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+ Batteripol wird heiß

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    + Batteripol wird heiß

    Moin,
    habe schon seit längerem das Problem, dass mein Anlasser ab und zu muckt. Wollte dann das Rep.-Kit einbauen, bin aber nicht an die obere Schraube gekommen. Also alles wieder fest gezogen und dann wollte ich damit in die Werkstatt. Allerdings hat ab da wieder alles problemlos funktioniert. Also den Kit bis heute nicht getauscht. Nun fängt er aber wieder nach ca. 1 Jahr an zu mucken. Ich habe dann nochmale alle Kabelverbindungen am Anlasser überprüft und alles war ok. Dann wollte ich heute mal die Batteriepole überprüfen und musste dann feststellen, dass die auch fest waren, aber der + Pol mir sehr heiß erschien, allerdings ist das nicht direkt nach dem Starten, sondern nach ca.40km fahren aufgefallen.
    Hat jemand dafür einen Grund?
    Also ich vermute mal, dass da irgendwo ein Massefehler ist und auch ggf., dass nun doch der Rep.-Satz her muss.
    Da meine Klima auch ab und zu muckt (genauer gesagt, zu 98% nicht funzt um dann doch ab und zu mal anzuspringen für eine kruze Zeit), vermute ich auch, dass diese aufgrund des Massefehlers nicht funzt. Kann das sein?
    Hoffe mal, dass jemand eine gute Idee hat.
    Gruß,
    Spackus

    #2
    AW: + Batteripol wird heiß

    Zitat von Spackus Beitrag anzeigen
    Dann wollte ich heute mal die Batteriepole überprüfen und musste dann feststellen, dass die auch fest waren, aber der + Pol mir sehr heiß erschien, allerdings ist das nicht direkt nach dem Starten, sondern nach ca.40km fahren aufgefallen.
    Normalerweise ist das ein Zeichen dafür, dass der Polschuh keinen 100% Kontakt zum Batteriebolzen hat. Wenn die beiden Teile nicht mehr sauber sind, gibt es Querschnittsverjüngungen, welche die Hitzeerzeugung hervor rufen. Das hat nichts mit der Festigkeit des Schuhs am Bolzen zu tun.

    m01m
    diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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      #3
      AW: + Batteripol wird heiß

      Würde auch auf Kontaktfehler an der BAT tippen und zunächst dieses Problem beheben.
      Richtig heiß dürfen die Pole nicht werden, vor allen darf Plus nicht wärmer als Minus sein und umgekehrt.

      Nimm am Besten mal die Polschuhe ab (Minus zuerst!!!) und reinige die Pole mit der Stahlbürste. Dann schau dir die Polschuhe an, ob die okay sind und auch ob das Kabel an der Anschlussstelle gesund aussieht und nicht schon halb durchgebrochen ist.

      Wenn alles gut aussieht, mit Polfett fetten und zusammen bauen (Plus zuerst anschließen!!!).
      Testen.....

      Gruß

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        #4
        AW: + Batteripol wird heiß

        ich würde auch als erstes Prüfen ob der Pluspol richtig und sauber angeschlossen ist.

        Ich hatte mal eine Batterie, die in der Batterie eine Wackelkontakt und immer Bergabwerts geparkt habe, startet mein Landy nicht richtig und der Pluspol wurde heiß.
        Gruß Detlef

        _______________________________________________

        STAMMTICH HAMBURG/SCHLESWIG-HOLSTEIN

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          #5
          AW: + Batteripol wird heiß

          Moin,
          jo, dann erst einmal vielen Dank für die Antworten.
          Habe gestern Abend nochmal die Klemmen an der Batterie nachgezogen. Heute morgen konnte ich dann problemlos Starten. Nach der Arbeit habe ich dann nach ca.60km Fahrt einmal an den Polen gefühlt und nun waren sie ok. Vermute also auch, dass evtl. da der Fehler gelegen hat. Allerdings muss ich auch dazu sagen, dass dieses Problem öfter aufgetreten ist, als es wärmer war und seit heute ist ja wieder "saukalt".
          Na dann werde ich das einfach nochmal im Auge behalten und abwarten, wie er sich verhält. Hoffe nur, dass ich meine Kroatientour damit noch überstehe.
          Allerdings funzt die Klima dadurch auch noch nicht...
          Gruß,
          Spackus

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