ecken und kanten,
Leder an der vorderachse, muß aber leider ab, da er vorne und hinten rechts ebenfalls sifft. original beleuchtung, also die zum schrauben,
und war schonmal in D zugelassen,
Der wagen sollte eigentlich in einem Museum landen ist aber dann an MICH *freu* verkauft worden. (im Bunten Meistbieterhaus war er auch)
warum hindernisse?
ich habe von einem mitglied hier aus dem forum ein paar hinterachfedern für meinen 109 gekauf, meine haben blattrost und müssen neu. nach dem wir uns dann abgesprochen hatten, das ich am freitag (18.07), abens ,"eben mal "( ca 288 km) vorbeikomme, und ich von da aus direkt nach Berlin-Spandau durch fahren wollte, hatte ja prima gepasst. federn und auto holen auf einem weg.
habe ich mir noch einen autotranspordanhänger besorgt, 2,5m breit, 5m lang mit winde ("die is aber nich heile")
ich also freitag mittag 15°° los, richtung delmenhorst,immer so mit 80-90 kmh unterwegs(solange keine hügel oder geschweigen den berge da waren, da waren es nurnoch 70-80) alles auf gas, schön musik gehört und navi an und licht an,und war dann abens so um 20 uhr in delmenhorst, feder eingepckt und wollte wieder los, aber NIX WAR, er wollte nichtmehr startren.
also überbrückt und weiter, ich dachte mir, "hab wohl zuviele verbraucher an", hab dann alles ausgelassen und bin richtung berlin.
so nach einer stunde hörte ich ein "klickklick", "nu was is das den"?? , dan wieder "klickklick", und da viel es mir ein, magnetventil der gasanlage auf-zu klicken, und warum??
richtig, kein strom mehr, batterie leer. ich hab dann auf dem nächsten parkplatz mal angehalten und mal die spannung gemessen, 10,02 V, ohhhhhhhhhhh, lichtmaschine im eimer, na klasse, was nu?, nach hause sind es 350 km und da wo ich hin will auch knappe 400 km, also ?. ich hab mich dann fürs weiterfahren entschlossen und überlegt was tun.
dann viel mir ein das es auf autohöfen einen truck rep. dienst mit 24h öffnung gibt, ich also zum nächsten hin, war in der nähe von soltau. die konnten mir aber leider nich helfen weil ZU nix 24h dienst. dann eben ADAC, nach einigem hin und her, "nein ich will nicht in ein hotel und nein ich will kein ersatz auto, ich will ne lichtmaschine", hatte etwas gedauert bis die gute frau es verstanden hatte. kam dann der abschlepper MIT einem anhänger, hatte die gute frau wohl falsch verstanden, hab ja selber einen bei, nungut.
den landy oben auf den lkw, den anhänger vom adac auf meinen, meiner ist ein wenig breiter gewesen als der von denen, und dann, ja wohin???
"schrott platz !!! wo ist der nächst ??"
" in soltau selber, so ca.30 km von hier, aber wollen sie nicht lieber einen ersatzwagen und nach hause oder in ein hotel bis der wagen fertig ist?? "
ICH DREH GLEICH AM RAD (mitlerweile waren schon 2 std um)
"NEIN, mach ich selber, oder hat ihre laden zoll wekzeug???"
"Nein"
der gute mann hat mich dann nach soltau gebracht, und mich ca. 800m vom schrottplatz, und wie ich dann gelesen hatte ADAC abschleppunternehmen, bei BMW auf dem pakplatz hingestellt.
bett hatte ich bei, was zu essen auch und ebenfalls ein buch. es war schon 1:30 uhr. also schlafen. morgens bin ich dann zum autohaus rein und hab mich ersteinmal entschuldigt das ich da stehe, und kurz erklärt warum. "hab ich mir gedacht" war die antwort, aber nett.
lichtmaschine raus, hatte letztes jahr mal das gleich problem und mir einen vom ford scorpio eingebaut, zum glück, eine luckas hätte ich nicht auftreiben können.
der meister sagte dann "zeich ma, mmmmmmmmmhhhhh, kolektor is runter ist nichtmehr zu retten", da hatte ich meine bestätigung.
zum schrottplatz, die neue gebraucht bekommen, 60€ bezahlt und eingebaut. starthilfe von BMW (bei denen ich mich herzlich bedanken muß) bekommen und er lief, und brinkt 13,9V strom.
um 10:30 uhr war ich dann wieder auf dem weg nach Berlin, genauer wustermark.
15:30 uhr war ich dann da, waren so 350 km. auto drauf und zurück nach viersen. immer über die A2, aber jetzt mit 2,2t am auto, und berge haben die da, ohoh. zum teil bin ich nur mit 40kmh da rauf, und alles mit gas bis auf ein paar km als ich vergessen hatte auf die anzeige zu schauen.aber es war samstag nacht, kaum LKW's und wenig verkehr.
gebraucht habe ich 150 L Gas und ca. 35 L benzin für insgesamt 1000 km. ist doch ein guter schnitt, oder????
die rückfahrt war dann ohne probleme. glücklich um Sonntag morgen um 2:00 zuhause.
Gruß
Jochen
P.S. es war zwar eine harte geburt, aber spass hat es trotzdem gemacht.
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