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Reifenverschleiss

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    Reifenverschleiss

    moinsen @ all,

    reifenverschleiss bei meinem ist normal, auf anfrage bei dem vorbesitzer, der mir eine rechnung zugeschickt hat, waren die alten schlappen 4 jahre im einsatz, plus ein jahr bei mir, also 5 jahre, ich denk das ist lang genug. sie hatten es auch nötig, da der wagen bei mir nicht nur durch die stadt gefahren wird, sondern auch abseitz, dieses jahr hat er neue sandalen bekommen, sind schön leise, und abseitz haben sie auch guten gribb, ich fahr AT reifen, nix anderes. verbrauch 10l, sollte ich mal schneller als 100 fahren, so doch nicht schneller als 140, hab ihn logisch mal ausgefahren, auch wenn er 160 eingetragen hat, und die auch gebracht hat, so ist es doch ratsam es nicht zu oft zu machen, weil dann ists ein bischen mehr als 10l verbrauch. logisch bei dem gewicht. sicher hat der wagen einige konstruktive fehlgriffe, doch als gesammtpaket möcht ich ihn nicht mehr missen, ich lahss mal einen schönen satz..landrover, man liebt ihn oder man hasst ihn, dazwischen ist kein platz für gefühle:D und was reparaturen angeht, so ist meiner nicht davon verschont geblieben, kann man auch hier im forum nachlesen, aber spass, den hab ich nachwievor, wenn er denn läuft, aber, wenn ich nicht zwingend muss, werd ich nicht die hinterachse vom antrieb trennen.

    lg Karsten

    #2
    Reifenverschleiss

    Hallo Freeliritter,

    wie ist das bei euch mit reifenverschleiss? was fahrt ihr für reifen? und ganz wichtig, wo fahrt ihr? strasse? gelände? wie sind eure erfahrungen?

    ich hab die conti crosscontakt in der diemension 215/65 TR16 AT, bin damit voll zufrieden. bin auf der strasse wie im gelände unterwegs...

    lg Karsten

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      #3
      AW: Reifenverschleiss

      ich fahre die yokohama geolander at in der größe 215/65/16 auf alu felgen und im winter die semperit ultragrip in größe 195/80/15 auf den stahlfelgen. den at reifen fahre ich schon ca 40000km, meistens langstrecke, war auch öfter in lah im schweren gelände damit. bin voll zufrieden damit ...

      gruß

      hugo
      wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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        #4
        AW: Fahrverhalten als Fronttriebler

        bei mir hatte ich anfang des jahres sägezahnbildung am rechten reifen festgestellt, nachdem ich neue reifen drauf hab, die spurstangenköpfe erneuert wurden, und dann natürlich spur/sturz eingestellt wurden, ists weg.
        Was die kardanwelle angeht, scheint so als wär sie unwuchtig,


        lg Karsten

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          #5
          AW: Reifenverschleiss

          Hallo,
          ich hatte bisher Pirelli Scorpion S/T auf Alu in 215/65R/16. Superreifen aber nicht ganz billig. Deshalb habe ich bei einer Neuanschaffung von 2 Reifen auf die günstigeren Kumho umgestiegen. Sie sind pro Reifen ca 40,- günstiger. Was ich jetzt nach zweitausen Km festgestellt habe ist, dass sie etwas lauter sind und nich so komfortabel abrollen. Sie haben aber die gleiche Seitenführung und beim Bremsen merke ich auch keinen Unterschied. Die Pirellis haben ca.60000 km gehalten!
          Ich fahre 90% Straße und ab und an mal Wald-/Feldwege zum Holzmachen. Bei diesen 10% sind die genannten Reifen suboptimal, um es gelinde auszudrücken. Richtig schmierigen Matsch kannste damit haken.
          Winter fahre ich Fulda Kristall in 195/... - Super Winterreifen!

          Grüße
          Steph

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            #6
            AW: Reifenverschleiss

            Ich habe jetzt Conti 4x4 Contact 98H 215/65R15 drauf. Jetzt fährt mein Freely wieder superleise ... unglaublich!

            Wie lange sie halten muß ich nun mal testen.

