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robertz, bevor du unserern ingo jetzt anpinkelst bzw. dich an seinen defi kettest, geh mal auf die seite vom korrosionsschutzdepot und informier dich, was fluidfilm eigentlich ist...dann kannst du ihn immer noch bei greenpeace verpetzen.
gruß,tom (der übermorgen auch wieder in seiner geschotterten garageneinfahrt eine fluidfilm-orgie abzieht:D)
Tommi! Schön, dass Du Ingo verteidigen willst. Ich wollte ihn aber nicht anpinkeln, sondern meine generelle Meinung zu übermässigen Ölsauereien kundtun.
Was Fluidfilm ist, weiß ich. Benutze das gute Lanolinzeugs selber. Aber es ist nun mal Öl (auch Speiseöl ist nix im Wasser) und darum sollte man sorgsam damit umgehen. Es geht um die richtige Menge. Und wenn Ingo so viel Fett in seine Kreuzgelenke preßt, dass sich ganze Batzen auf seiner Kardanwelle (und vor der Garage) sammeln (so hat er´s beschrieben), dann ist das ganz einfach nur eine SINNLOSE Verteilung von Fett (oder Öl beim Fluidfilm) in der Umgebung. Es bringt null, nix, nada, wenn man zu viel Zeugs verwendet. Damit wird auch nicht mehr Korrosion verhindert oder besser geschmiert.
Und wenn alle so mit diesen Fetten und Ölen umgehend würden, wär´s problematisch.
Ro
PS.: Wenn man sich mit Fluidfilm auskennt, so weiß man auch, dass das im Motorraum (dort verteilt Ingo es auch großzügig) nichts zu suchen hat. Fluidfilm greift Gummi massiv an!
Erst richtig lesen wer Fluidfilm in den Motorraum schüttet - ich bins nicht.
Zu den Kreuzgelenken - es reicht mir nicht wenn nur an einer Verbindung Fett rauskommt. Ich machs mit Gewalt - wenn nach dem 8. Hub erst an allen Bolzen Fett hervortritt dann ist das halt so.
Mich interessiert jetzt allerdings immer noch nicht was andere davon halten
ingo ich schreib's mal sonst glaubt das irgendwer immer noch nicht:
der, der seinen landy immer leichter macht und das gewicht wieder mit sanders und fluid ausgleicht ;),wird schon wissen wie er sein fett zu entsorgen hat
biologisch abbaubar ist so ein toller spruch aus der werbung ...
.. das heisst nicht, dass man es ins abwasser oder regenwasserkanal giessen kann, dass passiert nämlich wenn man z.b. auf seinem grundstück damit rumkleckert und es beim regen in den gulli läuft.
oder biologisch abbaubarer kaltreiniger - manche leute machen damit 'ne motorwäsche und spülen das zeug mitsamt abgewaschenen öl und anderem dreckzeugs in den gulli :evil:
alles was in den regenwassserkanal läuft wird i.d.r. wieder gewässern zugeführt und nicht biologisch abgebaut !
biologisch abbaubar heisst für mich, dass es als einzelner stoff für sich, auf geeigneter deponie oder kläranlage biologisch abgebaut werden kann ...
Richtig Krahni!
Biologisch abbaubar heißt nur, dass der Stoff irgendwann und unter bestimmten Bedingungen abgebaut wird. D.h., fast jeder Stoff ist biologisch abbaubar. Bei Öl (egal welches!!!) ist nicht nur die biologische Abbaubarkeit das Problem, sondern, dass es bis dort hin wo es wirklich abgebaut worden ist (und das kann sehr lange dauern) Schäden anrichtet.
Bekanntes Beispiel ist der Tropfen Öl der 1000 Liter Wasser kaputt machen kann. Selbst feinstes kaltgepresstes Olivenöl kann zum Umweltgift werden!
Hm, das weiß ich jetzt natürlich nicht. Ich dachte immer, weil es auf Schiffen auch an Deck verwendet wird und auf Wollwachsbasis ist, wird das wohl schon o.k. sein. Sonst würde ja jedes Schaf, was irgendwo vor sich hin modert ne Umweltkatastrophe verursachen - hm, keine Ahnung. Also wenn da jemand genauere Zahlen hat, immer her damit.
soon verwesendes schaf (wo verwesen eigentlich schafe mit fell dran ?( eigentlich werden die doch aufgefuttert ;) ) hält die natur schon aus - einen hinterhofschrauber mit null-umweltbewusstsein nicht
wo du das gerade ansprichst - die schafhalter werden ihre wolle ja auch nicht mehr los und lassen die meist rumliegen
und übrigens bin ich von leinöl/lanolin (oder wie auch immer der kram heisst) garnicht mehr so angetan.
