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Hallo,
ich möchte mir einen Freelander 1,8 BJ 2000 zulegen und diesen auf Gasbetrieb umrüsten. Hat jemand Erfahrungen mit dem Umbau, hält der Motor? Welche Anlage ist empfehlenswert? Der Gastank sollte nicht im Kofferraum sein, wo kann man ihn sonst noch einbauen?
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Die Datenbank über Autogas-Tankstellen und Erdgas-Tankstellen in Deutschland und Europa. A database on LPG and CNG filling stations in Germany and Europe.
Heikle Sache beim 1,8er.
Da die Verbrennungstemperatur durch LPG Betrieb ansteigt , wird die ohnehin schon schwache Zylinderkopfdichtung noch mehr belastet.
Auch werden vor allem die Auslassventile einer deutlich höhreren
Abgastemperatur ausgesetzt (die Entwiklung des Motors liegt schon einige Jahre zurück ).
Anhängerbetrieb empfehle ich Dir daher nur im Benzinmodus.
Heikle Sache beim 1,8er.
Da die Verbrennungstemperatur durch LPG Betrieb ansteigt , wird die ohnehin schon schwache Zylinderkopfdichtung noch mehr belastet.
Auch werden vor allem die Auslassventile einer deutlich höhreren
Abgastemperatur ausgesetzt (die Entwiklung des Motors liegt schon einige Jahre zurück ).
Anhängerbetrieb empfehle ich Dir daher nur im Benzinmodus.
Schöne Grüße
Freecharly
Hallo Freecharly,
bisher ist mir kein Fall bekannt, bei dem ein K-Series Motor wg. LPG abgeraucht ist.
Der Motor ist absolut gasfest, die Ventilsitze sind gehärtet. Flash-Lube nutze ich nur zur eigenen Beruhigung, wird durch Prins und borel.fr nicht gefordert/empfohlen. Genausogut könnte ich vermutlich morgens auch immer einen Lederbeutel mit Hühnknochen werfen und daraus lesen... ;)
Hör Dich mal bei unseren britischen Freelander-Freunden um (http://www.landyzone.co.uk/lz/), Du wirst kein Negativbeispiel finden.
Kennst Du real existierende konkrete Vorfälle, oder hast Du nur Vermutungen geäußert? Ich lerne gerne dazu. ;)
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