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              #7
              AW: Reifenverschleiss

              Hallo.

              Habe die Goodyear Wrangler H/P drauf. Nen guter reifen hab ihn sogar letzten winter für 5 monate in St. Moritz gefahren und er hat sich gut gehalten.
              Grüsse

              Kevin

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                #8
                AW: Reifenverschleiss

                Bin bisher 2 Sätze Michelin XPC in 195/80 R15 gefahren, der erste Satz rollte auch laut, war aber sonst von allen Eigenschaften her top, auch im Winter bei Schnee, bei Regen etc. Hielten vorne um 50000km und hinten um 70000km. Der 2. Satz (war von einer Lagerauflösung und zwar neu aber 4 Jahre alte DOT Nr. als er aufgezogen wurde) quietschte in Kurven und im Winter hatte er weniger Führung bei Schnee und rollte auch sehr laut ab. Gelände haben die Reifen sporadisch gesehen, Eifel, Pyrenäen, aber insgesamt über 95% Straßenkilometer.

                Habe dann letzten herbst erstmalig Winterreifen aufgezogen, Bridgestone DMZ3 in 195/80. Rollten sehr leise ab, aber sehr haltbar scheinen die nicht zu sein. Schneeeigenschaften gut. Nässe befriedigend. Kurven so lala.

                Als Sommerreifen habe ich jetzt neu Yokohama Geolandar AT/S 012 in 215/75 R15.
                Gefallen mir optisch sehr gut, rollen relativ leise, das starke Profil ist auch recht weich, was das Lenkverhalten etwas schwammiger macht. Kurvengeschwindigkeiten sind viel höher als mit den Reifen davor, Nassverhalten sehr ordentlich. Waldwegefahrverhalten gut, dämpfen auch so schon einiges weg. Fangen sich schnell kleine Steinchen, für echtes Gelände hatte ich noch nicht die Möglichkeit.

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                  #9
                  AW: Reifenverschleiss

                  hey,...Karsten,

                  Fahre durchweg 225/55-17.
                  Mit dem Fahrzeug haben wir Pirelli Scorpion Snowsport bekommen, die mich, entgegen der Meinung vieler anderer, nicht überzeugen konnten
                  ( Sägezahnbildung, lautes Abrollgeräusch, unsicheres Fahrgefühl ).
                  Hab' dann Goodyear Eagle F1 aufziehen lassen, einen für dieses Fahrzeug ungewöhnlichen Reifen da diagonale Profilrillen, kein Blockprofil, somit ist die Sägezahnbildung kein Thema mehr.
                  Auf trockener Straße und bei Nässe super, angenehmer Lauf, allerdings folgen sie ein wenig Spurrillen ( kann aber auch mit der Größe zusammenhängen ).
                  Im Gelände taugen die sicher nicht.
                  Als Winterreifen kommen Vredestein Xtreme XL zum Einsatz, normales Blockprofil, aber doch noch einen Tick leiser als die Goodyear.
                  Jetzt warten wir hier in Nrw nur noch auf den Winter, aber - was soll's,
                  -wir warten ja auch auf den Sommer,.....:]
                  herb.

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                    #10
                    AW: Reifenverschleiss

                    Hallo Karsten500

                    ich habe im Sommer Bridgestone Potenza 235/45/R18 drauf, abrollgeräusch gering, extreme laufruhe. Läuft bei nasser Fahrbahn wie auf Schienen. Sidn zwar nicht billig aber ein bomben Reifen!!

                    Im Winter fahre ich Cooper Weathermaster ST/2 auf 225/55/R17 hält super, abrollgeräusch etwas lauter. Aber hatte bei absoluter Schneelage noch nie ein problem im steilen anzufahren oder dergleichen.

                    glg viper

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                      #11
                      AW: Reifenverschleiss

                      Hallo Karsten,

                      habe seit diesem Frühjahr Michelin 4x4 synchrone drauf. Die sind auf der Strasse ok, Verbrauch ist aber etwa einen halben Liter höher als mit den alten Michelin Energy.

                      Im Gelände ist mit den Michelin im Schlamm schnell schluss, das Profil ist zu fein. Wenns aber trocken ist, bewähren sie sich gut, war auch schon in LAH damit.