ich habe bei uns alle holzkonstruktionen, auf anraten des zimmermannes :( , mit leinöl gestrichen weil das ja soo toll ist ...
nach 2 jahren war das fast abgewaschen und hat sämtlichen vorbeifliegenden dreck fest gebunden, das holz war schwarz und den rest musste ich mühsamst runterschrubben ... :(
wie verhält sich der kram eigentlich wenn man am rahmen mal schweissen muss ?
soon verwesendes schaf (wo verwesen eigentlich schafe mit fell dran ?( eigentlich werden die doch aufgefuttert ;) ) hält die natur schon aus - einen hinterhofschrauber mit null-umweltbewusstsein nicht
naja: EINEN solchen Hinterhofschrauber wird die gesamte Natur schon aushalten. Aber es geht - wie immer - um die große Menge. Wenn jeder das tun würde, dann wär´s problematisch. Und genau dieses alte Spiel - "ich soll Dinge nicht tun, die problematisch sind, wenn´s alle tun" - hält doch irgendwie die Welt in den Angeln.
Und es muss ja nicht sein: RICHTIG verwendetes Fluidfilm oder Sanders (also überall dort wo NÖTIG und nicht generell überall, auch dort wo´s nix bringt) reicht.
Naja wenigstens ist Fluidfilm überhaupt biologisch abbaubar im Gegensatz zu all' dem anderen Zeugs.
Aber trotzdem hat Greenpeace diese heimliche Umweltgefahr anscheinend bisher noch nicht erkannt: verwesende Schafe. Vielleicht ja noch schlimmer als der Klimawandel? Weiß man's ? Wenn jetzt alle Schafe der Welt an einem einzigen Tag sterben würden, vielleicht wegen ner Wollwachs-Allergie oder so, dann wäre das ja gegen die Exxon Valdez wohl nen Dreck, im wahrsten Sinne des Wortes. Da ticken echte biologische Zeitbomben ... tick... tick ... tick...
Seit ein paar Tagen habe ich einen Dicso II, Bj. 2001.
Nun möchte ich ihn, bevor er dann ins Gelände darf, mit Hohlraumversiegelung ausstatten. Habe da auch schon etwas Erfahrung von meinem früheren Mitsubishi, werde FluidFilm verwenden, Material und Werkzeug vorhanden. Nur fehlt mir noch eine Anleitung, wo sich die entsprechenden Inspektionsöffnungen denn so verbergen am Disco II, möchte natürlich keine übersehen. Für den Mitsu hatte ich ein Werkstatthandbuch, in dem das detalliert beschrieben war.
Habe hier im Forum schon nach dieser Info gesucht,wurde aber noch nicht fündig. Es wäre nett, wenn mich bitte jemand auf die richtige Stelle im Forum resp. andere Info-Quellen hinweisen würde.
P.S. Mike Sander ist quasi ein Nachbar von mir ;) . Kenne ihn persönlich, ein netter und hilfsbereiter Typ.
ja und überall sind Verschraubungen die gammeln könnten. Wir haben da einfach Bock drauf. Ist genauso wie Defender kaufen. Macht auch keinen Sinn. Musste nur Bock drauf haben :D
Vergiß die Bremsscheiben und Bremskolben nicht! Die rosten auch gern mal...
Junger Freund, Zeit ist Relativ. Zeitgefühl noch viel mehr...
Außerdem liest Du doch die alten Schwarten offensichtlich auch mit großem Interesse???
Und mein Vorschreiber meldete sich GESTERN zu Wort?
Oder redest Du gar nicht mit mir?
Außerdem: In Anbetracht der Tatsache, das hier einige Landy Eigner nicht mal wissen, ob sie einen TD4 oder TD5 fahren und auch die Unterscheidungsmerkmale nicht kennen (und das auch noch öffentlich zugeben!), bin ich gar nicht schlecht...
Zurück zum Thema Umweltschutz:
Weiß gar nicht was Du/Ihr ha(b/s)t.
Mineralöl (idiotischer Name für ein pflanzlich/tierisches Produkt) ist doch sogar ein naturbelassenes Bio-Produkt (unraffiniert). Zwar ein paar hundert millionen Jahre alt, aber eindeutig Bio. Das muß nicht abgebaut werden, weil es längst abgebaut wurde. Stammt zwar eher nicht von verwesenden Schafen aber von anderen vergammelten (Meeres-)viechern und pflanzen.
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