AW: born again - it's never over

Herzlichen Glückwunsch zur gelungenen Reparatur! Sieht ja wieder klasse aus, der Kleine.

Wann gehts denn weiter mit der Reise? Ich wünsche Fahrer und Landy eine unfallfreie Fahrt und kommt gesund an - wo auch immer es euch hinzieht!

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Erzähl´ mal mehr Details... Wie oft warst Du unten um den Landy persönlich zu bemuttern? Wie sieht´s mit den Kosten aus? War´s viel teurer als hier? Wie war die Versorgung mit Teilen? Wohin geht´s jetzt weiter?

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Tolle Geschichte, ich beneide Dich um die Tour und wünsche Dir alles Gute, unvergessliche Momente und eine glückliche und gesunde Rückkehr.

AW: born again - it's never over

Hallo,

Tolle diese Geschichte. 11/2 Jahre Unterbrechung der Tpur für die Reperatur !
Was hast Du in der Zeit gemacht ? Und die Kostennote würde mich auch Interessieren?
Und Wie bist Du über den fotlauf der Rep. auf dem Laufenden gehalten worden ?


Ralf

AW: born again - it's never over

Absolut Klasse!

AW: born again - it's never over

Hallo zusammen,

also zur Kostenseite:
Die reine Arbeitsleistung der Werkstatt hat 70.000 Kenia Shilling gekostet,
die neue Lackierung (Arbeit und Material - Karosserie und Dach) kam weitere 80.000 Kenia Shilling. Aber wenn der Landy schon einmal komplett zerlegt ist, dann lohnt sich das mit einer neuen Lackierung - zumal die "alte" Farbe schon ziemlich runter war.

Hinzu kamen noch etliche Teile - weitere 33.000 Kenia Shilling sowie eine gebrauchte Spritzwand sowie eine fast-neue Ölwanne (beides zusammen: ca. 40.000 KES)

Ach so - und dann natürlich noch VAT in Höhe von 16% - insgesamt also rund 250.000 Kenia Shilling. Das sind umgerechnet etwa EUR 2.600,-


Hinzu kamen weitere EUR 2.600,- für den Rahmen - hier gab es viel HinundHer....auf den Rahmen habe ich rund 1 Jahr gewartet....ersteinmal hat es Ewigkeiten gedauert, bis der Rahmen via Seefracht in Mombasa eingetroffen ist...und dann hat der Zoll ihn über viele Monate nicht freigegeben, weil man mit "Storage Fee" Kasse machen wollte - und auch (zum Teil) gemacht hat!

Der Zusammenbau ist erst in den letzten zwei Monaten erfolgt und da war ich leider nicht unten vor Ort. Ich hatte aber damals - wie gesagt - die Schotterkiste mit "gestripped" und hatte mich drei Wochen lang in Nairobi und Umland darum gekümmert, eine "gute-gebrauchte" Spritzwand sowie eine Ölwanne für den w115 Daimler-Motor auf den Gebrauchtwagen-Märkten (ist dort fest in indischer Hand) aufzutreiben. Einen Rahmen für "kurze" Landys in Kenia zu bekommen, ist nahezu aussichtslos (und ich bin hieran damals gescheitert), da dort alle 109er oder 110er fahren. Ansonsten kriegt man dort gut-erhaltene Rahmen für "kleines Geld" - also für 300 bis 400 Euro, und das binnen Tage.

Die Fahrt geht dann weiter über Tansania, Malawi, Sambia, Botswana und Namibia....also ein "Spaziergang", wenn ich dass mit Sudan, Äthiopien und Nord-Kenia vergleiche....

Ich stell dann von Nairobi aus nochmal ein Foto rein, wenn er wieder so machtvoll bepackt ist wie auf dem "Mitgliedsbild" - grins

LG
Christoff

P.S. Die Schotterkiste soll dann via Schiff retour nach Deutschland gehen - bis zum Treffen wird der Kleine aber nicht hier eintreffen...schade.

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und bei der Lackierung war ich mit dabei ..... sehr afrikanisch :-), sehr improvisiert, aber das Ergebnis : 1A

LG
Christoff

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Ist ja ´ne spannende Geschichte!!!

Alles Gute für die Weiterfahrt!!!

AW: born again - it's never over

Jo ..............

Coole Story ......Schöööön da hat er doch Geschichte Später der Kleine.... ;-)

Alles Gute für die Weiterfahrt Euch Beiden dann ............... !


Gruss Ralf