                      Im Winter habe ich Hancook Winterreifen drauf, die waren billig, habe ein schön grobes Profil, sind leise und greifen sogar im Schlamm ganz gut. Konnte im Winter damit den Spuren eines Unimog folgen.

                      Ich bin aber noch auf der Suche nach dem richtigen Luftdruck, das ändert ja auch den Verbrauch.

                      Grüsse

                      Oldtiger

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                        #12
                        AW: Reifenverschleiss

                        Hallo leuts :),

                        scheint ja so als ob hier im forum nur 10 leute freeli fahren;), macht ja nix, ich hab immer 0,5 bar mehr druck auf den reifen als die herstellerangabe vorsieht, weiter vorn hatte ich was von einer unwuchtigen kardanwelle geschrieben, das gehörte nicht zu meinem wagen, weil der beitrag in einem anderen thread stand, dabei kam mir der gedanke mit diesem thread, schön das es hier soviele verschiedene reifen gibt :D da hat man mal die richtige auswahl wenn man neue braucht.

                        lg Karsten

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                          #13
                          AW: Reifenverschleiss

                          Hallo zusammen,

                          Euer Thema passt gerade…

                          Mein Händler will mir zum Kauf meines gebrauchten Freelanders Td4
                          einen Satz GANZJAHRESREIFEN für Eu 180,- (statt 400,-) dazugeben.

                          Die Reifen sind natürlich neu, haben die sogenante "Schneeflocke", folglich
                          auch für den Winter brauchbar.

                          Was meint Ihr… ok.? Oder doch lieber Sommer- und Winterreifen???

                          Der Versicherungsvertreter meinte, er fahre auch Ganzjahresreifen…
                          Ich dachte, da gäbs zuweilen Probleme…

                          Grüße vom
                          Wüstenfloh

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                            #14
                            AW: Reifenverschleiss

                            Zitat von Wüstenfloh Beitrag anzeigen
                            Hallo zusammen,
                            Oder doch lieber Sommer- und Winterreifen???
                            also das thema kommt jeden herbst hoch ... ich kann nur jedem empfehlen, im winter richtige winterreifen aufzuziehn, es sei denn er läßt sein auto stehn, sobald es glatt wird. nur: wer macht das schon, wenn man unterwegs ist? ich hab einige winter mit geländewagen der verschiedensten art (frontera, defender und auch beim free) und ganzjahresreifen hinter mir. es gab schon ettliche kritische situationen in denen ich mir "echte" winterreifen gewünscht habe. was ich dann auch konsequenterweise bevolgt habe. ganzjahresreifen haben den nachteil, daß sie auf glätte einen längeren bremsweg gegenüber den "echten" winterreifen haben. dazu kommt noch das schwerere gewicht unserer kisten. das hat zur folge, daß man mit einem geländewagen mit ganzjahresreifen bei einer vollbremsung einen wesentlich längeren bremsweg hat als mit winterreifen. und auf den bremsweg kommt es bei unseren kiste an. den berg hoch kommen wir locker auch mit sommereifen/ganzjahresreifen. den berg runter schon mal nicht mehr so locker auch mit den ganzen hilfsmitteln wie reduktion oder hdc. erst wenn man das gefühl der machtlosigkeit erlebt hat, so wie ich schon, wenn die kiste am hang ins rutschen kommt, dann lernt man erst winterreifen so richtig schätzen ...

                            gruß

                            hugo
                            wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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                              #15
                              AW: Reifenverschleiss

                              da geht noch einer :D kommt immer drauf an wo du fährst, bist du oft im bergigen unterwegs, geb ich hugo vollkommen recht, da mus ein winterreifen drauf, aber fährst du da wo ich fahr viel in der stadt, oder im flachen land, reichts wenn du allwetterreifen fährst. was meine At reifen im winter bringen weiss keiner, die sind dies jahr erst auf den markt gekommen, mal abwarten, auf nässe haben sie super gripp, aber wie gesagt, schau dir deine umgebung an, viele hügel und berge, dann winterreifen, die sicherheit sollte es einen schon wert sein.

                              lg Karsten

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