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Hallo,
Hat jemand erfahrungen damit: http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_66.html
Ich komm mit dem text net ganz kar.Kann ich das jetzt in meinem S3 LW einbauen oder net?
Ich hab Blattfeder und keine Spulen federn..
Wenn Du den englischen Text da reinkopierst, dann kommt da auf deutsch das hier raus:
Wir werden häufig nach dem Stellen einer 5 Geschwindigkeit LT77 oder R 380 in ein Reihe-Fahrzeug gefragt. Diese Kombination gibt ein stärkeres Getriebe, syncro auf allen Vorwärtsgetrieben und 5. Schnellgang. Es gibt einige Weisen, das zu tun, je nachdem die Achsen passten und wenn es "s 88" oder 109". Der Reihe-Übertragungsfall ist Teilzeit-4 Radlaufwerk und die Vorderachse werden mit Universalen Gelenken (UJ" s) ausgerüstet. Der Verteidiger und die Disko werden mit dem LT230 ausgerüstet, der 4 Radlaufwerk und wegen dessen ganztägig ist, hat die Vorderachse LEBENSLAUF-Gelenke. Wenn Sie übersprungene Achsen der Rolle auf Ihrer Reihe dann haben, werden sie LEBENSLAUF-Gelenke haben, und so können Sie gerade die 5 Geschwindigkeit mit dem LT230 ausrüsten, und das wird fein sein. Wenn Sie übersprungene Achsen des Blattes des Lagers haben, haben Sie 2 Optionen: 1) können Sie passen die 5 Geschwindigkeit zum Motor modifizieren dann den LT230 zum 4 Teilzeitrad steuern und passen das in Verbindung mit freien freien Mittelpunkten auf der Vorderseite. Auf die Weise arbeitet dieser Bastelsatz ist Sie passen einige Teile innerhalb des LT230 stellen diff in den Mittelpunkt, um die Operation des Diff-Schlosses zu ändern, so dass in "diff geschlossene" Position das Zentrum diff geschlossen wird und Sie Laufwerk zur Vorderseite geschlossen haben und Stützen erziehen, aber in der "unverschlossenen" Position gibt es keinen Laufwerk zur Vorderseite, gerade die Hinterseite, so wenn verwendet, die Freien Freien Mittelpunkte, die die Vorderstütze, diff Usw. nicht spinnt. Wir sind im Stande, diese Teilzeitbastelsätze an 145 £ zu liefern, aber sie kommen mit Freilaufmittelpunkten, um den 90/110 nicht Typ Series zu passen. Es gibt ein Foto des Bastelsatzes hier 2) Die andere Auswahl ist, den LT77 oder R 380 zu passen und dann den Reihe-Übertragungsfall auf den Rücken davon mit diesem Bastelsatz zu passen. Auf diese Weise behalten Sie den Aktien-"Reihe"-Übertragungsfall mit selectable 2/4WD. Sie können auch Freilaufmittelpunkte passen, so vergeuden Sie Brennstoff nicht, der die Stütze, diff Usw spinnt. Das endet eine kürzere Übertragung und erlaubt Ihnen, den Aktienvordergrill sogar auf 88 zu behalten". Die Getriebe-Länge wird durch 102 Mm (4ins) vergrößert. Die bevorzugte Methode, das anzupassen, soll den Motor vorwärts treiben, weil das keine Änderung zur Folge hat, um Wellen zu stützen oder Mitglieder zu durchqueren. Bemerken Sie bitte auf einigen Fahrzeugen Sie werden auch böse Mitglieder ebenso modifizieren müssen. Das wird als ein ganzer Bastelsatz nicht verkauft, um eine 5 Geschwindigkeit in eine Reihe ebenso zu stellen, es gibt viele andere Rücksichten, wie erwähnt, dieser Bastelsatz ist gerade die Teile, um das Getriebe zum Reihe-Übertragungsfall zu verbinden.
..das kannst du einbauen, der Motor wir ca. 102mm nach vorne wandern, wenn du dann ein LT77 oder ein R380 verbaust. Du brauchst (am besten, wegen der Länge) das LT77 bzw. R380 mit der kurzen Kupplungsglocke. Sicherlich eine gute Sache: Man hat etwas zu basteln und endlich nen 5ten Gang! Das LT77 ist sicherlich recht günstig zu beschaffen..
..dann haben wir aber immer noch VIER Straßengänge und die sind nun ALLE länger...
Es fehlt, zumindest meinem Empfinden nach, nur ein 5ter Gang- die Spreizung (Benziner) ist sonst einwandfrei. Nur auf der Autobahn wünsche ich mir schon immer nen 5ten...
Ich glaub, ich würd mir da lieber einen Overdrive für 100€ mehr kaufen und 2 Tage weniger fummeln: es sagt ja auch eigentlich in der Beschreibung: syncro on all forward gears and overdrive 5th. Könnte so interpretiert werden, dass du nicht mehr als das besagte krigst; einen "5. Gang overdrive".
Ich SIII getriebe beim 2er bekommen.
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